PhaseA-Step4-Los3: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 23: Zeile 23:
 
*Versorgungsverantwortliche der IVS-Akteure
 
*Versorgungsverantwortliche der IVS-Akteure
 
|Planungs- und Versorgungsprozesse der IVS-Akteure
 
|Planungs- und Versorgungsprozesse der IVS-Akteure
|
+
|Planung und Versorgungswerkzeuge wirken direkt auf eine Versorgungsdatenbank, in der mehrere (versionierte) Versorgungen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Dies erlaubt das Einspielen und systemweite Umschalten auf eine neue Versorgung im Online Betrieb. Die Versorgungsinformation werden so über die Datendienste der IVS-Dienste zugreifbar.
 
 
 
|  
 
|  
 
|  
 
|  

Version vom 20. November 2016, 12:10 Uhr

IVS-Kategoriespezifische Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen

IVS-Wertschöpfungskette/IVS-Wertschöpfungsnetzwerk

Verkehrsmanagement
System Strasse (Quelle Hessen Mobil)


Identifizierung der IVS-Capabilities für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement

IVS-Inhalteanbieter

IVS-Capability Beteiligungen Abhängigkeiten
Bezeichnung Beschreibung Beteiligte IVS-Rollen Beteiligte IVS-Prozesse Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities
Gewinnung von Planungsdaten Durchgehende Planung und Versorgung von Versorgungsartefakten (digitale Straßenkarte, LCL-Liste, Versorgungslisten der Anlagen, etc.), die für Zuständigkeitsübergreifnes Verkehrsmanagement erforderlich sind.
  • Planungsverantwortliche der IVS-Akteure
  • Versorgungsverantwortliche der IVS-Akteure
Planungs- und Versorgungsprozesse der IVS-Akteure Planung und Versorgungswerkzeuge wirken direkt auf eine Versorgungsdatenbank, in der mehrere (versionierte) Versorgungen gleichzeitig zur Verfügung gestellt werden. Dies erlaubt das Einspielen und systemweite Umschalten auf eine neue Versorgung im Online Betrieb. Die Versorgungsinformation werden so über die Datendienste der IVS-Dienste zugreifbar.
Erfassung und Sammlung von Realzeit-Daten und -Informationen

Auf Basis verschiedener Sensortypen und Erfassungsmethoden werden folgenden Daten in Real-Zeit erfasst:

  • Verkehrsstärke und -geschwindigkeit, Belegungsgrad
  • Trajektorien (Reisezeit je Reiseabschnitt
  • Floating-Car-Daten
Verkehrsmanagementabteilungen der IVS-Akteure
Erkennung von Ereignissen und Störungen
  • Vorhersehbare Ereignisse (Baustellen, Veranstalltungen, Messen...)
  • Unvorhersehbare Störungen im Netz (Unfälle, Naturereignisse...)
Verkehrsmanagementabteilungen der IVS-Akteure

IVS-Dienstebetreiber

IVS-Capability Beteiligungen Abhängigkeiten
Bezeichnung Beschreibung Beteiligte IVS-Rollen Beteiligte IVS-Prozesse Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities
Verarbeitung von Planungsdaten Verkehrsmanagementabteilungen der IVS-Akteure
Aufbereitung und Verarbeitung von Realzeit-Daten und -Informationen Verkehrsmanagementabteilungen der IVS-Akteure
Entscheidungsfindung und Strategieauswahl Verkehrsmanagementabteilungen der IVS-Akteure

IVS-Diensteanbieter

IVS-Capability Architekturelle Einordnung Beteiligungen Abhängigkeiten
Bezeichnung Beschreibung Segment der IVS-Wertschöpfungskette Ebene der IVS-Architektur (IVS-Pyramide) Beteiligte IVS-Rollen Beteiligte IVS-Prozesse Beteiligte IVS-Anwendungsprozesse Zugehörigkeit zu übergeordneter IVC-Capability Abhängigkeit von anderen IVS-Capabilities


Umsetzung von Maßnahmen IVS-Diensteanbieter Prozessebene
Informationsverbreitung IVS-Diensteanbieter Prozessebene