IVS-Wertbeitrag Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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Um den Wertbeitrag der Interoperabilität zwischen IVS-Akteuren im IVS-Dienst "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" definieren zu können, werden die einzelnen IVS-Architekturbausteine hinsichtlich des Werts bzw. des Nutzens für die einzelnen Beiteiligten bewertet sowie die Messkriterien/ Key Performance Indicators (KPIs) festgelegt.
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Um den Wertbeitrag der Interoperabilität zwischen IVS-Akteuren im IVS-Dienst "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" definieren zu können, werden die einzelnen IVS-Architekturbausteine hinsichtlich des Werts bzw. des Nutzens für die einzelnen Beteiligten bewertet sowie die Messkriterien/Key Performance Indicators (KPIs) festgelegt.
  
 
Die Interoperabilität im IVS-Dienst "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" weist zudem mehrere Dimensionen auf, welche im Sinne der IVS-Pyramide auch nach Ebenen geordnet werden können.
 
Die Interoperabilität im IVS-Dienst "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" weist zudem mehrere Dimensionen auf, welche im Sinne der IVS-Pyramide auch nach Ebenen geordnet werden können.
  
 
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*IVS-Geschäftsprozess  
 
*IVS-Geschäftsprozess  
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| Reduzierung der Komplexität der Infrastrukturen
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*Transparenz der IT Infrastruktur für IVS-Akteure
  
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*IVS-Schnittstelle
 
 
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*Kann man Transparenz messen?  
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*Compliance mit Regularien / Standards
 
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|IT-Infrastruktur-Ebene
 
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|Interoperabilität von IT-Infrastrukturen
 
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|Komplexität der Infrastrukturen wird reduziert
 
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* Transparenz der IT Infrastruktur für IVS-Akteure
 
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Aktuelle Version vom 7. Februar 2018, 15:26 Uhr

Definition des Wertbeitrags von Interoperabilität

Um den Wertbeitrag der Interoperabilität zwischen IVS-Akteuren im IVS-Dienst "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" definieren zu können, werden die einzelnen IVS-Architekturbausteine hinsichtlich des Werts bzw. des Nutzens für die einzelnen Beteiligten bewertet sowie die Messkriterien/Key Performance Indicators (KPIs) festgelegt.

Die Interoperabilität im IVS-Dienst "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" weist zudem mehrere Dimensionen auf, welche im Sinne der IVS-Pyramide auch nach Ebenen geordnet werden können.

Ebene der IVS-Pyramide Interoperabilitäts-Kategorie IVS-Architekturbaustein / IVS-Deliverable Wertbeitrag des IVS-Architekturbausteins KPI's Messverfahren
Alle Semantische Interoperabilität Gemeinsames Verstehen und gemeinsames IVS-Architekturverständnis
  • Begriffs- und Sprachkompatibilität
  • Transparenz hinsichtlich Risiken auf allen Ebenen?
  • Schnelligkeit/Einigkeit bei zu treffenden Entscheidungen
  • Konformität der IVS-Strategie mit allen Ebenen
  • Befragung
  • Kann man Transparenz messen?
Strategie-Ebene Strategische Interoperabilität Gemeinsame IVS-Strategie Gesparte Kosten durch IVS-Architektur / Generierter Mehrwert (z.B. durch neue Kunden) durch IVS-Dienst??
  • Transparenz der IVS-Strategie und IVS-Ziele
  • Transparenz des Alignements  zwischen IVS-Strategie und IT
  • Nutzwertanalyse, Nutzen-Kosten-Analyse?
  • Kann man Transparenz messen?
Prozess-Ebene Prozess-Interoperabilität
  • eindeutige Abgrenzung der Zuständigkeiten
  • Erhöhung der Zufriedenheit der Reisenden
  • Reisezeit
  • Verlustzeiten durch Stau
  • Reisekosten
  • Befragung
  • Messung
Informationsstruktur-Ebene Informationstechnische Interoperabilität
  • IVS-Informationsobjekt
  • IVS-Datenmodell
  • IVS-Ortsreferenzierung

Aufwandsminimierung der Datenbeschaffung

Kosten für Datenbeschaffung

IT-Dienste-Ebene Interoperabilität von IT-Dienste
  • IVS-Anwendung
  • IVS-Schnittstelle
  • Grad der Automatisierung?
  • Compliance mit Regularien/Standards
IT-Infrastruktur-Ebene Interoperabilität von IT-Infrastrukturen Reduzierung der Komplexität der Infrastrukturen
  • Anzahl der Infrastruktursysteme
  • Transparenz der IT Infrastruktur für IVS-Akteure
  • Zählung
  • Kann man Transparenz messen?

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