Ausgangssituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement IVS-Datenmodelle: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: „ IVS-Datenmodelle sind IVS-Architekturbausteine, die IVS-Informationsobjekte enthalten und zudem IVS-Referenzierungen zur Beschreibung von Orten verwenden. Dar…“)
 
Zeile 11: Zeile 11:
 
|+ '''Katalog IVS-Datenmodelle'''
 
|+ '''Katalog IVS-Datenmodelle'''
 
|-
 
|-
−
! scope="col" style="width: 97px" | <span style="font-size:medium">Name</span>
+
! style="width: 97px" scope="col" | <span style="font-size:medium">Name</span>
−
| style="width: 290px" valign="top" |  
+
| valign="top" style="width: 290px" |  
 
&nbsp;
 
&nbsp;
 
<p style="text-align: center"><span style="font-size:medium">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</span></p>  
 
<p style="text-align: center"><span style="font-size:medium">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</span></p>  
−
! scope="col" style="width: 206px" |  
+
! style="width: 206px" scope="col" |  
 
<span style="font-size:medium">Domäne</span>
 
<span style="font-size:medium">Domäne</span>
  
Zeile 23: Zeile 23:
 
|-
 
|-
 
| style="width: 97px" | <span style="font-size:medium">OTS2</span>
 
| style="width: 97px" | <span style="font-size:medium">OTS2</span>
−
| style="width: 290px" valign="top" |  
+
| valign="top" style="width: 290px" |  
 
<span style="font-size:medium">[http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm]</span>
 
<span style="font-size:medium">[http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm]</span>
  
Zeile 29: Zeile 29:
 
| <span style="font-size:medium">Standard für Prozessdaten und Objekte für Verkehrsmanagement</span>
 
| <span style="font-size:medium">Standard für Prozessdaten und Objekte für Verkehrsmanagement</span>
 
|-
 
|-
−
| style="width: 97px" valign="top" | <span style="font-size:medium">OCIT-Insations</span>
+
| valign="top" style="width: 97px" | <span style="font-size:medium">OCIT-Insations</span>
−
| style="width: 290px" valign="top" | <span style="font-size:medium">.[http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm]</span>
+
| valign="top" style="width: 290px" | <span style="font-size:medium">.[http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm]</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation, Verkehrsmanagement</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation, Verkehrsmanagement</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Standard für Prozess- und Versorgungsdaten für Lichtsignalsteuerung</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Standard für Prozess- und Versorgungsdaten für Lichtsignalsteuerung</span>
Zeile 42: Zeile 42:
  
 
{| width="935" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
 
{| width="935" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
−
|+ '''Katalog IVS-Datenmodelle'''
+
|+ '''Katalog zuständigkeitsübergreifender IVS-Datenmodelle'''
 
|-
 
|-
−
! scope="col" style="width: 73px" | Name
+
! style="width: 73px" scope="col" | Name
−
| style="width: 314px" valign="top" |  
+
| valign="top" style="width: 314px" |  
 
&nbsp;
 
&nbsp;
 
<p style="text-align: center">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</p>  
 
<p style="text-align: center">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</p>  
−
! scope="col" style="width: 206px" |  
+
! style="width: 206px" scope="col" |  
 
Domäne
 
Domäne
  
Zeile 56: Zeile 56:
 
|-
 
|-
 
| style="width: 73px" | <span style="font-size:medium">DATEX II</span>
 
| style="width: 73px" | <span style="font-size:medium">DATEX II</span>
−
| style="width: 314px" valign="top" |  
+
| valign="top" style="width: 314px" |  
 
<span style="font-size:medium">[http://www.datex2.eu/ http://www.datex2.eu/]</span>
 
