Los3 Entwicklung von Lösungsbausteinen: Unterschied zwischen den Versionen
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Phase B - Step 2: Beschreibung der Ausgangssituation der IVS-Geschäftsarchitektur | Phase B - Step 2: Beschreibung der Ausgangssituation der IVS-Geschäftsarchitektur | ||
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| − | + | *[[Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Los 3 - Sicht Geschäftsprozesse| Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Sicht Geschäftsprozesse]] | |
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| − | + | [[PhaseB-Step3-Los3 | Phase B - Step 3: Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur]] | |
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| − | + | *[[Gap-Analyse IVS-Geschäftsarchitektur_Los3 | Gap-Analyse für IVS-Geschäftsarchitektur - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]] | |
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| − | + | [[PhaseB-Step5-Los3 | Phase B - Step 5: Festlegung von IVS-Geschäftsarchitektur-Kandidaten für die IVS-Architektur-Roadmap]] | |
| − | + | *[[IVS-Architektur-Roadmap_Los3 | IVS-Architektur-Roadmap - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]] | |
Version vom 5. Dezember 2016, 08:07 Uhr
Inhaltsverzeichnis
UAP 2.2 Entwicklung von Lösungsbausteinen für drei typische Szenarien von Zuständigkeitsübergreifendem Verkehrsmanagement
Aufgabenstellung
Ergebnisse
Vorbereitungsphase
Phase V - Step 3: Sicherstellung von Steuerungs- und Unterstützungsframeworks für IVS-Architektur
Phase V - Step 4: Definition und Aufbau eines IVS-Architektur-Teams und einer Organisation
Phase V - Step 4: Identifizierung und Festlegung von IVS-Architekturprinzipien
Phase A: Architekturvision
- IVS-Domäne - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- IVS-Dienste(kategorie) - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- IVS-Leitbilder - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
- IVS-Geschäftsziele - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
Phase A - Step 4: IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
Phase A - Step 8: Entwicklung der IVS-Architekturvision für die IVS-Kategorie im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement
Phase A - Step 9: Definition des Wertbeitrags und der KPI's von IVS-Architektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
Phase A - Step 10: Identifizierung der Risiken der Umsetzung von IVS-Architektur und der Aktivitäten zur Risikominimierung im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement
Phase B: Geschäftsarchitektur
Phase B - Step 1: Auswahl von Hilfsmitteln, Sichten und Werkzeugen für die Darstellung IVS-Geschäftsarchitektur
Phase B - Step 2: Beschreibung der Ausgangssituation der IVS-Geschäftsarchitektur
- Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Sicht Wertschöpfungsnetzwerk
- Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Sicht Governance
- Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Sicht Geschäftsprozesse
Phase B - Step 3: Beschreibung der Ziel-IVS-Geschäftsarchitektur
Phase B - Step 4: Durchführung einer Gap-Analyse für die IVS-Geschäftsarchitektur
Phase B - Step 5: Festlegung von IVS-Geschäftsarchitektur-Kandidaten für die IVS-Architektur-Roadmap
