Los3 Entwicklung von Lösungsbausteinen: Unterschied zwischen den Versionen

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==== Phase B: Geschäftsarchitektur ====
 
==== Phase B: Geschäftsarchitektur ====
*[[PhaseB-Step1-Los3 | Phase B Step 1: Auswahl von Hilfsmitteln, Sichten und Werkzeugen für die Darstellung IVS-Geschäftsarchitektur]]
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*[[PhaseB-Step1-Los3 | Phase B-Step 1: Auswahl von Hilfsmitteln, Sichten und Werkzeugen für die Darstellung IVS-Geschäftsarchitektur]]
*[[PhaseB-Step2-Los3 | Phase B Step 2:Beschreibung der Ausgangssituation der IVS-Geschäftsarchitektur]]
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*[[PhaseB-Step2-Los3 | Phase B-Step 2: Beschreibung der Ausgangssituation der IVS-Geschäftsarchitektur]]
*[[PhaseB-Step3-Los3 | Phase B Step 3:Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur]]
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*[[PhaseB-Step3-Los3 | Phase B-Step 3: Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur]]
*[[PhaseB-Step4-Los3 | Phase B Step 4:Durchführung einer Gap-Analyse für die IVS-Geschäftsarchitektur]]
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*[[PhaseB-Step4-Los3 | Phase B-Step 4: Durchführung einer Gap-Analyse für die IVS-Geschäftsarchitektur]]
*[[PhaseB-Step5-Los3 | Phase B Step 5:Festlegung von IVS-Geschäftsarchitektur-Kandidaten für die IVS-Architektur-Roadmap]]
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*[[PhaseB-Step5-Los3 | Phase B-Step 5: Festlegung von IVS-Geschäftsarchitektur-Kandidaten für die IVS-Architektur-Roadmap]]

Version vom 22. November 2016, 16:08 Uhr

UAP 2.2 Entwicklung von Lösungsbausteinen für drei typische Szenarien von Zuständigkeitsübergreifendem Verkehrsmanagement

Aufgabenstellung

siehe UAP 2.1 Anwendung der Ergebnisse von Los 1 auf Zuständigkeitsübergreifendes VM, Konkretisierung/Erweiterung

Ergebnisse

Vorbereitungsphase

Phase A: Architekturvision

Phase B: Geschäftsarchitektur