Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle: Unterschied zwischen den Versionen
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|+ Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen im Szenario Fernstraße - Fernstraße | |+ Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen im Szenario Fernstraße - Fernstraße | ||
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− | | style="width: 250px" valign="top" | + | | valign="top" style="width: 250px" | Aufbereitung der Informationen zur Darstellung im Endgerät |
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Version vom 28. Juni 2017, 15:54 Uhr
Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement
Auf der Grundlage der erarbeiteten Kataloge der zukünftig notwendigen IVS-Anwendungen sowie IVS-Schnittstellen wird eine Matrix sowie UML-Komponentendiagramme erstellt, die deren Zuordnung im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement beschreibt.
Nachfolgend sind die Ergebnisse für die Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.
Szenario Stadt - Fernstraße
Szenario Fernstraße - Fernstraße
Anwendung/ Schnittstelle | |||||||
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Verkehrsmodellierungs- und Verkehrsflusssimulationsoftware | |||||||
C2X-Kommunikation | |||||||
Intermodaler Strategie-Manager (ISM) | |||||||
Mobilitäts-Daten-Marktplatz (MDM) | |||||||
GUI zur VBA-Schaltung | |||||||
Verkehrsinformationsservice | |||||||
Aufbereitung der Informationen zur Darstellung im Endgerät | |||||||
Wirkungsanalyse von Strategien/ Strategiebewertung | |||||||
Überwachung von Strategien | |||||||
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