Gap-Analyse Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Ortsreferenzierungssysteme: Unterschied zwischen den Versionen

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== IVS-Ortsreferenzierungssysteme im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ==
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Aus der Gap-Analyse werden die Änderungen an den IVS-Ortsreferenzierungssystemen herausgearbeitet, die für die Umsetzung der IVS-Ziel-Datenarchitektur im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erforderlich sind.
  
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IVS-Ortsreferenzierungssysteme sind IVS-Architekturbausteine, die verwendet werden, um geographische Orte zu beschreiben. Darüber hinaus werden Ortsreferenzierungssysteme in einer Domäne entwickelt und in IVS-Datenmodellen verwendet, um den Ort, an dem oder für den ein Informationsobjekt gilt, zu erläutern.
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Die Entscheidung, welches IVS-Ortsreferenzierungssystem für die möglichen IVS-Datenmodelle verwendet wird, obliegt den einzelnen IVS-Akteuren im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement. In den einzelnen IVS-Datenmodellen können unterschiedliche IVS-Ortsreferenzierungssysteme Verwendung finden, da somit keine eindeutige Aussage darüber getroffen werden kann, welche IVS-Ortsreferenzierungssysteme im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erforderlich sind oder gar fehlen, entfällt an dieser Stelle eine Gap-Analyse.    
  
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Zur Erstellung eines Katalogs von zukünftig benötigten IVS-Ortsreferenzierungssystemen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement kann der bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Ortsreferenzierungssysteme verwendet werden. Die darin beschriebenen Ortsreferenzierungssysteme können entsprechend der im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement benötigten IVS-Ortsreferenzierungssysteme erweitert bzw. reduziert werden.
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== Szenarien von IVS- Ortsreferenzierungssysteme im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ==
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Die IVS-Ortsreferenzierungssysteme werden nachfolgend für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.
 
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==== Szenario Stadt -&nbsp; Fernstraße ====
 
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Basierend auf dem bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Ortsreferenzierungssysteme werden im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement für das Szenario Fernstraße-Fernstraße folgenden IVS-Datenmodelle identifiziert.
 

Aktuelle Version vom 7. Februar 2018, 14:52 Uhr

Aus der Gap-Analyse werden die Änderungen an den IVS-Ortsreferenzierungssystemen herausgearbeitet, die für die Umsetzung der IVS-Ziel-Datenarchitektur im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erforderlich sind.

Die Entscheidung, welches IVS-Ortsreferenzierungssystem für die möglichen IVS-Datenmodelle verwendet wird, obliegt den einzelnen IVS-Akteuren im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement. In den einzelnen IVS-Datenmodellen können unterschiedliche IVS-Ortsreferenzierungssysteme Verwendung finden, da somit keine eindeutige Aussage darüber getroffen werden kann, welche IVS-Ortsreferenzierungssysteme im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement erforderlich sind oder gar fehlen, entfällt an dieser Stelle eine Gap-Analyse.    

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