PhaseA-Step4-Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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*Reduzierung der Unfallhäufigkeit in Folge von Staus um X%
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|Emmisionsfreier Verkehr und Transport bis zum Jahr 2050
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*Reduzierung des Energieverbrauchs
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*Kraftstoffverbrauch um X% reduzieren
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*Der informierte Reisende (zu jeder Zeit, an jedem Ort)
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*Kontinuierliche Verbesserung des Modal Split von Pendlern
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*Verbesserung der Nutzerfreundlichkeit bei der Anfrage von Reisealternativen der multimodalen Reiseplanung
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*Aufklärung und Information der Reisenden
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*Verkürzen der Latenzeit von der Reiseanfrage bis zur Präsentation der Reiseroute auf < 5 Sekunden
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*Umstieg von 10 % der bisherigen PKW-Fahrer auf ÖPNV
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Version vom 19. Oktober 2016, 07:50 Uhr

IVS-Zielfeld IVS-Vision Qualitative IVS-Ziele (Goals) Quantitative IVS-Ziele (Objectives)
Sicherheit Unfallfreier Verkehr und Transport auf Bundesautobahnen
  • Reduzierung von Auffahrunfällen
  • Reduzierung von Unfällen in Baustellen
  • Reduzierung der Unfallhäufigkeit in Folge von Staus um X%
  • Reduzierung der Unfälle mit LKW um X%
  • Reduzierung von Folgeunfällen bei Stau um X%
Emissionen Emmisionsfreier Verkehr und Transport bis zum Jahr 2050
  • Reduzierung des Energieverbrauchs
  • Reduzierung der Schadstoffemissionen
  • Reduzierung der Lärmbelastungen
  • Kraftstoffverbrauch um X% reduzieren
  • CO2-Ausstoß um X% reduzieren
Mobilität
  • Der informierte Reisende (zu jeder Zeit, an jedem Ort)
  • Kontinuierliche Verbesserung des Modal Split von Pendlern
  • Verbesserung der Nutzerfreundlichkeit bei der Anfrage von Reisealternativen der multimodalen Reiseplanung
  • Aufklärung und Information der Reisenden
  • Verkürzen der Latenzeit von der Reiseanfrage bis zur Präsentation der Reiseroute auf < 5 Sekunden
  • Umstieg von 10 % der bisherigen PKW-Fahrer auf ÖPNV