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Eine IVS-Rahmenarchitektur muss als transnationaler bzw. übergreifender Grundkonsens zu einem Werte- und Regelsystem begriffen werden, das von allen beteiligten Akteuren und Stakeholdern mitgetragen wird und das der Gestaltung zukünftiger Intelligenter Verkehrs-Systeme und darauf aufbauender IVS-Dienste zugrunde gelegt wird. | Eine IVS-Rahmenarchitektur muss als transnationaler bzw. übergreifender Grundkonsens zu einem Werte- und Regelsystem begriffen werden, das von allen beteiligten Akteuren und Stakeholdern mitgetragen wird und das der Gestaltung zukünftiger Intelligenter Verkehrs-Systeme und darauf aufbauender IVS-Dienste zugrunde gelegt wird. | ||
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| − | Der sprachlichen Harmonisierung und der Einigung auf ein [http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Glossar IVS-Glossar] kommt in diesem Prozess eine Schlüsselbedeutung zu. Herkömmliche Begriffe müssen unter Umständen überdacht und ihre Semantik an die Aktualität angepasst werden, neue Begriffe müssen geboren werden, um Neues diskutieren und beschreiben | + | Die Entwicklung eines solchen für alle akzeptablen IVS-Grundkonsenses ist in Deutschland ein schwieriger Prozess. Die Ursachen liegen vor allem in der Unterschiedlichkeit der Zuständigkeiten, Verantwortungen und Rahmenbedingungen im föderalen System und demzufolge auch in den gedanklichen Ansatzpunkten zur Zielannäherung. Die Entwicklung einer übertragbaren, von allen akzeptierten IVS-Rahmenarchitektur verlangt das Denken in zukünftigen Strukturen und Lösungen, wozu jede beteiligte Organisation für sich und alleine mit ihren tradierten Organisationsformen nicht in der Lage ist. |
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| + | Der sprachlichen Harmonisierung und der Einigung auf ein [http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Glossar IVS-Glossar] kommt in diesem Prozess eine Schlüsselbedeutung zu. Herkömmliche Begriffe müssen unter Umständen überdacht und ihre Semantik an die Aktualität angepasst werden, neue Begriffe müssen geboren werden, um Neues diskutieren und beschreiben zu können. | ||
Um hier eine klare Grundlage zu schaffen, sollen zuerst die grundlegenden Begriffe und Konzepte eines Glossars geklärt werden. Dazu kann das [https://de.wikipedia.org/wiki/Semiotisches_Dreieck semiotische Dreieck]verwendet werden: | Um hier eine klare Grundlage zu schaffen, sollen zuerst die grundlegenden Begriffe und Konzepte eines Glossars geklärt werden. Dazu kann das [https://de.wikipedia.org/wiki/Semiotisches_Dreieck semiotische Dreieck]verwendet werden: | ||
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| − | Das semiotische Dreieck veranschaulicht, dass sich ein Wort nicht unmittelbar auf ein Ding bezieht, sondern dass dieser Bezug nur über einen Begriff hergestellt wird. Die Welt besteht aus Gegenständen, Sachverhalten, Ereignissen und Ähnlichem. Diese sind real und bestimmen alles, was geschieht. Ein Einzelnes davon wird im semiotischen Dreieck als Ding bezeichnet (was Sache ist). | + | Das semiotische Dreieck veranschaulicht, dass sich ein Wort nicht unmittelbar auf ein Ding bezieht, sondern dass dieser Bezug nur über einen Begriff hergestellt wird. Die Welt besteht aus Gegenständen, Sachverhalten, Ereignissen und Ähnlichem. Diese sind real und bestimmen alles, was geschieht. Ein Einzelnes davon wird im semiotischen Dreieck als Ding bezeichnet (was Sache ist). Die Vorstellung, die sich ein Mensch von einem Ding macht, wird als Begriff bezeichnet (was man meint). Ein Wort dient dazu, mit einem Begriff von einem Ding zu reden (was man dazu sagt). |
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| + | Im Alltag ist es so, dass ein Wort einem Begriff gleichgesetzt wird, was leider zu Missverständnissen führt. Es muss darüber Klarheit bestehen, dass ein und dasselbe Wort ganz unterschiedliche Begriffe und damit unterschiedliche Dinge repräsentieren kann. Der Kontext der Wortwahl vermittelt eine gewisse Interpretationshilfe, was gemeint sein könnte. | ||
Um diesen Missverständnissen zu begegnen, kommt dem [http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Glossar IVS-Glossar] eine zentrale Bedeutung bei der Definition eines IVS-Wortschatzes zu. | Um diesen Missverständnissen zu begegnen, kommt dem [http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Glossar IVS-Glossar] eine zentrale Bedeutung bei der Definition eines IVS-Wortschatzes zu. | ||
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| + | **'''Begriffsbestimmungen für IVS-Architektur''' (siehe [[IVS-Architektur#Was_ist_IVS-Architektur_-_Schl.C3.BCssel-Begriffe|Was ist IVS-Architektur?]] und [[IVS-Architekturbausteine|Ergebnisse der IVS-Architekturarbeit]]), über die ein allgemeines Verständnis von IVS-Architektur hergestellt werden soll und | ||
| + | **'''Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität''' (siehe [[Glossar-Template|IVS-Glossar - Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität]]), die keine spezifische IVS-Architektur-Semantik repräsentieren. | ||
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| + | **Begriffe für die '''IVS-Gestaltungsmerkmale''' von IVS-Architektur (siehe [[IVS-Architekturbausteine|Ergebnisse der Architekturarbeit der IVS-Architektur 0.9]]). | ||
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| − | + | *umfasst allgemeine Begriffe aus '''Verkehr, Transport und Mobilität''', die keine spezifische IVS-Architektur-Semantik repräsentieren (siehe [[IVS-Glossar#Begriffsdefinitionen|Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität]]). | |
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Aktuelle Version vom 10. Dezember 2017, 20:44 Uhr
Definition
Eine IVS-Rahmenarchitektur muss als transnationaler bzw. übergreifender Grundkonsens zu einem Werte- und Regelsystem begriffen werden, das von allen beteiligten Akteuren und Stakeholdern mitgetragen wird und das der Gestaltung zukünftiger Intelligenter Verkehrs-Systeme und darauf aufbauender IVS-Dienste zugrunde gelegt wird.
Die Entwicklung eines solchen für alle akzeptablen IVS-Grundkonsenses ist in Deutschland ein schwieriger Prozess. Die Ursachen liegen vor allem in der Unterschiedlichkeit der Zuständigkeiten, Verantwortungen und Rahmenbedingungen im föderalen System und demzufolge auch in den gedanklichen Ansatzpunkten zur Zielannäherung. Die Entwicklung einer übertragbaren, von allen akzeptierten IVS-Rahmenarchitektur verlangt das Denken in zukünftigen Strukturen und Lösungen, wozu jede beteiligte Organisation für sich und alleine mit ihren tradierten Organisationsformen nicht in der Lage ist.
Der sprachlichen Harmonisierung und der Einigung auf ein IVS-Glossar kommt in diesem Prozess eine Schlüsselbedeutung zu. Herkömmliche Begriffe müssen unter Umständen überdacht und ihre Semantik an die Aktualität angepasst werden, neue Begriffe müssen geboren werden, um Neues diskutieren und beschreiben zu können.
Um hier eine klare Grundlage zu schaffen, sollen zuerst die grundlegenden Begriffe und Konzepte eines Glossars geklärt werden. Dazu kann das semiotische Dreieckverwendet werden:
Semiotisches Dreieck
Das semiotische Dreieck veranschaulicht, dass sich ein Wort nicht unmittelbar auf ein Ding bezieht, sondern dass dieser Bezug nur über einen Begriff hergestellt wird. Die Welt besteht aus Gegenständen, Sachverhalten, Ereignissen und Ähnlichem. Diese sind real und bestimmen alles, was geschieht. Ein Einzelnes davon wird im semiotischen Dreieck als Ding bezeichnet (was Sache ist). Die Vorstellung, die sich ein Mensch von einem Ding macht, wird als Begriff bezeichnet (was man meint). Ein Wort dient dazu, mit einem Begriff von einem Ding zu reden (was man dazu sagt).
Ding, Begriff und Wort sollen eindeutig zusammengehören. Das gelingt nicht immer, vielmehr muss man immerzu aufpassen, ob der eben verwendete Begriff das betrachtete Ding richtig erfasst, ob das eben verwendete Wort den gemeinten Begriff trifft und sogar, ob das eben betrachtete Ding überhaupt eins ist und nicht etwa einige oder gar keins. Passen die drei Ecken nicht zueinander, so entstehen leicht die fundamentalsten Verwechslungen.
Im Alltag ist es so, dass ein Wort einem Begriff gleichgesetzt wird, was leider zu Missverständnissen führt. Es muss darüber Klarheit bestehen, dass ein und dasselbe Wort ganz unterschiedliche Begriffe und damit unterschiedliche Dinge repräsentieren kann. Der Kontext der Wortwahl vermittelt eine gewisse Interpretationshilfe, was gemeint sein könnte.
Um diesen Missverständnissen zu begegnen, kommt dem IVS-Glossar eine zentrale Bedeutung bei der Definition eines IVS-Wortschatzes zu.
Aufbau
IVS-Glossar...
- ist ein IVS-Architekturdeliverable, mit dem die Grundlage für gemeinsames Verstehen in einem IVS-Architekturprojekt gelegt wird.
- hat die Bestandteile:
- Begriffsbestimmungen für IVS-Architektur (siehe Was ist IVS-Architektur? und Ergebnisse der IVS-Architekturarbeit), über die ein allgemeines Verständnis von IVS-Architektur hergestellt werden soll und
- Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität (siehe IVS-Glossar - Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität), die keine spezifische IVS-Architektur-Semantik repräsentieren.
Begriffsbestimmungen für IVS-Architektur...
- sind die Grundlage gemeinsamen Verstehens von IVS-Architektur und werden im IVS-Architekturprojekt IVS-Architektur für Deutschland von Los 1 entwickelt. Die Beziehungen zwischen ausgewählten IVS-Architekturbegriffen werden zusätzlich in UML-Klassendiagrammen dargestellt, wobei für jeden Begriff eine UML-Klasse dargestellt wird. Die Erwartung an die Lose 2 bis 4 ist eine Bewertung und Kommentierung der Vorschläge von Los 1. Wenn am Ende Konsens besteht, formen und erklären "Begriffsbestimmungen für IVS-Architektur" die Vorstellung von IVS-Architektur in Deutschland.
- haben zwei Bestandteile:
- Begriffe zur Erklärung von IVS-Architektur (siehe Was ist IVS-Architektur? - Schlüsselbegriffe),
- Begriffe für die IVS-Gestaltungsmerkmale von IVS-Architektur (siehe Ergebnisse der Architekturarbeit der IVS-Architektur 0.9).
Glossar für allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität...
- besteht aus einer Tabelle, in der einzelne bzw. zusammengesetzte Worte definiert, d.h. einem Begriff zugeordnet werden.
- umfasst allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität, die keine spezifische IVS-Architektur-Semantik repräsentieren (siehe Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität).
