Los3 Business-Szenarien: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | *[[Media: IVSBusinessSzenario_LDC_00-00- | + | *[[Media: IVSBusinessSzenario_LDC_00-00-03.docx | Business-Szenario "Long Distance Corridors"]] |
| − | *[[Media: IVSBusinessSzenario_C-ITS Corridor_00-00- | + | *[[Media: IVSBusinessSzenario_C-ITS Corridor_00-00-03.docx| Buiness-Szenario "Cooperative ITS Corridor - Joint Deployment"]] |
| + | *[[Media: IVSBusinessSzenario Verkehrsmanagement Frankfurt Rhein-Main_00-00-03.docx | Business-Szenario "Verkehrsmanagement Frankfurt Rhein-Main - Leitfaden"]] | ||
| + | *[[Media: IVSBusinessSzenario_simTD_00-00-02.docx | Business-Szenario "simTD"]] | ||
| + | *[[Media: IVSBusinessSzenario_CONVERGE_00-00-02.docx | Business-Szenario "CONVERGE"]] | ||
=== Business-Szenarien Stadt-intern === | === Business-Szenarien Stadt-intern === | ||
| + | *[[Media: IVSBusinessSzenarioIVLZ-Stuttgart_00-00-01.docx | IVS-Business Szenario "Integrierte Verkehrsleitzentrale Stuttgart" ]] | ||
Aktuelle Version vom 31. Mai 2016, 09:22 Uhr
Business-Szenarien Stadt - Land
Business-Szenarien Land - Land
- Business-Szenario "Long Distance Corridors"
- Buiness-Szenario "Cooperative ITS Corridor - Joint Deployment"
- Business-Szenario "Verkehrsmanagement Frankfurt Rhein-Main - Leitfaden"
- Business-Szenario "simTD"
- Business-Szenario "CONVERGE"
