IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0: Unterschied zwischen den Versionen

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Gemäß TOGAF ist jede Phase nochmals in einzelne Schritte (Steps) unterteilt, die im TOGAF-Handbuch genau erklärt sind. Damit wird generell ein methodisches und umfassendes Vorgehen bei der Entwicklung einer Architektur sichergestellt
  
dieses Arbeitspakets von Los 3 werden die Ergebnisse bezüglich der IVS-Rahmenarchitektur von Los 1 auf das zuständigkeitsübergreifende Verkehrsmanagement übertragen und angewendet.  
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Dieses Modell soll nun in diesem Arbeitspaket von Los 3 auf das zuständigkeitsübergreifende Verkehrsmanagement übertragen und angewendet werden.  
  
  
  
 
So wurden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell zur Entwicklung einer IVS-Architektur für die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ausgearbeitet.
 
So wurden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell zur Entwicklung einer IVS-Architektur für die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ausgearbeitet.
 
Gemäß TOGAF Version 9.1 ist jede Phase nochmals in einzelne Schritte (Steps) unterteilt, die im TOGAF-Handbuch genau erklärt sind. Damit wird generell ein methodisches und umfassendes Vorgehen bei der Entwicklung einer Architektur sichergestellt
 
  
 
===Ergebnisse===
 
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Version vom 5. Oktober 2016, 10:58 Uhr

Aufgabenstellung

Arbeitsschritte

  • Erstellung der IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
  • Entwicklung von Modellen und Darstellungsformen für die IVS-Referenzarchitektur Zuständigkeitsbergreifendes Verkehrsmanagement
  • Bewertung (Einarbeitung der Ergebnisse der Projektgruppensitzungen und des öffentlichen Workshops)

Methodik

in Bearbeitung Im Rahmen von Los 1 wurde ein generelles Modell zur Anpassung des TOGAF-Vorgehensmodells an die Aufgaben zur Erstellung einer IVS-Architektur entwickelt.

Gemäß TOGAF ist jede Phase nochmals in einzelne Schritte (Steps) unterteilt, die im TOGAF-Handbuch genau erklärt sind. Damit wird generell ein methodisches und umfassendes Vorgehen bei der Entwicklung einer Architektur sichergestellt


Dieses Modell soll nun in diesem Arbeitspaket von Los 3 auf das zuständigkeitsübergreifende Verkehrsmanagement übertragen und angewendet werden.


So wurden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell zur Entwicklung einer IVS-Architektur für die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ausgearbeitet.

Ergebnisse