Los3 Entwicklung von Lösungsbausteinen: Unterschied zwischen den Versionen

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**[[IVS-Archtekturvision_Los3 | IVS-Architektur Vision - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement ]]
 
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*[[PhaseA-Step9-Los3 | Phase A - Step 9: Definition des Wertbeitrags und der KPI's von IVS-Architektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
 
*[[PhaseA-Step9-Los3 | Phase A - Step 9: Definition des Wertbeitrags und der KPI's von IVS-Architektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
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**[[IVS-Wertbeitrag Los3 | IVS-Wertbeitrag und KPIs - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
 
*[[PhaseA-Step10-Los3 | Phase A - Step 10: Identifizierung der Risiken der Umsetzung von IVS-Architektur und der Aktivitäten zur Risikominimierung im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement]]
 
*[[PhaseA-Step10-Los3 | Phase A - Step 10: Identifizierung der Risiken der Umsetzung von IVS-Architektur und der Aktivitäten zur Risikominimierung im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement]]
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**[[Risiken_Los3 | Risiken - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
  
 
==== Phase B: Geschäftsarchitektur ====
 
==== Phase B: Geschäftsarchitektur ====

Version vom 23. November 2016, 10:56 Uhr

UAP 2.2 Entwicklung von Lösungsbausteinen für drei typische Szenarien von Zuständigkeitsübergreifendem Verkehrsmanagement

Aufgabenstellung

siehe UAP 2.1 Anwendung der Ergebnisse von Los 1 auf Zuständigkeitsübergreifendes VM, Konkretisierung/Erweiterung

Ergebnisse

Vorbereitungsphase

Phase A: Architekturvision

Phase B: Geschäftsarchitektur