PhaseA-Step8-Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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*Stadt und Land vermitteln zuständigkeitsübergreifend ein gemeinsames Leitbild und eine gemeinsame Strategie für das Verkehrsmanagement des regionalen Verkehrsnetzes
 
*Stadt und Land vermitteln zuständigkeitsübergreifend ein gemeinsames Leitbild und eine gemeinsame Strategie für das Verkehrsmanagement des regionalen Verkehrsnetzes
*Verkehrsteilnehmer nehmen das regionale Verkehrsnetz und die damit verbundenen Verkehrsmanagementmaßnahmen ganzheitlich und ohne Zuständigkeitsgrenzen wahr
 
 
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'''Im Interesse der Verkehrsteilnehmer'''
 
'''Im Interesse der Verkehrsteilnehmer'''

Version vom 16. November 2016, 08:38 Uhr

Szenario Stadt - Land

IVS-Architektur-Zielfeld IVS-Architektur-Vision IVS-Architektur-Ziele IVS-Architektur-Handlungsoptionen IVS-Architektur-Handlungsmuster
Qualitative Ziele (Goals) - Welcher Status soll am Ende erreicht, welche Bedingungen sollen am Ende erfüllt sein? Quantitative Ziele (Objektives) Wo will man am Ende zu welchem Zeitpunkt wie messbar stehen? IVS-Architektur Strategien IVS-Architektur Taktiken
Leitbild/Strategie

Im Interesse der Verkehrsteilnehmer

  • Verkehrsteilnehmer nehmen das regionale Verkehrsnetz und die damit verbundenen Verkehrsmanagementmaßnahmen ganzheitlich und ohne Zuständigkeitsgrenzen wahr

Im Interesse der Straßenbetreiber

  • Stadt und Land vermitteln zuständigkeitsübergreifend ein gemeinsames Leitbild und eine gemeinsame Strategie für das Verkehrsmanagement des regionalen Verkehrsnetzes

Im Interesse der Verkehrsteilnehmer

  • zuständigkeitsübergreifend erhält der Verkehrsteilnhemer nahtlose und konsistente Verkehrsmanagement- und Verkehrsinformationen für das regionale Verkehrsnetz
  • das regionale Verkehrsnetz wird als ein Ganzes betrachtet und die bestehenden Verkehrsinfrastrukturkapazitäten werden zuständigkeitsübergreifend optimal genutzt
  • der LoS - Level of Service von Verkehrsmanagement-Diensten wird zuständigkeitsübergreifend ständig verbessert

Im Interesse der Straßenbetreiber

  • unterschiedliche Institutionen aus unterschiedlichen Zuständigkeiten teilen sich die Verantwortung für das regionale Verkehrsmanagement und erreichen auf der operativen Ebene eine koordinierte, einheitliche und ganzheitliche Bereitstellung und Anwendung von Verkehrsmanagementmaßnahmen
  • zuständigkeitsübergreifend werden des gegenseitige Verständniss und der Zusammenarbeitswille von Straßenbetreibern unterschiedlicher Zuständigkieten gestärkt,
  • Erfahrungen und das Knowhow bei der Entwicklung und Anwendung von Werkzeugen für die Erstellung und den Test von regionalen Verkehrsmanagementplänen werden unter den Beteiligten zuständigkeitsübergreifend miteinander ausgetauscht
MoU - Memorandum of Understanding / Kooperationsvertrag


Organisation


Prozesse/Workflows
Informationsstrukturen/Standards
IT-Dienste
IT-Infrastruktur