<span style="font-size:medium">[http://www.datex2.eu/ http://www.datex2.eu/]</span>
  
 
| style="width: 206px" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
 
| style="width: 206px" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
 
| <span style="font-size:medium">DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif">Daten </span>und Informationen zwischen Verkehrsmanagementzentralen entwickelt wurde</span>
 
| <span style="font-size:medium">DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von <span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif">Daten </span>und Informationen zwischen Verkehrsmanagementzentralen entwickelt wurde</span>
 +
|-
 +
| valign="top" | <span style="font-size:medium">ISM</span>
 +
| valign="top" |
 +
<span style="font-size:medium">Riegelhuth, G., Kirschfink, H., Dölger, R., Stüben, G. & Bohlander, F. (2010): Technische Grundlagen und Anwendungserfahrungen beim Korridormanagement mit dem Intermodalen/Interregionalen Strategie-Manager. In: Straßenverkehrstechnik 08/2010. Köln</span>
 +
 +
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
 +
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Der Intermodale Strategiemanager (ISM) ist ein Kommunikationswerkzeug, welches die Partner bei der Strategieumsetzung unterstützen soll.</span>
 +
|-
 +
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Sonstige</span>
 +
| valign="top" | &nbsp;
 +
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
 +
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Telefon, Email, Fax</span>
 +
|}
 +
 +
{| width="935" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
 +
|+ '''Katalog flankierender IVS-Datenmodelle'''
 +
|-
 +
! style="width: 73px" scope="col" | Name
 +
| valign="top" style="width: 314px" |
 +
&nbsp;
 +
<p style="text-align: center">'''Link zur Definition des Datenmodells'''</p>
 +
! style="width: 206px" scope="col" |
 +
Domäne
 +
 +
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)
 +
 +
! scope="col" | Beschreibung
 
|-
 
|-
 
| style="width: 73px" | <span style="font-size:medium">ITS-G5</span>
 
| style="width: 73px" | <span style="font-size:medium">ITS-G5</span>
−
| style="width: 314px" valign="top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1 http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1]</span></span></span>
+
| valign="top" style="width: 314px" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1 http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1]</span></span></span>
 
| style="width: 206px" | <span style="font-size:medium">Kooperative Systeme</span>
 
| style="width: 206px" | <span style="font-size:medium">Kooperative Systeme</span>
 
| <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">ITS G5 ist eine Sammlung von Standards, die zum Austausch von Daten zwischen Fahrzeugen (C2C) und zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur (C2I) verwendet werden</span></span></span>
 
| <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">ITS G5 ist eine Sammlung von Standards, die zum Austausch von Daten zwischen Fahrzeugen (C2C) und zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur (C2I) verwendet werden</span></span></span>
 
|-
 
|-
−
| style="width: 73px" valign="top" | <span style="font-size:medium">TLS</span>
+
| valign="top" style="width: 73px" | <span style="font-size:medium">TLS</span>
−
| style="width: 314px" valign="top" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html]</span></span></span>
+
| valign="top" style="width: 314px" | <span style="font-size:medium"><span style="font-family: arial,helvetica,sans-serif"><span style="line-height: 107%">[http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html]</span></span></span>
−
| style="width: 206px" valign="top" | <span style="font-size:medium">Straßenverkehrstechnik</span>
+
| valign="top" style="width: 206px" | <span style="font-size:medium">Straßenverkehrstechnik</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Standard für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanalgen an Bundesfernstraßen.</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Standard für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanalgen an Bundesfernstraßen.</span>
 
|-
 
|-
Zeile 81: Zeile 108:
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsinformation</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">CSV (comma-separate values) ist ein Textdateityp, mit dessen Hilfe auch große Mengen an strukturierten Verkehrsdaten erfasst, gespeichert und verarbeitet werden können.</span>
 
| valign="top" | <span style="font-size:medium">CSV (comma-separate values) ist ein Textdateityp, mit dessen Hilfe auch große Mengen an strukturierten Verkehrsdaten erfasst, gespeichert und verarbeitet werden können.</span>
−
|-
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">ISM</span>
 
−
| valign="top" |
 
−
<span style="font-size:medium">Riegelhuth, G., Kirschfink, H., Dölger, R., Stüben, G. & Bohlander, F. (2010): Technische Grundlagen und Anwendungserfahrungen beim Korridormanagement mit dem Intermodalen/Interregionalen Strategie-Manager. In: Straßenverkehrstechnik 08/2010. Köln</span>
 
−
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Der Intermodale Strategiemanager (ISM) ist ein Kommunikationswerkzeug, welches die Partner bei der Strategieumsetzung unterstützen soll.</span>
 
−
|-
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Sonstige</span>
 
−
| valign="top" | &nbsp;
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Verkehrsmanagement</span>
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">Telefon, Email, Fax</span>
 
−
|-
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">...</span>
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">...</span>
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">...</span>
 
−
| valign="top" | <span style="font-size:medium">...</span>
 
 
|}
 
|}
−
 
−
&nbsp;
 

Version vom 7. Juli 2017, 06:28 Uhr

IVS-Datenmodelle sind IVS-Architekturbausteine, die IVS-Informationsobjekte enthalten und zudem IVS-Referenzierungen zur Beschreibung von Orten verwenden. Darüber hinaus werden Datenmodelle in einer Domäne entwickelt und in IVS-Schnittstellen verwendet. Zur Erstellung eines Katalogs von zukünftig benötigten IVS-Datenmodelle im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement kann der bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Datenmodelle verwendet werden. Die darin beschriebenen Datenmodelle können entsprechend der im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement benötigten IVS-Datenmodelle erweitert bzw. reduziert werden.

Die IVS-Datenmodelle werden nachfolgend für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.

Szenario Stadt -  Fernstraße

Basierend auf dem bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Datenmodelle werden im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement für das Szenario Fernstraße-Fernstraße folgenden IVS-Datenmodelle identifiziert.

Katalog IVS-Datenmodelle
Name

 

Link zur Definition des Datenmodells

Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)

Beschreibung
OTS2

http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm

Verkehrsmanagement Standard für Prozessdaten und Objekte für Verkehrsmanagement
OCIT-Insations .http://www.ocit.org/downloadOCIT-I.htm Verkehrsinformation, Verkehrsmanagement Standard für Prozess- und Versorgungsdaten für Lichtsignalsteuerung

 

Szenario Fernstraße - Fernstraße

Basierend auf dem bereits von Los 1 vorausgefüllte Katalog der IVS-Datenmodelle werden im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement für das Szenario Fernstraße-Fernstraße folgenden IVS-Datenmodelle identifiziert.

Katalog zuständigkeitsübergreifender IVS-Datenmodelle
Name

 

Link zur Definition des Datenmodells

Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)

Beschreibung
DATEX II

http://www.datex2.eu/

Verkehrsmanagement DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von Daten und Informationen zwischen Verkehrsmanagementzentralen entwickelt wurde
ISM

Riegelhuth, G., Kirschfink, H., Dölger, R., Stüben, G. & Bohlander, F. (2010): Technische Grundlagen und Anwendungserfahrungen beim Korridormanagement mit dem Intermodalen/Interregionalen Strategie-Manager. In: Straßenverkehrstechnik 08/2010. Köln

Verkehrsmanagement Der Intermodale Strategiemanager (ISM) ist ein Kommunikationswerkzeug, welches die Partner bei der Strategieumsetzung unterstützen soll.
Sonstige   Verkehrsmanagement Telefon, Email, Fax
Katalog flankierender IVS-Datenmodelle
Name

 

Link zur Definition des Datenmodells

Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)

Beschreibung
ITS-G5 http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1 Kooperative Systeme ITS G5 ist eine Sammlung von Standards, die zum Austausch von Daten zwischen Fahrzeugen (C2C) und zwischen Fahrzeugen und Infrastruktur (C2I) verwendet werden
TLS http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html Straßenverkehrstechnik Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Standard für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanalgen an Bundesfernstraßen.
TMC http://tisa.org/technologies/tmc/ Verkehrsinformation Der Traffic Message Channel (TMC) ist eine Applikation für das UKW Radio Data System (RDS), der zur Aussendung von Echtzeit-Verkehrs- und Wetterinformationen verwendet wird.
csv https://de.onpage.org/wiki/CSV_%28Dateiformat%29 Verkehrsinformation CSV (comma-separate values) ist ein Textdateityp, mit dessen Hilfe auch große Mengen an strukturierten Verkehrsdaten erfasst, gespeichert und verarbeitet werden können.
Abgerufen von „http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=Ausgangssituation_Datenarchitektur_Los_3:_Zuständigkeitsübergreifendes_Verkehrsmanagement_IVS-Datenmodelle&oldid=10282“