TOGAF-Phase A
Phase A – Architekturvision
- TOGAF
- In Phase A erfolgen der Projektaufbau und der Anstoß einer Iteration des Architekturennvicklungszyklus zusammen mit der Festlegung von Wirkungsbereich, Rahmenbedingungen und Erwartungen in Bezug auf den jeweiligen Durchlauf. Diese Phase ist notwendig, um den Geschäftskontext zu validieren und einen abgestimmten Auftrag für Architekturarbeit zu erstellen.
- IVS-Rahmenarchitektur
- In der Phase A wird den Projektaufbau für die Durchführung erfolgreicher IVS-Architekturprojekte geschaffen.
Schritt | TOGAF | Tailoring IVS-Rahmenarchitektur | Umsetzung Rahmenarchitektur |
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1 | Aufsetzen des Architekturprojekts | ./. | Aufgabenstellung & Vorhabens- und Leistungsbeschreibung Los 1 |
2 | Identifizierung von Stakeholdern mit deren Anliegen und Geschäftsanforderungen | ./. |
Stakeholder
Anliegen
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3 | Bestätigung und Ausarbeitung von Geschäftszielen, Geschäftstreibern und Rahmenbedingungen | ./. |
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4 | Bewertung der Geschäftsfähigkeiten
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Zu klären
Was sind in unserem Falle?
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5 | Bewertung der Reife für eine Transformation des Geschäfts
Eine Bewertung der Reife für die Transformation des Geschäfts kann verwendet werden, um die Bereitschaft der Organisation, sich einer Änderung zu unterziehen, zu bewerten und zu quantifizieren. Diese Einschätzung basiert auf der Ermittlung und Analyse/Bewertung einer Reihe von Reife-Faktoren. Die Ergebnisse der Bewertung der Bereitschaft sollten der Auflistung der Capabilities hinzugefügt werden. Diese Ergebnisse werden dann verwendet, um den Umfang der Architektur zu gestalten, um erforderliche Aktivitäten innerhalb des Architektur-Projekts festzulegen und anzugehende Risikobereiche zu identifizieren. |
./. | |
6 | Definition des Wirkungsbereichs | ./. | |
7 | Bestätigung und Ausarbeitung von Architekturprinzipien, einschließlich Geschäftsprinzipien | ||
8 | Entwicklung der Architekturvision | ./. | |
9 | Definition des Wertbeitrags der Zielarchitektur und der KPIs | ./. | |
10 | Identifizierung der Risiken einer Geschäfts-Transformation und der Aktivitäten zur Risikominimierung | ./. |
Die IVS-Rahmenarchitektur wird nicht von allen Beteiligten mit getragen. Die Architektur beinhaltet zu konkrete oder zu vage Festlegungen (z.B. im Bezug auf den Umfang von festgeschriebenen Standards). Die verbindliche Einführung der IVS-Rahmenarchitektur scheitert. |
11 | Entwicklung von Unternehmensarchitekturplänen und Aufträgen für die Architekturarbeit,Sichern der Zustimmung | ./. |
Es werden die Ziele der Bundesregierung und der weiteren Stakeholder für das Straßenverkehrswesen analysiert und auf die High-Level-Capability angewendet. Relevante Bestandteile der Phase sind die Identifikation der betroffenen Stakeholder, die Darstellung des Mehrwerts durch die Architektur und der möglichen Risiken sowie die Entwicklung und Dokumentation der Vision. Hier ergeben sich erste Anforderungen an die Interoperabilität.