Ausgangssituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | *Intermodaler Strategie-Manager (ISM) siehe [[Hessen_Mobil_-_ISM|Hessen Mobil: Architektur des intermodalen, interregionalen Strategiemanagements]] | |
| − | + | *DATEX II: DATEX II-Profile dienen der Harmonisierung der Datenbereitstellung auf dem MDM und vereinfachen somit die Implementierung von MDM-Schnittstellen seitens der Datenlieferanten und -abnehmer. | |
| − | + | *XML-basiertes Protokoll: Die ISM bzw. die Strategiemakler der jeweiligen Partner kommunizieren über ein XML-basiertes Protokoll "StrategyXML". | |
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| − | | | + | | valign="top" | Maßnahmen und Routen publizieren Fernstraße |
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| − | + | | valign="top" style="text-align: center" | X | |
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| − | | | + | | Maßnahmen und Routen makeln |
| − | | style="text-align: center" | | + | | style="text-align: center" | |
| − | | | + | | valign="top" style="text-align: center" | X |
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Version vom 7. Juli 2017, 07:48 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Szenario Stadt - Fernstraße
IVS-Anwendungen
| Bezeichnung der Anwendung | Service ja/nein | Erläuterung der Anwendung |
| Stragieabgleich Stadt | nein | Über ein sowohl auf Seiten der Stadt als auch auf Fernstraßen-Seite symmetrisch implementiertes Workflowsystem erfolgt der Strategie- und Maßnahmenabgleich zwischen Stadt und Fernstraße |
| Stratgieabgleich Fernstraße | nein | Über ein sowohl auf Seiten der Stadt als auch auf Fernstraßen-Seite symmetrisch implementiertes Workflowsystem erfolgt der Strategie- und Maßnahmenabgleich zwischen Stadt und Fernstraße. |
| Maßnahmen und Routen publizieren Stadt | nein |
Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Die Stadt bietet ihre Maßnahmen und Routen am MDM an zur Verwendung durch Dritte |
| Maßnahmen und Routen makeln | nein | Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Der MDM hat dabei zwei Funktionsebenen: die Portal-Funktion als interaktive Website zum Anbieten, Recherchieren und Abonnieren von Daten und die Broker-Funktion für den sicheren Datenaustausch. siehe http://www.mdm-portal.de/ |
IVS-Schnittstellen
| Name der Schnittstelle | Art der Schnittsstelle | Standard | Kurzbeschribung |
| Maßnahmenaustauschliste | OTS2 | Stadt und Fernstraße tauschen Strategien aus und fordern Schaltmaßnahmen an | |
| Publikation von Maßnahmen und Routen Stadt | DATEX II | Die Stadt publiziert ihre Maßnahmen und die darüber geschalteteten Routen vioa MDM |
Legende:
- OTS2: definiert eine standardisierte, formale Struktur für den Datenaustausch zwischen Verkehrsrechnerzentralen.
- DATEX II: DATEX II-Profile dienen der Harmonisierung der Datenbereitstellung auf dem MDM und vereinfachen somit die Implementierung von MDM-Schnittstellen seitens der Datenlieferanten und -abnehmer.
Zuordnung IVS-Schnittstellen zu IVS-Anwendungen
| IVS-Schnittstelle/IVS-Anwendung | Stragieabgleich Stadt | Stratgieabgleich Fernstraße | Maßnahmen und Routen publizieren Stadt |
| Maßnahmenaustauschliste | X | X | |
| Publikation von Maßnahmen und Routen Stadt | X | ||
Szenario Fernstraße - Fernstraße
Nachfolgend sind die IVS-Anwendungen sowie IVS-Schnittstellen mit zuständigkeitsübergreifenden Bezug dargestellt und in einer Matrix gegenübergestellt.
IVS-Anwendungen
| Bezeichnung der Anwendung | Service ja/nein | Erläuterung der Anwendung |
| Strategieabgleich Fernstraße | nein | Über ein sowohl auf Seiten der Fernstraße symmetrisch implementiertes Workflowsystem (Intermodaler Strategie-Manager - ISM) erfolgt der Strategie- und Maßnahmenabgleich zwischen Fernstraße und Fernstraße. |
| Maßnahmen und Routen publizieren Fernstraße | nein |
Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Der Fernstraßenbetreiber bietet seine Maßnahmen und Routen am MDM an zur Verwendung durch Dritte |
| Maßnahmen und Routen makeln | nein | Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Der MDM hat dabei zwei Funktionsebenen: die Portal-Funktion als interaktive Website zum Anbieten, Recherchieren und Abonnieren von Daten und die Broker-Funktion für den sicheren Datenaustausch. siehe http://www.mdm-portal.de/ |
IVS-Schnittstellen
| Name der Schnittstelle | Art der Schnittsstelle | Standard | Kurzbeschribung |
| Maßnahmenaustauschliste | ISM/ XML | Fernstraße und Fernstraße fordern Strategien bzw. Schaltmaßnahmen an | |
| Strategien und Maßnahmen Fernstraße & Fernstraße | DATEX II | Die Fernstraßenbetreiber publizieren ihre gemeinsamen Maßnahmen und die darüber geschalteteten Routen via MDM |
Legende:
- Intermodaler Strategie-Manager (ISM) siehe Hessen Mobil: Architektur des intermodalen, interregionalen Strategiemanagements
- DATEX II: DATEX II-Profile dienen der Harmonisierung der Datenbereitstellung auf dem MDM und vereinfachen somit die Implementierung von MDM-Schnittstellen seitens der Datenlieferanten und -abnehmer.
- XML-basiertes Protokoll: Die ISM bzw. die Strategiemakler der jeweiligen Partner kommunizieren über ein XML-basiertes Protokoll "StrategyXML".
Zuordnung IVS-Schnittstellen zu IVS-Anwendungen
| IVS-Anwendung/ IVS-Schnittstelle | Maßnahmenaustauschliste | Strategien und Maßnahmen Fernstraße & Fernstraße |
|---|---|---|
| Strategieabgleich Fernstraße | X | |
| Maßnahmen und Routen publizieren Fernstraße | X | |
| Maßnahmen und Routen makeln | X |
