Zielsituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Matrix IVS-Datenmodelle/ IVS-Ortsreferenzierungssysteme: Unterschied zwischen den Versionen

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== Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortreferenzierungsystemen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ==
 
== Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortreferenzierungsystemen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement ==
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Nachfolgend sind die Matrizen für die Zuordnung IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.
 
Nachfolgend sind die Matrizen für die Zuordnung IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.
  
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==== Szenario Stadt -  Fernstraße ====
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==== Szenario Fernstraße - Fernstraße ====
 
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{| width="827" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
 
{| width="827" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
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|+ Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen im Szenario Fernstraße - Fernstraße
+
|+ Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen
 
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! style="width: 250px" scope="col" | Datenmodell/ Ortsreferenzierung
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! scope="col" style="width: 250px" | Datenmodell/ Ortsreferenzierung
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+
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! style="width: 84px" scope="col" | Alert-C
+
! scope="col" style="width: 84px" | Alert-C
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! style="width: 75px" scope="col" | Geographische Karten
+
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+
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−
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+
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| style="width: 250px" | DATEX II
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| style="width: 250px" | ITS-G5
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| style="width: 250px" | TLS
 
| style="width: 250px" | TLS
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| style="text-align: center;  width: 69px" | X
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+
| style="width: 61px;  text-align: center" valign="top" |  
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+
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| valign="top" style="text-align: center;  width: 75px" |  
+
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|-
 
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| style="width: 250px" | TMC
 
| style="width: 250px" | TMC
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| valign="top" style="text-align: center" |  
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| valign="top" style="width: 250px" | Sonstige
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| style="width: 250px" valign="top" | Sonstige (OCIT..)
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| valign="top" style="text-align: center;  width: 94px" |  
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| style="text-align: center;  width: 84px" valign="top" |  
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| valign="top" style="width: 250px" | ...
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| style="width: 250px" valign="top" | ...
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| valign="top" style="text-align: center;  width: 75px" | ...
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| style="text-align: center;  width: 75px" valign="top" | ...
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| valign="top" style="text-align: center;  width: 69px" | ..
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| style="text-align: center;  width: 69px" valign="top" | ..
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| valign="top" style="width: 61px;  text-align: center" |  
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Version vom 6. Juli 2017, 12:56 Uhr


Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortreferenzierungsystemen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement

Auf der Grundlage der erarbeiteten Kataloge der zukünftig notwendigen IVS-Datenmodellen sowie IVS-Ortsreferenzierungssystemen wird eine Matrix erstellt werden, die die Zuordnung zwischen den identifizierten IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement beschreibt.

Nachfolgend sind die Matrizen für die Zuordnung IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.

 

Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen
Datenmodell/ Ortsreferenzierung AGORA-C Alert-C Geographische Karten Lineare Referenzierung Netzmodell Open-LR TPEG-LOC Traces
DATEX II   X X     X X  
ITS-G5     X         X
TLS       X        
TMC   X         X  
csv     X          
ISM       X X      
Sonstige (OCIT..)     X X        
... ... ... ... ..       ...
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