IVS-Capabilities Los3: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: „== Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement== === IVS-Inhalteanbieter === {| class='wikitable' |+ ! colspan…“) |
Rausch (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
== Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement== | == Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement== | ||
| + | |||
| + | Im Sinne des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements repräsentieren IVS-Capabilities einen Satz von Fähigkeiten, die ein IVS-Akteur als Bestandteil der IVS-Prozesskette mitbringen muss, damit der potentielle Nutzen des IVS-Dienstes "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" verwirklicht werden kann. | ||
| + | |||
| + | Die nachfolgenden Tabellen zeigen die IVS-Capabilities der Meta-Rollen | ||
| + | * IVS-Inhalteanbieter, | ||
| + | * IVS-Dienstebetreiber und | ||
| + | * IVS-Diensteanbieter | ||
| + | |||
| + | für die Szenarien Stadt-Land und Land-Land. | ||
| + | |||
=== IVS-Inhalteanbieter === | === IVS-Inhalteanbieter === | ||
{| class='wikitable' | {| class='wikitable' | ||
| Zeile 10: | Zeile 20: | ||
|- style="vertical-align:top;" | |- style="vertical-align:top;" | ||
|'''Gewinnung von Planungsdaten''' | |'''Gewinnung von Planungsdaten''' | ||
| − | |Durchgehende Planung und Versorgung von Versorgungsartefakten (digitale Straßenkarte, | + | |Durchgehende Planung und Versorgung von Versorgungsartefakten (digitale Straßenkarte, Location Code List, Versorgungslisten der Anlagen, etc.), die für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement erforderlich sind |
| | | | ||
*Planungsverantwortliche der IVS-Akteure | *Planungsverantwortliche der IVS-Akteure | ||
*Versorgungsverantwortliche der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | *Versorgungsverantwortliche der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | ||
|Planungs- und Versorgungsprozesse der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | |Planungs- und Versorgungsprozesse der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | ||
| − | |Planungs- und Versorgungsanwendungen wirken direkt auf eine Versorgungsdatenbank, in der mehrere (versionierte) Versorgungen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Dies erlaubt das Einspielen und systemweite Umschalten auf eine neue Versorgung im Online Betrieb. | + | |Planungs- und Versorgungsanwendungen wirken direkt auf eine Versorgungsdatenbank, in der mehrere (versionierte) Versorgungen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Dies erlaubt das Einspielen und systemweite Umschalten auf eine neue Versorgung im Online-Betrieb. |
| | | | ||
|- | |- | ||
|- style="vertical-align:top;" | |- style="vertical-align:top;" | ||
| − | |'''Erfassung und Sammlung von | + | |'''Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen''' |
| | | | ||
| − | Auf Basis verschiedener Sensortypen und Erfassungsmethoden | + | Auf Basis verschiedener Sensortypen und Erfassungsmethoden können folgende Daten in Echtzeit erfasst werden: |
| − | *Verkehrsstärke | + | *Verkehrsstärke, Reisegeschwindigkeit, Belegungsgrad |
| − | *Trajektorien (Reisezeit je Reiseabschnitt | + | *Trajektorien (Reisezeit je Reiseabschnitt) |
*Floating-Car-Daten | *Floating-Car-Daten | ||
|Datenerfassungssysteme der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | |Datenerfassungssysteme der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | ||
| Zeile 36: | Zeile 46: | ||
| | | | ||
*Vorhersehbare Ereignisse (Baustellen, Veranstaltungen, Messen...) | *Vorhersehbare Ereignisse (Baustellen, Veranstaltungen, Messen...) | ||
| − | *Unvorhersehbare Störungen im Netz (Unfälle, | + | *Unvorhersehbare Störungen im Netz (Unfälle, Witterung...) |
| | | | ||
*<u>Ereignisse</u>: Baustellenmamanagmentsysteme, Redaktionsplätze, Ereigniskalender... | *<u>Ereignisse</u>: Baustellenmamanagmentsysteme, Redaktionsplätze, Ereigniskalender... | ||
| Zeile 45: | Zeile 55: | ||
| | | | ||
*Manuelle Ereignis-Erfassung (Redaktionsplatz) | *Manuelle Ereignis-Erfassung (Redaktionsplatz) | ||
| − | *Automatische Ereignis-Erfassung (Event- | + | *Automatische Ereignis-Erfassung (Event-Kalender) |
*Manuelle Störungs-Erfassung (Polizei, Staumelder) | *Manuelle Störungs-Erfassung (Polizei, Staumelder) | ||
| − | *Automatische Störungs-Erfassung (Incident- | + | *Automatische Störungs-Erfassung (Incident-Detection-System) |
| | | | ||
| Zeile 62: | Zeile 72: | ||
