PhaseA-Step4-Los3: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
(24 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
'''IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen'''
+
Phase A - Step 4: IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
==IVS-Wertschöpfungskette/IVS-Wertschöpfungsnetzwerk ==
+
*[[IVS-Capabilities_Los3 | IVS-Capabilities - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]]
[[Datei:TMValueChain.png|thumb|left|400px| Verkehrsmanagement]]
 
[[Datei:WertschöpfungImSystemStrasse.png|thumb|right|430px|System Strasse (Quelle Hessen Mobil)]]
 
<br clear = all>
 
 
 
== Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement==
 
 
 
=== IVS-Inhalteanbieter ===
 
{| class='wikitable'
 
|+
 
! colspan ="2" | IVS-Capability !! colspan ="3" | Beteiligungen !! colspan ="2" | Abhängigkeiten
 
 
 
|+
 
! Bezeichnung !! Beschreibung !! Beteiligte IVS-Rollen !! Beteiligte IVS-Prozesse !! Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse !! Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability  !! Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities  
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|'''Gewinnung von Planungsdaten'''
 
|Durchgehende Planung und Versorgung von Versorgungsartefakten (digitale Straßenkarte, LCL-Liste, Versorgungslisten der Anlagen, etc.), die für Zuständigkeitsübergreifnes Verkehrsmanagement erforderlich sind.
 
|
 
*Planungsverantwortliche der IVS-Akteure
 
*Versorgungsverantwortliche der IVS-Akteure
 
|Planungs- und Versorgungsprozesse der IVS-Akteure
 
|Planungs- und Versorgungsanwendungen wirken direkt auf eine Versorgungsdatenbank, in der mehrere (versionierte) Versorgungen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Dies erlaubt das Einspielen und systemweite Umschalten auf eine neue Versorgung im Online Betrieb.
 
|
 
|
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|'''Erfassung und Sammlung von Realzeit-Daten und -Informationen'''
 
|
 
Auf Basis verschiedener Sensortypen und Erfassungsmethoden werden Daten in Real-Zeit erfasst:
 
*Verkehrsstärke und -geschwindigkeit, Belegungsgrad
 
*Trajektorien (Reisezeit je Reiseabschnitt
 
*Floating-Car-Daten
 
|Datenerfassungssysteme der IVS-Akteure
 
|Datenerfassungsprozesse der IVS-Akteure
 
|
 
|
 
|
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|'''Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen'''
 
|
 
*Vorhersehbare Ereignisse (Baustellen, Veranstalltungen, Messen...)
 
*Unvorhersehbare Störungen im Netz (Unfälle, Naturereignisse...) 
 
|
 
*<u>Ereignisse</u>: Baustellenmamanagmentsysteme, Redaktionsplätze, Ereigniskalender...
 
*<u>Störungen</u>: Automatische Systeme zur Erkennung von Störungen, Polizei, Staumelder... 
 
|
 
*Ereignis-Erfassungsprozesse 
 
*Störungs-Erkennungsprozesse
 
|
 
*Manuelle Ereignis-Erfassung (Redaktionsplatz)
 
*Automatische Ereignis-Erfassung (Event-Lalender)
 
*Manuelle Störungs-Erfassung (Polizei, Staumelder)
 
*Automatische Störungs-Erfassung (Incident-Detction-System)
 
|
 
|
 
 
 
|}
 
 
 
=== IVS-Dienstebetreiber ===
 
{| class='wikitable'
 
|+
 
! colspan ="2" | IVS-Capability !! colspan ="3" | Beteiligungen !! colspan ="2" | Abhängigkeiten
 
 
 
|+
 
! Bezeichnung !! Beschreibung !! Beteiligte IVS-Rollen !! Beteiligte IVS-Prozesse !! Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse !! Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability  !! Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|'''Verarbeitung von Planungsdaten'''
 
|Über Datendienste des IVS-Dienstes Zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement wird auf Versorgungsinformationen direkt zugegriffen.
 
|IVS-Akteure: Administratoren
 
|Systemweites Umschalten auf eine neue Versorgung im Online Betrieb.
 
|Umschalten auf eine neue Versorgung im Online-Betrieb.
 
|
 
|Gewinnung von Planungsdaten
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|'''Aufbereitung und Verarbeitung von Realzeit-Daten und -Informationen'''
 
|
 
|IVS-Akteure: Systeme zur Datenfusion und Verkehrsmodellierung
 
|
 
|
 
|
 
|Erfassung und Sammlung von Realzeit-Daten und -Informationen
 
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|'''Entscheidungsfindung und Strategieauswahl'''
 
|
 
|IVS-Akteure: Operatoren unterstützt von Decision-Support Systemen 
 
|
 
|
 
|
 
|
 
*Erfassung und Sammlung von Realzeit-Daten und -Informationen
 
*Erfassung von Ereignissen und Erkennung von Störungen
 
 
 
|}
 
 
 
=== IVS-Diensteanbieter ===
 
{| class='wikitable'
 
|+
 
! colspan ="2" | IVS-Capability !! colspan ="2" | Architekturelle Einordnung !! colspan ="3" | Beteiligungen !! colspan ="2" | Abhängigkeiten
 
 
 
|+
 
! Bezeichnung !! Beschreibung !! Segment der IVS-Wertschöpfungskette !! Ebene der IVS-Architektur (IVS-Pyramide) !! Beteiligte IVS-Rollen !! Beteiligte IVS-Prozesse !! Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse !! Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability  !! Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities
 
 
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|Umsetzung von Maßnahmen
 
|
 
|IVS-Diensteanbieter
 
|Prozessebene
 
|
 
|
 
|
 
|
 
|
 
 
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|Informationsverbreitung
 
|
 
|IVS-Diensteanbieter
 
|Prozessebene
 
|
 
|
 
|
 
|
 
|
 
 
 
|}
 

Aktuelle Version vom 8. Dezember 2016, 09:11 Uhr

Phase A - Step 4: IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement