Gap-Analyse Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung

Einführung

Über eine Gap-Analyse werden die Unterschiede zwischen der Ausgangssituation und der Zielsituation der IVS-Anwendungsarchitektur bezüglich der IVS-IAnwendungen im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement herausgearbeitet. Dazu werden die Darstellungsmittel verwendet, die für die Beschreibung der Ausgangssituation der IVS-Anwendungsarchitektur und der Ziel-IVS-Anwendungsarchitektur verwendet wurden.

Ergebnisse der Gap-Anlayse sind mögliche IVS-Anwendungsarchitekturkandidaten, die im nächsten Schritt der Phase C unter dem Abschnitt "IVS-Anwendungsarchitektur" in die IVS-Architektur-Roadmap Eingang finden.

Im Nachfolgenden sind die Ergebnisse der Gap-Analyse bezüglich der IVS-Anwendungen für die beiden Szenarien Stadt-Fernstraße sowie Fernstraße-Fernstraße dargestellt.

Szenario Stadt -  Fernstraße

IVS-Anwendungen

Katalog IVS-Anwendungen für Geschäftsprozesse Planung und Betrieb

Name der Anwendung	Service (ja/nein)	Domäne (Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)	Beschreibung
Wirkungsanalyse von Strategien/ Strategiebewertung	nein	Verkehrsmanagement	Im Rahmen der Wirkungsanalyse soll ermittelt werden, welchen Beitrag die entwickelten Strategien zur Lösung der jeweiligen verkehrlichen Probleme leisten. Dabei kann entweder eine Grobanalyse oder eine Detailanalyse bezüglich der verkehrlichen Wirkungspotenziale durchgeführt werden. Diese Erkenntnisse können dann schließlich im Zuge der Planung Berücksichtigung finden.
Überwachung von Strategien	nein	Verkehrsmanagement	Im laufenden Betrieb der aktivierten Strategien sind diese hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf den Verkehr zu beobachten bzw. zu überwachen. Dazu werden die einzelnen Maßnahmen im jeweiligen Zuständigkeitsbereich überwacht und bei Eintreten von negativen Auswirkungen ggf. eine Deaktivierung angefordert.

IVS-Schnittstellen

Zuständigkeitsübergreifende IVS-Schnittstellen

Name der Schnittstelle	Art der Schnittsstelle	Standard	Kurzbeschribung
Maßnahmen Logbuch		DATEX II	Logbuch über die durchgeführten Maßnahmen
Evaluierungsbericht		./.	Evaluierungsbereicht über die durchgeführten Maßnahmen

Legende:

• OTS2: definiert eine standardisierte, formale Struktur für den Datenaustausch zwischen Verkehrsrechnerzentralen.
• DATEX II:  DATEX II-Profile dienen der Harmonisierung der Datenbereitstellung auf dem MDM und vereinfachen somit die Implementierung von MDM-Schnittstellen seitens der Datenlieferanten und -abnehmer.

Szenario Fernstraße - Fernstraße

IVS-Anwendungen

Katalog IVS-Anwendungen für Geschäftsprozesse Planung und Betrieb

Name der Anwendung	Service (ja/nein)	Domäne (Anwendungsgebiet: Verkehrsmanagement, Straßenverkehrstechnik, Öffentlicher Verkehr, ...)	Beschreibung
Wirkungsanalyse von Strategien/ Strategiebewertung	nein	Verkehrsmanagement	Im Rahmen der Wirkungsanalyse soll ermittelt werden, welchen Beitrag die entwickelten Strategien zur Lösung der jeweiligen verkehrlichen Probleme leisten. Dabei kann entweder eine Grobanalyse oder eine Detailanalyse bezüglich der verkehrlichen Wirkungspotenziale durchgeführt werden. Diese Erkenntnisse können dann schließlich im Zuge der Planung Berücksichtigung finden.
Überwachung von Strategien	nein	Verkehrsmanagement	Im laufenden Betrieb der aktivierten Strategien sind diese hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf den Verkehr zu beobachten bzw. zu überwachen. Dazu werden die einzelnen Maßnahmen im jeweiligen Zuständigkeitsbereich überwacht und bei Eintreten von negativen Auswirkungen ggf. eine Deaktivierung angefordert.