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| − | | + | [[PhaseA-Step3-Los3_AusarbeiteungVonGeschäftlichenZielen | Phase A - Step 3: Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen für IVS-Dienste-Kategorien des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements]] |
| − | Generell Das Straßen- und Verkehrswesen kann einen Beitrag dazu leisten, die Lebensqualität der einzelnen Individuen zu steigern. In AS&P (1993) wird diese Forderung durch Definition der vier Oberziele des Verkehrs bekräftigt:
| + | *[[IVS-Leitbilder_Los3 | IVS-Leitbilder - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]] |
| − | | + | *[[IVS-Geschäftsziele_Los3 | IVS-Geschäftsziele - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]] |
| − | *Erhöhung der Sicherheit,
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| − | *Befriedigung des Mobilitätsbedürfnisses,
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| − | *Schonung der Umwelt und
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| − | *Verbesserung der Wirtschaftlichkeit.
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| − | Das Verkehrsmanagement, welches im Zuständigkeitsbereich der einzelnen städtischen oder lokalen Verkehrsbehörden liegt, setzt an dieser Stelle an. Durch gezielte Maßnahmen oder Maßnahmenbündeln, die den gleichzeitigen Einsatz mehrerer Verkehrssysteme und -mittel (multimodal) oder den Wechsel der Verkehrssysteme (intermodal) berücksichtigen, sollen Probleme oder bestimmte Situationen (Summe von definierten Ereignissen, Problemen und weiteren relevanten Zuständen) im Verkehrssystem reduziert bzw. verbessert werden.
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| − | Nach FGSV (2003) können die Probleme und Ereignisse grundsätzlich in folgende Kategorien unterteilt werden:
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| − | *Überlastung im Straßennetz (z.B. alltäglicher Verkehrsstau durch Berufsverkehr),
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| − | *Überlastung im ÖV-Netz,
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| − | *Überlastung oder Ausfall von Stellplätzen,
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| − | *Engstellen im Straßennetz (z.B. Baustellen, Unfälle),
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| − | *Engstellen im ÖV-Netz (z.B. Ausfälle oder Störungen),
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| − | *Notfallsituationen (z.B. Feuer, Bombenfund, Wasserrohrbruch),
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| − | *Energie-/Systemausfall (z.B. LSA, Straßenbahn, U-Bahn),
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| − | *veranstaltungs- und freizeitbedingte Probleme (z.B.Fußballspiele, Messe),
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| − | *witterungsbedingte Probleme (Regen, Schnee, Glatteis).
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| − | Literatur
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| − | *Albert Speer & Partner GmbH - AS&P (1993): FRUIT. Frankfurt Urban Integrated Traffic Management. Band 1: Ergebnisbericht zum Gesamtprojekt. Frankfurt am Main
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| − | *Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (2003): Hinweise zur Strategieentwicklung im dynamischen Verkehrsmanagement. FGSV-Verlag, Köln
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| − | ;IVS-Leitbilder und IVS-Geschäftsziele
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| − | :[[IVS-Leitbilder_Los3 | IVS-Leitbilder - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
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| − | ;IVS-Geschäftsziele
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| − | :[[IVS-Geschäftsziele_Los3 | IVS-Geschäftsziele - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
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