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- 09:10, 6. Jul. 2017 Unterschied Versionen -2.908 Bytes Zielsituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Ortsreferenzierung
- 09:09, 6. Jul. 2017 Unterschied Versionen +5.519 Bytes Zielsituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Ortsreferenzierung
- 11:40, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +88 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 11:39, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen -22 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 11:39, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +554 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 11:37, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +91 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 11:35, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes N Datei:Betrachtung Los 3.png
- 11:21, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +122 Bytes Phase A - Step 2 - Los 3 Erfassung und Beschreibung von Rollen
- 10:37, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +116 Bytes Ausgangssituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 08:20, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +8 Bytes IVS-Leitbilder Los3
- 08:18, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +30 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 08:14, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +57 Bytes IVS-Dienste Los 3
- 08:13, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +73 Bytes IVS-Dienste Los 3
- 08:10, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +102 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 08:09, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +104 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 08:08, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +439 Bytes Aufsetzen eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 07:54, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +46 Bytes Los3 Domäne
- 07:52, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +29 Bytes Los3 Domäne
- 07:51, 3. Jul. 2017 Unterschied Versionen +105 Bytes Los3 Domäne
- 16:51, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +2.378 Bytes N IVS-Architektur-Roadmap - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendungsarchitektur Die Seite wurde neu angelegt: „ == Roadmap im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement == Aus der Gap-Analyse innerhalb der IVS-Anwendungen und der IVS-Schnittstellen resultieren I…“
- 16:49, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -5 Bytes IVS-Architektur-Roadmap - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Datenarchitektur
- 16:49, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +636 Bytes Gap-Analyse Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 16:48, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +139 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 16:46, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +1.333 Bytes Gap-Analyse Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung
- 16:45, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -5 Bytes Gap-Analyse Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Informationsobjekte
- 16:44, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +1.075 Bytes N Gap-Analyse Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle Die Seite wurde neu angelegt: „ == IVS-Schnittstellen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement == Über eine Gap-Analyse werden die Unterschiede zwischen der Ausgangssituation u…“
- 16:43, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Gap-Analyse Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung
- 16:43, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +1.064 Bytes N Gap-Analyse Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung Die Seite wurde neu angelegt: „ == IVS-Anwendungen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement == Über eine Gap-Analyse werden die Unterschiede zwischen der Ausgangssituation und…“
- 16:40, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -3.134 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle
- 16:38, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -81 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 16:38, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -27 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 16:37, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +281 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 16:33, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -339 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 16:00, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +1 Byte Ausgangssituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 15:59, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen 0 Bytes Ausgangssituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 15:59, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -3.022 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 15:57, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +3.059 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle
- 15:56, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +3.937 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Schnittstelle
- 15:54, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen -213 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle
- 15:52, 28. Jun. 2017 Unterschied Versionen +986 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung
- 16:53, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen -19 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung
- 16:47, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen +3.543 Bytes Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung
- 16:28, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen -1 Byte IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0
- 16:26, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen -17 Bytes IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0
- 16:23, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen +668 Bytes IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0
- 16:21, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen +5 Bytes IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0
- 16:20, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen +208 Bytes IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0
- 16:19, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen +564 Bytes IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0
- 16:08, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen +836 Bytes Ausgangssituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- 15:33, 27. Jun. 2017 Unterschied Versionen -8 Bytes Ausgangssituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
