Ausgangssituation Datenarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Matrix IVS-Datenmodelle/ IVS-Ortsreferenzierungssysteme: Unterschied zwischen den Versionen

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Nachfolgend ist die Matrix für die Zuordnung IVS-Datenmodelle und IVS-Ortsreferenzierungssysteme dargestellt, die für die Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße gilt.
 
Nachfolgend ist die Matrix für die Zuordnung IVS-Datenmodelle und IVS-Ortsreferenzierungssysteme dargestellt, die für die Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße gilt.
  
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+
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|+ '''Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen'''
 
|+ '''Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen'''
 
|-
 
|-
! style="width: 250px" scope="col" | Datenmodell/ Ortsreferenzierung
+
! scope="col" style="width: 250px" | Datenmodell/ Ortsreferenzierung
! style="width: 94px" scope="col" | AGORA-C
+
! scope="col" style="width: 84px" | Alert-C
! style="width: 84px" scope="col" | Alert-C
+
! scope="col" style="width: 69px" | Lineare Referenzierung
! style="width: 75px" scope="col" | Geographische Karten
 
! style="width: 69px" scope="col" | Lineare Referenzierung
 
| valign="top" style="width: 61px;  text-align: center" | '''Netzmodell'''
 
| valign="top" style="width: 64px;  text-align: center" | '''Open-LR'''
 
| valign="top" | '''TPEG-LOC'''
 
| valign="top" style="width: 75px;  text-align: center" | '''Traces'''
 
 
|-
 
|-
 
| style="width: 250px" | DATEX II
 
| style="width: 250px" | DATEX II
| style="width: 94px;  text-align: center" |  
+
| style="text-align: center; width: 84px" | X
| style="text-align: center;  width: 84px" | X
+
| style="text-align: center; width: 69px" | X
| style="text-align: center; width: 75px" | X
 
| style="text-align: center;  width: 69px" |  
 
| valign="top" style="width: 61px;  text-align: center" |  
 
| valign="top" style="text-align: center;  width: 64px" | X
 
| valign="top" style="text-align: center" | X
 
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+
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+
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| valign="top" style="text-align: center; width: 84px" |  
+
| style="text-align: center; width: 69px" valign="top" | X
| valign="top" style="text-align: center;  width: 75px" |  
 
| valign="top" style="text-align: center; width: 69px" | X
 
| valign="top" style="width: 61px;  text-align: center" | ''X''
 
| valign="top" style="text-align: center;  width: 64px" |  
 
| valign="top" style="text-align: center" |  
 
| valign="top" style="text-align: center;  width: 75px" |  
 
 
|-
 
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| valign="top" style="width: 250px" | Sonstige (OCIT..)
+
| style="width: 250px" valign="top" | Sonstige (OCIT..)
| valign="top" style="text-align: center;  width: 94px" |  
+
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| valign="top" style="text-align: center;  width: 84px" |  
+
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| valign="top" style="text-align: center;  width: 69px" | X
 
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| valign="top" style="text-align: center; width: 69px" | ..
 
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| valign="top" style="width: 64px" |  
 
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Aktuelle Version vom 7. Februar 2018, 13:09 Uhr

Auf der Grundlage der erarbeiteten Kataloge der notwendigen IVS-Datenmodelle sowie IVS-Ortsreferenzierungssysteme wird eine Matrix erstellt, die die Zuordnung zwischen den identifizierten IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement beschreibt.

Nachfolgend ist die Matrix für die Zuordnung IVS-Datenmodelle und IVS-Ortsreferenzierungssysteme dargestellt, die für die Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße gilt.

Zuordnung von IVS-Datenmodellen und IVS-Ortsreferenzierungssystemen
Datenmodell/ Ortsreferenzierung Alert-C Lineare Referenzierung
DATEX II X X
ISM X
Sonstige (OCIT..) X



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