Los3 Standards: Unterschied zwischen den Versionen
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*[[Media:1736248.pdf |Open Traffic Systems - OTS 2-Schnittstellenspezifikation - Teil 1: Einführende Erläuterungen für Entscheidungsträger ]] | *[[Media:1736248.pdf |Open Traffic Systems - OTS 2-Schnittstellenspezifikation - Teil 1: Einführende Erläuterungen für Entscheidungsträger ]] | ||
*[[Media: 1736249.pdf |Open Traffic Systems - OTS 2-Schnittstellenspezifikation - Teil 2: Technische Spezifikation für Implementierer ]] | *[[Media: 1736249.pdf |Open Traffic Systems - OTS 2-Schnittstellenspezifikation - Teil 2: Technische Spezifikation für Implementierer ]] | ||
| − | *[[Media: Dmotion - Projektschlussbericht LHD - öffentlicher Teil - 01-00-00.pdf | siehe Baulastträger- und privatwirtschaftsübergreifende, föderative Kooperation und Kommunikation (S. 40-42)]] | + | *[[Media: Dmotion - Projektschlussbericht LHD - öffentlicher Teil - 01-00-00.pdf | KeX-OTS, siehe Baulastträger- und privatwirtschaftsübergreifende, föderative Kooperation und Kommunikation (S. 40-42)]] |
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Aktuelle Version vom 24. Mai 2016, 20:57 Uhr
Standards mit Bedeutung für das Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement
| Lfd. Nr | Referenz | Quelle |
|---|---|---|
| 1 | EsayWay: Deployment Guidelines für Traffic Management und Traveller Information Services | |
| 2 |
OTS-Kommunikationsschnittstelle zur Herstellung einer Stadt Land Kopplung
|
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| 3 | Standards zur Anbindung von Verkehrszentralen an den MDM - Mobility Data Marketplace |
