IVS Datenmodelle Infrastruktur: Unterschied zwischen den Versionen

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DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von Informationen zwischen Verkehrsmanagement­zentralen entwickelt wurde.
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DATEX II ist ein Standard, der in Europa zum Austausch von Verkehrsdaten zwischen Zentralen benutzt wird. Die Normierung der Datenmodelle ist durch die EN 16157-Serie gegeben.
  
 
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Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Standard für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen an Bundesfernstraßen.
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Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Regelwerk für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen an Bundesfernstraßen.
  
 
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Traffic Management Data Dictionary
 
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TMDD wird im Rahmen der Standardfamilie National Transportation Communications for Intelligent Transportation System Protocol (NTCIP) definiert.
 
TMDD wird im Rahmen der Standardfamilie National Transportation Communications for Intelligent Transportation System Protocol (NTCIP) definiert.
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Kurzbeschreibung des Architekturprinzips
 
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Die Fahrzeug-zu-X Kommunikation (im Folgenden kurz: V2X) bezeichnet nicht ein Protokoll im allgemeinen Sinne sondern einerseits eine Familie von Protokollen sowohl für die Kommunikation aus Zentralen heraus als auch zwischen Fahrzeugen und andererseits auch die dazugehörige Architektur.
 
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Konkrete Standards gibt es zurzeit für die Kommunikation auf der Fahrzeugseite. Die Kommunikation zur Zentralenseite befindet sich noch in der Standardisierung.
 
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Der Begriff Fahrzeug-zu-X umfasst aber auch die Backend-Kommunikation.
 
  
 
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Aktuelle Version vom 1. Dezember 2017, 15:59 Uhr

IVS-Datenmodell „DATEX II“

Identifikation


Name des Datenmodells

DATEX II

Link zur Definition des Datenmodells

http://www.datex2.eu/

Domäne


Anwendungsgebiet

Verkehrsmanagement

Beschreibung


Kurzbeschreibung des Datenmodells

DATEX II ist ein Standard, der in Europa zum Austausch von Verkehrsdaten zwischen Zentralen benutzt wird. Die Normierung der Datenmodelle ist durch die EN 16157-Serie gegeben.


IVS-Datenmodell „TLS“

Identifikation


Name des Datenmodells

TLS

Link zur Definition des Datenmodells

http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html

Domäne


Anwendungsgebiet

Straßenverkehrstechnik

Beschreibung


Kurzbeschreibung des Datenmodells

Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Regelwerk für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen an Bundesfernstraßen.


IVS-Datenmodell „Sitraffic Canto“

Identifikation


Name des Datenmodells

Sitraffic Canto

Link zur Definition des Datenmodells

http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/de/nahverkehr/strassenverkehr/verkehrszentralenplattform/schnittstellen-und-standards/seiten/schnittstellen-und-standards.aspx

http://docplayer.org/10590104-Kommunikationssystem-sitraffic-canto-der-technologiesprung-in-der-zentrale-feld-kommunikation-intelligent-traffic-systems.html


Domäne


Anwendungsgebiet

Verkehrsdaten/ Individualverkehr

Beschreibung


Kurzbeschreibung des Datenmodells

Ein besonders leistungsfähiges Verfahren zur Übertragung von Verkehrsdaten ist Sitraffic Canto (Communication in Advanced New Technology in Outstations). Verbessertes Kommunikationssystem. Benutzt OCIT als Schnittstelle.



IVS-Datenmodell „TMDD“

Identifikation


Name des Datenmodells

Traffic Management Data Dictionary

Link zur Definition des Datenmodells

https://www.ibm.com/support/knowledgecenter/de/SSTMV4_1.6.0/transport/ref_itsstandards.html   

https://www.ibm.com/developerworks/industry/library/ind-tmdd/index.html#tmdd

http://www.ite.org/standards/tmdd/

Domäne


Anwendungsgebiet

Individualverkehr

Beschreibung


Kurzbeschreibung des Datenmodells

Ein im Transportwesen verwendeter Standard, mit dem die Center-to-Center-Schnittstellenkommunikation als Teil der regionalen Implementierung eines intelligenten Transportsystems (ITS) definiert und unterstützt wird.


TMDD stellt die Dialogfenster, Nachrichtengruppen, Datenrahmen und Datenelemente zur Verfügung, die bei der Verwaltung der gemeinsamen Verwendung dieser Einheiten und bei der Teilung der regionalen Zuständigkeit für die Daten- und Störungsverwaltung eingesetzt werden.


TMDD wird im Rahmen der Standardfamilie National Transportation Communications for Intelligent Transportation System Protocol (NTCIP) definiert.

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