End-Nutzer (kollektiv, individuell): Unterschied zwischen den Versionen
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Des Weiteren können als End-Nutzer des IVS-Dienstes auch andere Straßenbetreiber oder private Unternehmen sein, welche die kollektiven und individuellen Informationen für ihre weitergehenden Zwecke zugreifen, verarbeiten und nutzen. | Des Weiteren können als End-Nutzer des IVS-Dienstes auch andere Straßenbetreiber oder private Unternehmen sein, welche die kollektiven und individuellen Informationen für ihre weitergehenden Zwecke zugreifen, verarbeiten und nutzen. | ||
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Aktuelle Version vom 14. Januar 2018, 17:51 Uhr
Rollenbeschreibung
Stammdaten der IVS-Rolle | |
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IVS-Rolle (für die IVS-Wertschöpfung) | End-Nutzer (kollektiv, individuell) |
Art der IVS-Rolle {IVS-Akteur, IVS-Stakeholder} | IVS-Akteur (Technische IVS-Rolle) |
IVS-Metarolle | End-Nutzer |
IVS-Akteur(e) bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp(e) für diese IVS-Rolle: | End-Nutzer |
Ziele und Interessen | |
Verantwortungsbereich |
Der End-Nutzer als Verkehrsteilnehmer benutzt die öffentlichen Wege und Straßen, um an sein individuelles Ziel zu gelangen. Durch sein individuelles Fahrverhalten beeinflusst er das Verkehrsgeschehen diesen Wegen und Straßen. Des Weiteren können als End-Nutzer des IVS-Dienstes auch andere Straßenbetreiber oder private Unternehmen sein, welche die kollektiven und individuellen Informationen für ihre weitergehenden Zwecke zugreifen, verarbeiten und nutzen. |
Ziele und Interessen der IVS-Rolle |
Der End-Nutzer verfolgt seine individuellen Ziele, welche nachfolgend zusammengefasst sind: Der Verkehrsteilnehmer möchte
an sein Ziel gelangen. |
Aufgaben und Interessen | |
Aufgaben |
Der End-Nutzer erhält qualitativ hochwertige, verlässliche Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen sollen. |
Prozessbeteiligung |
Die Prozesse des Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements bei der Strategieumsetzung unter Beteiligung der End-Nutzer sind: Online-Strategieumsetzung
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Interaktion mit anderen IVS-Rollen | Jeder der unter "Prozessbeteiligung" genannten Schritte bedingt im Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement die Interaktion mit weiteren Akteuren.
Diese können sein:
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Daten und Informationen | |
Benötigte Daten/Informationen |
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Erzeugte Daten/Informationen |
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IVS-Capabilities | |
IVS-Fähigkeiten |
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Voraussetzungen |
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