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| − | == Szenario Stadt - Land ==
| + | Phase A - Step 8: Entwicklung der IVS-Architekturvision für die IVS-Kategorie im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement |
| − | | + | *[[IVS-Archtekturvision_Los3 | IVS-Architektur Vision - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement ]] |
| − | {| class='wikitable'
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| − | ! rowspan="3" |IVS-Architektur-Zielfeld !! rowspan="3" | !! rowspan="3" | IVS-Architektur-Vision
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| − | !! colspan="2"|IVS-Architektur-Ziele
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| − | !! rowspan="3" | IVS-Architektur-Handlungsoptionen !! colspan="2"|IVS-Architektur-Handlungsmuster
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| − | ! !! !! !! Qualitative Ziele (Goals) - Welcher Status soll am Ende erreicht, welche Bedingungen sollen am Ende erfüllt sein? !! Quantitative Ziele (Objektives) Wo will man am Ende zu welchem Zeitpunkt wie messbar stehen?
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| − | ! !! IVS-Architektur Strategien!! IVS-Architektur Taktiken
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| − | |'''Leitbild/Strategie''' ||
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| − | *Stadt und Land vermitteln zuständigkeitsübergreifend eine gemeinsames Leitbild und eine gemeinsame Strategie für das Verkehrsmanagement des regionalen Verkehrsnetzes
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| − | *Verkehrsteilnehmer nehmen das regionale Verkehrsnetz und die damit verbundenen Verkehrsmanagementmaßnahmen ganzheitlich und ohne Zuständigkeitsgrenzen wahr
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| − | ''' Ziele im Interesse des Verkehrsteilnehemers '''
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| − | *nahtlose und konsistente zuständigkietsüberschreitende Verkehrsmanagement- und Verkehrsinformationen anzubieten,
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| − | *das regionale Verkehrsnetz als ein Ganzes zu betrachten, um darüber bestehende Verkehrsinfrastrukturkapazitäten optimal zu nutzen,
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| − | *den Level of Service von Verkehrsmanagement-Diensten zuständigkeitsübergreifend ständig zu verbessern.
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| − | '''Ziele im Interesse der Straßenbetreiber Stadt und Land'''
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| − | *zu einem gemeinsamen Verständnis sowie auf betrieblicher Ebene zu einer koordinierten, einheitlichen Bereitstellung und Anwendung von Verkehrsmanagementmaßnahmen in solchen Fällen zu erreichen, wo sich ganz unterschiedliche Institutionen aus untersschiedlichen Zuständigkeiten die Verantwortung für das Verkehrsmanagement teilen,
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| − | *die Zusammenarbeit und des gegenseitige Verständnisse von Straßenbetreibern zuständigkietsübergreifend zu stärken,
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| − | *Erfahrungen und das Knowhow bei der Entwicklung von Werkzeugen für die Erstellung und den Test von Verkehrsmanagementplänen unter den Beteiligten zuständigkietsübergreifend miteinander auszutauschen.
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| − | |MoU - Memorandum of Understanding / Kooperationsvertrag
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| − | |'''Organisation''' ||
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| − | |'''Prozesse/Workflows''' ||
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| − | |'''Informationsstrukturen/Standards''' ||
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| − | |'''IT-Dienste''' ||
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| − | |'''IT-Infrastruktur''' ||
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