|- style="vertical-align:top;" | |- style="vertical-align:top;" | ||
|'''Verarbeitung von Planungsdaten''' | |'''Verarbeitung von Planungsdaten''' | ||
| − | |Zugriff und systemweite Anwendung einer (neuen) Versorgung | + | |Zugriff, Verarbeitung und systemweite Anwendung einer (neuen) Versorgung |
|IVS-Akteure: Administratoren | |IVS-Akteure: Administratoren | ||
| − | |Umschalten auf eine neue Versorgung im Online-Betrieb | + | |Umschalten auf eine neue Versorgung im Online-Betrieb |
| − | |Über Datendienste des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement wird auf Versorgungsinformationen | + | |Über Datendienste des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement wird direkt auf die Versorgungsinformationen zugegriffen. |
|Gewinnung von Planungsdaten | |Gewinnung von Planungsdaten | ||
|- | |- | ||
|- style="vertical-align:top;" | |- style="vertical-align:top;" | ||
| − | |'''Aufbereitung und Verarbeitung von | + | |'''Aufbereitung und Verarbeitung von Echtzeit-Daten und -Informationen''' |
| − | | | + | |Die in Echtzeit erfassten Daten und Informationen werden fusioniert, aggregiert und/oder analysiert. |
|IVS-Akteure: Systeme zur Datenfusion und Verkehrsmodellierung | |IVS-Akteure: Systeme zur Datenfusion und Verkehrsmodellierung | ||
| − | | | + | |Berücksichtigung der aufbereiteten Daten und Informationen |
| − | | | + | |Über Datendienste des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement kann direkt auf die aufbereiteten Daten und Informationen zugegriffen werden. |
| − | |Erfassung und Sammlung von | + | |Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen |
| Zeile 81: | Zeile 91: | ||
|- style="vertical-align:top;" | |- style="vertical-align:top;" | ||
|'''Entscheidungsfindung und Strategieauswahl''' | |'''Entscheidungsfindung und Strategieauswahl''' | ||
| + | |Auf Basis der erfassten Daten und Informationen werden Störungen im jeweiligen Zuständigkeitsbereich erkannt und dementsprechend vorab abgestimmte Strategien zu deren Beseitigung ausgewählt. | ||
| + | |IVS-Akteure: Operatoren unterstützt von Decision-Support-Systemen | ||
| + | |Berücksichtigung von Daten und Informationen zur Strategieauswahl | ||
| + | |Für die Umsetzung des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement wird auf die vorab abgestimmten Strategien zugegriffen. | ||
| | | | ||
| − | + | *Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | *Erfassung und Sammlung von | ||
*Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen | *Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen | ||
| Zeile 104: | Zeile 114: | ||
|Verkehrssteuerungs- und Verkehrslenkungssysteme der IVS-Akteure | |Verkehrssteuerungs- und Verkehrslenkungssysteme der IVS-Akteure | ||
|Maßnahmenaktivierung und -deaktivierung | |Maßnahmenaktivierung und -deaktivierung | ||
| − | |Schalten von Aktorik ( | + | |Schalten von Aktorik (dWiSta, Infotafeln, SBA, NBA, LSA ...) |
| | | | ||
| − | *Erfassung und Sammlung von | + | *Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen |
*Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen | *Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen | ||
*Entscheidungsfindung und Strategieauswahl | *Entscheidungsfindung und Strategieauswahl | ||
| Zeile 117: | Zeile 127: | ||
|Verkehrsinformationsverbreitungsprozesse von hoheitlichen und privaten IVS-Akteuren | |Verkehrsinformationsverbreitungsprozesse von hoheitlichen und privaten IVS-Akteuren | ||
| | | | ||
| − | *Anzeigen auf der Aktorik | + | *Anzeigen auf der Aktorik von öffentlichen IVS-Akteuren |
*Rundfunkmeldungen der Rundfunkanstalten | *Rundfunkmeldungen der Rundfunkanstalten | ||
*Navigationsoberflächen (Fahrzeug- und Handy-Navigation) | *Navigationsoberflächen (Fahrzeug- und Handy-Navigation) | ||
| | | | ||
| − | *Erfassung und Sammlung von | + | *Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen |
*Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen | *Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen | ||
*Entscheidungsfindung und Strategieauswahl | *Entscheidungsfindung und Strategieauswahl | ||
Version vom 21. November 2016, 16:59 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
Im Sinne des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements repräsentieren IVS-Capabilities einen Satz von Fähigkeiten, die ein IVS-Akteur als Bestandteil der IVS-Prozesskette mitbringen muss, damit der potentielle Nutzen des IVS-Dienstes "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" verwirklicht werden kann.
