Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle: Unterschied zwischen den Versionen
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| valign="top" style="width: 250px" | Aufbereitung der Informationen zur Darstellung im Endgerät | | valign="top" style="width: 250px" | Aufbereitung der Informationen zur Darstellung im Endgerät | ||
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Version vom 28. Juni 2017, 16:40 Uhr
Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement
Auf der Grundlage der erarbeiteten Kataloge der zukünftig notwendigen IVS-Anwendungen sowie IVS-Schnittstellen wird eine Matrix sowie UML-Komponentendiagramme erstellt, die deren Zuordnung im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement beschreibt.
Nachfolgend sind die Ergebnisse für die Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.
Szenario Stadt - Fernstraße
Szenario Fernstraße - Fernstraße
| Anwendung/ Schnittstelle | DATEX II | CAN | DENM | XML | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Verkehrsmodellierungs- und Verkehrsflusssimulationsoftware | X | X | |||||
| C2X-Kommunikation | X | X | |||||
| Intermodaler Strategie-Manager (ISM) | X | ||||||
| Mobilitäts-Daten-Marktplatz (MDM) | X | ||||||
| GUI zur VBA-Schaltung | X | ||||||
| Verkehrsinformationsservice | X | ||||||
| Aufbereitung der Informationen zur Darstellung im Endgerät | X | ||||||
| Wirkungsanalyse von Strategien/ Strategiebewertung | |||||||
| Überwachung von Strategien | |||||||
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