IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0: Unterschied zwischen den Versionen
Rausch (Diskussion | Beiträge) |
Rausch (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
====Methodik==== | ====Methodik==== | ||
− | Im Rahmen von Los 1 | + | in Bearbeitung |
+ | Im Rahmen von Los 1 wurde ein generelles Modell zur Anpassung des TOGAF-Vorgehensmodells an die Aufgaben zur Erstellung einer IVS-Architektur entwickelt. | ||
+ | Gemäß TOGAF ist jede Phase nochmals in einzelne Schritte (Steps) unterteilt, die im TOGAF-Handbuch genau erklärt sind. Damit wird generell ein methodisches und umfassendes Vorgehen bei der Entwicklung einer Architektur sichergestellt | ||
− | + | ||
+ | Dieses Modell soll nun in diesem Arbeitspaket von Los 3 auf das zuständigkeitsübergreifende Verkehrsmanagement übertragen und angewendet werden. | ||
So wurden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell zur Entwicklung einer IVS-Architektur für die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ausgearbeitet. | So wurden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell zur Entwicklung einer IVS-Architektur für die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ausgearbeitet. | ||
− | |||
− | |||
===Ergebnisse=== | ===Ergebnisse=== |
Version vom 5. Oktober 2016, 09:58 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Aufgabenstellung
Arbeitsschritte
- Erstellung der IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- Entwicklung von Modellen und Darstellungsformen für die IVS-Referenzarchitektur Zuständigkeitsbergreifendes Verkehrsmanagement
- Bewertung (Einarbeitung der Ergebnisse der Projektgruppensitzungen und des öffentlichen Workshops)
Methodik
in Bearbeitung Im Rahmen von Los 1 wurde ein generelles Modell zur Anpassung des TOGAF-Vorgehensmodells an die Aufgaben zur Erstellung einer IVS-Architektur entwickelt.
Gemäß TOGAF ist jede Phase nochmals in einzelne Schritte (Steps) unterteilt, die im TOGAF-Handbuch genau erklärt sind. Damit wird generell ein methodisches und umfassendes Vorgehen bei der Entwicklung einer Architektur sichergestellt
Dieses Modell soll nun in diesem Arbeitspaket von Los 3 auf das zuständigkeitsübergreifende Verkehrsmanagement übertragen und angewendet werden.
So wurden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell zur Entwicklung einer IVS-Architektur für die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ausgearbeitet.