Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Los 3 - Sicht Governance

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Governance im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement

Die IVS-Dienste im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement kommen nur zustande wenn mehrere IVS-Akteure sich zu IVS-Wertschöpfungsnetzwerken dauerhaft oder auch ad hoc zusammenschließen. Dabei scheint das klassische Instrument zur Unternehmensführung "Management" für die Steuerung, das Controlling und die Bewertung nicht geeignet, für die Zielerreichung heterogener IVS-Wertschöpfungsketten Sorge zu tragen. An dieser Stelle setzt das Governance-Prinzip und -Konzept an, das auf die Kooperation unabhängig gemanagter Institutionen, die in IVS-Geschäftsprozessen mit jeweils "lose gekoppelten" Aktivitäten zusammenarbeiten, ausgerichtet ist.

Fehlende Governance bzw. fehlende oder hinderliche Teilelemente einer funktionierenden Governance, sind sehr häufig die Ursache für das Nicht-Erreichen der IVS-Geschäftsarchitekturvision. So können z.B. (gesetzliche) Regelungen, die eine Einführung bzw. Umsetzung von IVS-Diensten be- oder verhindern.

Bei der Beschreibung einer IVS-Referenzarchitektur ist es oft nicht möglich, den Ausgangszustand zu beschreiben, daher wird stattdessen eine Bestandsaufnahme der aktuellen Situation durchgeführt. Im Nachfolgenden wird die Governance für die Szenarien Stadt-Fernstraße (Beispiel DMotion) sowie Fernstraße-Fernstraße (Beispiel LISA) dargestellt.

Lesehilfe Diagramm "Governance"

Das Diagramm stellt den vertragliche Zusammenarbeit der am IVS-Wertschöpfungsnetzwerks für "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" beteiligten Rollen dar.

Es sind Rollen und ihre Kollaborationen abgebildet.

  • die gelben Rechtecke mit der liegenden Rolle oben rechts sind Rollen,
  • die gelben, abgerundeten Rechtecke mit dem Pfeil oben rechts stehen für Capabilities der Rollen,
  • die grünen Rechtecke mit den Eheringen oben rechts symbolisieren Kollaborationen,
  • die gelben Rechtecke mit der leeren Box am oberen Ende innerhalb der grünen Rechtecke stehen für Vereinbarungen bzw. Verträge

Szenario Stadt-Fernstraße (Beispiel Dmotion)

Sicht "Governance" für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement


Szenario Fernstraße-Fernstraße (Beispiel LISA)

Sicht "Governance" für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement