Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 18: Zeile 18:
 
==== Szenario Fernstraße - Fernstraße ====
 
==== Szenario Fernstraße - Fernstraße ====
  
Basierend
+
Basierend ...
  
 
===== Geschäftsprozess Planung =====
 
===== Geschäftsprozess Planung =====
  
 
{| style="width: 500px" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
 
{| style="width: 500px" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
|+ Katalog IVS-Anwendungen im Szenario Fernstraße - Fernstraße
+
|+ Katalog IVS-Anwendungen für den Geschäftsprozess Planung
 
|-
 
|-
 
! rowspan="1" scope="col" | Name der Anwendung
 
! rowspan="1" scope="col" | Name der Anwendung
Zeile 50: Zeile 50:
 
|}
 
|}
  
 
+
===== Geschäftsprozess Betrieb =====
 +
 
 +
{| style="width: 500px" cellspacing="1" cellpadding="1" border="1"
 +
|+ Katalog IVS-Anwendungen für den Geschäftsprozess Betrieb
 +
|-
 +
! rowspan="1" scope="col" | Name der Anwendung
 +
! rowspan="1" scope="col" | Service (ja/nein)
 +
! scope="col" |
 +
Domäne
 +
 
 +
(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)
 +
 
 +
! scope="col" | Beschreibung
 +
|-
 +
|  
 +
|  
 +
|  
 +
|  
 +
|-
 +
|  
 +
|  
 +
|  
 +
|  
 +
|-
 +
|  
 +
|  
 +
|  
 +
|  
 +
|}
  
 
== Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen ==
 
== Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen ==
  
 
Der Zusammenhang zwischen den zukünftig benötigten IVS-Anwendungen/ Services und IVS-Schnittstellen soll in Komponentendiagrammen modelliert werden. Dabei werden Anwendungen und Services als Components und Schnittstellen als Interfaces dargestellt.
 
Der Zusammenhang zwischen den zukünftig benötigten IVS-Anwendungen/ Services und IVS-Schnittstellen soll in Komponentendiagrammen modelliert werden. Dabei werden Anwendungen und Services als Components und Schnittstellen als Interfaces dargestellt.
 +
 +
Ergebnis: [[Zielsituation_Anwendungsarchitektur_Los_3:_Zuständigkeitsübergreifendes_Verkehrsmanagement_-_Diagramm_IVS-Anwendung/_IVS-Schnittstelle|Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle]]

Version vom 23. Juni 2017, 15:53 Uhr

IVS-Anwendungen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement

IVS-Anwendungen sind IVS-Architekturbausteine, die aus einem Computerprogramm oder einem System von Computerprogrammen bestehen, mit dem nützliche Funktionen automatisiert oder computergestützt realisiert werden können, und die IVS-Schnittstellen zur Kommunikation mit anderen IVS-Anwendungen enthalten. Mittels IVS-Anwendungen werden technische Aktivitäten in einem IVS-Geschäftsprozess realisiert und menschliche Aktivitäten in einem IVS-Geschäftsprozess untersützt.

Text

Die zukünftig benötigten IVS-Anwendungen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement werden in einem Katalog zusammengestellt.

Szenarien von IVS-Anwendungen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement

Die IVS-Anwendungen werden nachfolgend für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße zusammengestellt.

Szenario Stadt -  Fernstraße

 

Szenario Fernstraße - Fernstraße

Basierend ...

Geschäftsprozess Planung
Katalog IVS-Anwendungen für den Geschäftsprozess Planung
Name der Anwendung Service (ja/nein)

Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)

Beschreibung
       
       
       
Geschäftsprozess Betrieb
Katalog IVS-Anwendungen für den Geschäftsprozess Betrieb
Name der Anwendung Service (ja/nein)

Domäne

(Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)

Beschreibung
       
       
       

Zuordnung von IVS-Anwendungen und IVS-Schnittstellen

Der Zusammenhang zwischen den zukünftig benötigten IVS-Anwendungen/ Services und IVS-Schnittstellen soll in Komponentendiagrammen modelliert werden. Dabei werden Anwendungen und Services als Components und Schnittstellen als Interfaces dargestellt.

Ergebnis: Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Diagramm IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle