Los3 Glossar: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | Situation|| | + | | Situation|| FGSV-Nr. 381 || Die Situation ist die Summe von definierten Ereignissen, Problemen und weiteren relevanten Zuständen. || || || |
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| − | | Strategie || | + | | Strategie || FGSV-Nr. 381 || Die Strategie ist ein vorab festgelegtes Handlungskonzept für das ergreifen von Maßnahmen (-bündeln) zur Verbesserung einer definierten (Ausgangs-) Situation. || || || |
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| − | | Strategiemanagement || | + | | Strategiemanagement || FGSV-Nr. 381/1 || Strategiemanagement ist die Auswahl, Abstimmung, Aktivierung, Überwachung und Aufhebung vorab entwickelter Verkehrsmanagementstrategien. Es dient der vorausschauenden Bewertung des Verkehrszustandes, der möglichen Vermeidung und Minderung von erwarteten Verkehrsproblemen (Prävention) und der Beseitigung eingetretener Störungen in kooperativer Vorgehensweise. || || || |
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| − | | Szenario|| | + | | Szenario|| FGSV-Nr. 381 || Das Szenario stellt die Kombination aus einer Situation und einer für diese Situation entwickelten Strategie dar. || || || |
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| − | | Verkehrslenkung|| | + | | Verkehrslenkung|| FGSV-Nr. 220 || Gesamtheit aller Maßnahmen und Einrichtungen zur Führung der Fahrzeugströme im Netz. || || || |
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| − | | <div id="Verkehrsmanagement"></div>Verkehrsmanagement || FGSV-Nr. 220 || Beeinflussung des Verkehrsgeschehens durch ein Bündel von Maßnahmen mit dem Ziel, die Verkehrsnachfrage und das Angebot an Verkehrssystemen optimal aufeinander abzustimmen | + | | <div id="Verkehrsmanagement"></div>Verkehrsmanagement || FGSV-Nr. 220 || Beeinflussung des Verkehrsgeschehens durch ein Bündel von Maßnahmen mit dem Ziel, die Verkehrsnachfrage und das Angebot an Verkehrssystemen optimal aufeinander abzustimmen. Zielgrößen der Optimierung sind Leistungs- und Qualitätskriterien, die unmittelbar (z.B. Reisezeiten und Verlustzeiten) oder mittelbar (z.B. Qualität der Luft) mit der Verkehrslage korrelieren. |
||Traffic management || || | ||Traffic management || || | ||
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| − | | Verkehrsnachfrage|| | + | | Verkehrsnachfrage|| FGSV-Nr. 220 || Anzahl der realisierten Ortsveränderungen der Verkehrsteilnehmer || || || |
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Version vom 11. August 2016, 15:30 Uhr
Begriffsdefinitionen
| Begriff | Referenz | Beschreibung | Term | Reference | Definition |
|---|---|---|---|---|---|
| intermodal | |||||
| Maßnahme | |||||
| multimodal | |||||
| Situation | FGSV-Nr. 381 | Die Situation ist die Summe von definierten Ereignissen, Problemen und weiteren relevanten Zuständen. | |||
| Strategie | FGSV-Nr. 381 | Die Strategie ist ein vorab festgelegtes Handlungskonzept für das ergreifen von Maßnahmen (-bündeln) zur Verbesserung einer definierten (Ausgangs-) Situation. | |||
| Strategiemanagement | FGSV-Nr. 381/1 | Strategiemanagement ist die Auswahl, Abstimmung, Aktivierung, Überwachung und Aufhebung vorab entwickelter Verkehrsmanagementstrategien. Es dient der vorausschauenden Bewertung des Verkehrszustandes, der möglichen Vermeidung und Minderung von erwarteten Verkehrsproblemen (Prävention) und der Beseitigung eingetretener Störungen in kooperativer Vorgehensweise. | |||
| Szenario | FGSV-Nr. 381 | Das Szenario stellt die Kombination aus einer Situation und einer für diese Situation entwickelten Strategie dar. | |||
| Verkehrsinformation | |||||
| Verkehrslenkung | FGSV-Nr. 220 | Gesamtheit aller Maßnahmen und Einrichtungen zur Führung der Fahrzeugströme im Netz. | |||
| Verkehrsmanagement | FGSV-Nr. 220 | Beeinflussung des Verkehrsgeschehens durch ein Bündel von Maßnahmen mit dem Ziel, die Verkehrsnachfrage und das Angebot an Verkehrssystemen optimal aufeinander abzustimmen. Zielgrößen der Optimierung sind Leistungs- und Qualitätskriterien, die unmittelbar (z.B. Reisezeiten und Verlustzeiten) oder mittelbar (z.B. Qualität der Luft) mit der Verkehrslage korrelieren. | Traffic management | ||
| Verkehrsnachfrage | FGSV-Nr. 220 | Anzahl der realisierten Ortsveränderungen der Verkehrsteilnehmer | |||
| Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement | FGSV-Nr. 220 | Beeinflussung des Verkehrsgeschehens durch ein Bündel von Maßnahmen mit dem Ziel, die Verkehrsnachfrage und das Angebot an Verkehrssystemen [über die Grenzen von hoheitlich eigenständigen Baulasträger und Betreibern hinweg] optimal aufeinander abzustimmen". Neben den allgemeinen Zielgrößen des Verkehrsmanagements gilt es dem Verkehrsteilnehmer, Informationen über die einzelnen Zuständigkeitsgrenzen hinaus bereitzustellen. | Cross-organisational traffic management |