Die nachfolgenden Tabellen zeigen die IVS-Capabilities der Meta-Rollen
- IVS-Inhalteanbieter,
- IVS-Dienstebetreiber und
- IVS-Diensteanbieter
für die Szenarien Stadt-Land und Land-Land.
IVS-Inhalteanbieter
| IVS-Capability | Beteiligungen | Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Beschreibung | Beteiligte IVS-Rollen | Beteiligte IVS-Prozesse | Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse | |
| Gewinnung von Planungsdaten | Durchgehende Planung und Versorgung von Versorgungsartefakten (digitale Straßenkarte, Location Code List, Versorgungslisten der Anlagen, etc.), die für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement erforderlich sind |
|
Planungs- und Versorgungsprozesse der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | Planungs- und Versorgungsanwendungen wirken direkt auf eine Versorgungsdatenbank, in der mehrere (versionierte) Versorgungen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Dies erlaubt das Einspielen und systemweite Umschalten auf eine neue Versorgung im Online-Betrieb. | |
| Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen |
Auf Basis verschiedener Sensortypen und Erfassungsmethoden können folgende Daten in Echtzeit erfasst werden:
|
Datenerfassungssysteme der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | Datenerfassungsprozesse der öffentlichen und privaten IVS-Akteure | ||
| Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen |
|
|
|
|
|
IVS-Dienstebetreiber
| IVS-Capability | Beteiligungen | Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Beschreibung | Beteiligte IVS-Rollen | Beteiligte IVS-Prozesse | Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse | |
| Verarbeitung von Planungsdaten | Zugriff, Verarbeitung und systemweite Anwendung einer (neuen) Versorgung | IVS-Akteure: Administratoren | Umschalten auf eine neue Versorgung im Online-Betrieb | Über Datendienste des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement wird direkt auf die Versorgungsinformationen zugegriffen. | Gewinnung von Planungsdaten |
| Aufbereitung und Verarbeitung von Echtzeit-Daten und -Informationen | Die in Echtzeit erfassten Daten und Informationen werden fusioniert, aggregiert und/oder analysiert. | IVS-Akteure: Systeme zur Datenfusion und Verkehrsmodellierung | Berücksichtigung der aufbereiteten Daten und Informationen | Über Datendienste des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement kann direkt auf die aufbereiteten Daten und Informationen zugegriffen werden. | Erfassung und Sammlung von Echtzeit-Daten und -Informationen
|
| Entscheidungsfindung und Strategieauswahl | Auf Basis der erfassten Daten und Informationen werden Störungen im jeweiligen Zuständigkeitsbereich erkannt und dementsprechend vorab abgestimmte Strategien zu deren Beseitigung ausgewählt. | IVS-Akteure: Operatoren unterstützt von Decision-Support-Systemen | Berücksichtigung von Daten und Informationen zur Strategieauswahl | Für die Umsetzung des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement wird auf die vorab abgestimmten Strategien zugegriffen. |
|
IVS-Diensteanbieter
| IVS-Capability | Beteiligungen | Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | Beschreibung | Beteiligte IVS-Rollen | Beteiligte IVS-Prozesse | Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse | |
| Umsetzung von Maßnahmen | Aktivierung und Deaktivierung von Verkehrssteuerungs- und Verkehrslenkungsmaßnahmen | Verkehrssteuerungs- und Verkehrslenkungssysteme der IVS-Akteure | Maßnahmenaktivierung und -deaktivierung | Schalten von Aktorik (dWiSta, Infotafeln, SBA, NBA, LSA ...) |
|
| Informationsverbreitung | Verbreitung von flankiernden Verkehrsinformationen | Verkehrsinformationssysteme von hoheitlichen und privaten IVS-Akteuren | Verkehrsinformationsverbreitungsprozesse von hoheitlichen und privaten IVS-Akteuren |
|
|
