IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0

UAP 2.1 Anwendung der Ergebnisse von Los 1 auf Zuständigkeitsübergreifendes VM, Konkretisierung/Erweiterung

Aufgabenstellung

Arbeitsschritte

• Erstellung der IVS-Referenzarchitektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
• Entwicklung von Modellen und Darstellungsformen für die IVS-Referenzarchitektur zuständigkeitsbergreifendes Verkehrsmanagement
• Bewertung (Einarbeitung der Ergebnisse der Projektgruppensitzungen und des öffentlichen Workshops)

Methodik

Im Rahmen von Los 1 wurde ein generelles Modell zur Anpassung des TOGAF-Vorgehensmodells an die Aufgaben zur Erstellung einer IVS-Architektur entwickelt. Dazu wurden die einzelnen Schritte (Steps) jeder ADM-Phase auf den IVS-Bereich getailort, womit ein methodisches und umfassendes Vorgehen für die Entwicklung einer Architektur sichergestellt wurde.

In diesem Arbeitspaket von Los 3 werden die einzelnen Phasen und Schritte des TOGAF ADM-Vorgehensmodell auf die spezifischen Gegebenheiten des zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement übertragen und angewendet. Dazu werden die von Los 1 bereitgestellten Anleitungen und Templates zu Artefakt ausgeführt bzw. ausgefüllt.

Ergebnisse Vorbereitungsphase

IVS-Glossar

Das IVS-Glossar ist ein IVS-Architekturdeliverable, mit dem die "Grundlage für gemeinsames Verstehen" in einem IVS-Architekturprojekt gelegt wird und hat die Bestandteile:

• "Begriffsbestimmungen für IVS-Architektur", über die ein allgemeines Verständnis von IVS-Architektur hergestellt werden soll und
• "Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität", die keine spezifische IVS-Architektur-Semantik repräsentieren

Für das Glossar für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement gilt:

• Die Begriffsbestimmungen für IVS-Architektur (siehe Was ist IVS-Architektur? - Schlüsselbegriffe und Begriffe für die IVS-Gestaltungsmerkmale von IVS-Architektur ), werden auf Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement übertragen.
• Die Allgemeine Begriffe aus Verkehr, Transport und Mobilität, die keine spezifische IVS-Architektur-Semantik repräsentieren, werden für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement ergänzt

Ergebnis: IVS-Glossar - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement

IVS-Architekturprinzipien

Prinzipien stellen Grundsätze dar, die nicht nur dauerhaft gelten, sondern auch selten geändert werden sollten. Sie beschreiben die Art und Weise, wie wie eine davon betroffene Organisation ihre Aufgaben zu erfüllen hat. Prinzipien können für verschiedene Ebenen entwickelt und definiert werden.

Im Rahmen von Los 1 wurden bereits generelle Architekturprinzipien für den IVS-Bereich identfiziert und festgelegt (siehe IVS-Architektur-Prinzipien). Diese sind zur Detaillierung in Anlehnung and die Ebenen von IVS-Architektur in folgende Untergruppen unterteilt:

• Geschäftsprinzip
• Daten-/Informationsprinzip
• Anwendungsprinzip
• Technologieprinzip

Diese allgemeinen Prinzipien können grundsätzlich auf Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement übertragen werden. Daneben werden jedoch noch weitere Architekturprinzipien festgelegt, die für die Strategieentwicklung und -umsetzung im Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement zu berücksichtigen sind.

Ergebnis: IVS-Architekturprinzipien - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement

Ergebnisse Archtektur Vision

Aufsetzen eines Architekturprojekts

Zu Beginn eines IVS-Architekturprojekts für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement muss der eigentliche IVS-Betrachtungsgegenstand, für den spezifisches IVS-Architekturwissen entwickelt und zur Anwendung gebracht werden soll, in für alle Beteiligten verständlich und nachvollziehbar Weise festgelegt und umrissen werden. Dabei besteht die wesentliche Aufgabe darin,

• den IVS-Betrachtungsgegenstand "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" semantisch zu beschreiben (was ist der IVS-Betrachtungsgegenstand Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement) und
• klare Grenzen zu ähnlichen bzw. angrenzenden IVS-Betrachtungsgegenständen des Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagementzu ziehen und festzulegen (was ist drin, was ist nicht drin).

In Abhängigkeit davon, ob eine generische IVS-Referenzarchitektur für eine IVS-Dienstekategorie des Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements oder eine IVS-Architektur für einen realen IVS-Dienst des Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements entwickelt werden soll, kann der IVS-Betrachtungsgegenstand gröber oder muss detaillierter beschrieben und abgegrenzt werden:

• IVS-Referenzarchitektur: Gestaltungskonzepte für eine IVS-Dienstekategorie
• IVS-Architektur eines realen IVS-Dienstes: Implementierungskonzepte für einen spezifischen IVS-Dienst

Ergebnisse

Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - Allgemeine Beschreibung

• IVS-Domänen los 3 - Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
• IVS-Dienstekategorien Los 3 - Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement

IVS-Leitbild

...

IVS-Geschäftsziele

...

IVS-Archtektur Vision

...

IVS-Rollen-Map

...

Ergebnisse Geschäftsarchitektur

Speicher

• Wirkungsbereich des zuständigkeitsübergreifendem Verkehrsmanagements
• Betroffene Organisationen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement
• Steuerungs- und Unterstützungsframeworks im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements
• IVS-Architektur-Team im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement