PhaseA-Step3-Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen für IVS-Dienste-Kategorien'''
 
'''Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen für IVS-Dienste-Kategorien'''
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== Ziele im Straßen- und Verkehrswesen ==
 
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Das Straßen- und Verkehrswesen kann einen Beitrag dazu leisten, die Lebensqualität der einzelnen Individuen zu steigern. In AS&P (1993) wird diese Forderung durch Definition der vier Oberziele des Verkehrs bekräftigt:
 
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* Erhöhung der Sicherheit,
 
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* Befriedigung des Mobilitätsbedürfnisses,
 
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* Schonung der Umwelt und
 
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* Verbesserung der Wirtschaftlichkeit.
 
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Das Verkehrsmanagement, welches im Zuständigkeitsbereich der einzelnen städtischen oder lokalen Verkehrsbehörden liegt, setzt an dieser Stelle an. Durch gezielte Maßnahmen oder Maßnahmenbündeln, die den gleichzeitigen Einsatz mehrerer Verkehrssysteme und -mittel (multimodal) oder den Wechsel der Verkehrssysteme (intermodal) berücksichtigen, sollen Probleme oder bestimmte Situationen (Summe von definierten Ereignissen, Problemen und weiteren relevanten Zuständen) im Verkehrssystem reduziert bzw. verbessert werden.
 
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Nach FGSV (2003) können die Probleme und Ereignisse grundsätzlich in folgende Kategorien unterteilt werden:
 
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* Überlastung im Straßennetz (z.B. alltäglicher Verkehrsstau durch Berufsverkehr),
 
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* Überlastung im ÖV-Netz,
 
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* Überlastung oder Ausfall von Stellplätzen,
 
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* Engstellen im Straßennetz (z.B. Baustellen, Unfälle),
 
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* Engstellen im ÖV-Netz (z.B. Ausfälle oder Störungen),
 
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* Notfallsituationen (z.B. Feuer, Bombenfund, Wasserrohrbruch),
 
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* Energie-/Systemausfall (z.B. LSA, Straßenbahn, U-Bahn),
 
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* veranstaltungs- und freizeitbedingte Probleme (z.B.Fußballspiele, Messe),
 
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* witterungsbedingte Probleme (Regen, Schnee, Glatteis).
 
  
 
;IVS-Leitbilder und IVS-Geschäftsziele
 
;IVS-Leitbilder und IVS-Geschäftsziele

Version vom 19. November 2016, 19:14 Uhr

Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen für IVS-Dienste-Kategorien

IVS-Leitbilder und IVS-Geschäftsziele
IVS-Leitbilder - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
IVS-Geschäftsziele
IVS-Geschäftsziele - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement

Literatur

  • Albert Speer & Partner GmbH - AS&P (1993): FRUIT. Frankfurt Urban Integrated Traffic Management. Band 1: Ergebnisbericht zum Gesamtprojekt. Frankfurt am Main
  • Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (2003): Hinweise zur Strategieentwicklung im dynamischen Verkehrsmanagement. FGSV-Verlag, Köln
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