Diskussion:IVS-Rollen Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Worin besteht denn hier der Unterschied zwischen "Öffentlicher Baulastträger" (der Rechtsbegriff ist übrigens nur "Baulastträger") und "Öffentlicher Straßenbetreiber"? Der Baulastträger ist auch für den Betrieb der Straße zuständig.  ===
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Reußwig, 10.5.2017
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=== IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" ===
 
=== IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" ===
  
 
{| class="wikitable"
 
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! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung  
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!IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung !! IVS-Metarolle !! IVS-Rollen Kategorie ('''H'''=hoheitliche Rolle, '''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), '''N'''=Nebenrolle !! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle !!IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten !!  Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)!!
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! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung
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IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)  
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! IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung
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! IVS-Metarolle
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<!-- Muster
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! IVS-Rollen Kategorie ('''H'''=hoheitliche Rolle, '''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), '''N'''=Nebenrolle
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! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle
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! IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten
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! Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp) <!-- Muster
 
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| '''Verkehrsplanung'''
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|'''Verkehrsplanung'''  
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| Content Provider
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|Content Provider
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| T
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|T
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| Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
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|Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen  
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| Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
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|Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen  
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| Key Player
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|Key Player
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| '''Runder Tisch'''
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| Content Provider
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| T
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|'''Runder Tisch'''
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| Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
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|Content Provider
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| Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
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|T
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| Key Player
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|Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
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| Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen  
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|Key Player
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| '''Betriebsdatenerfassung'''
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|Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Content Provider
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| T
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| Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur
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| Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
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|'''Betriebsdatenerfassung'''
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| Key Player
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|Content Provider
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur  
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| '''Stellplatzerfassung'''
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|Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
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| Content Provider
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|Key Player
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| T
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten
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| Stellplatzangebot detektieren
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| Key Player
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| Parkhausbetreiber
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|'''Stellplatzerfassung'''
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|Content Provider
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| '''Datenerfassung Private'''
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|T  
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| Content Provider
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|Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten
+
| T
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|Stellplatzangebot detektieren
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| Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)
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|Key Player
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| Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
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|Parkhausbetreiber
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| Keep satisfied
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| Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
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| '''Verkehrsdatenerfassung'''
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|'''Datenerfassung Private'''
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| Content Provider
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|Content Provider
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| T
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|T
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| Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
−
|Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)  
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| Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
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|Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
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| KeyPlayer
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|Keep satisfied
+
| Öffentlicher Straßenbetreiber
−
|Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
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|- style="vertical-align:top"
−
 
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| '''Verkehrsmanagement'''
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| Service Provider
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|- style="vertical-align:top;"
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| T
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|'''Verkehrsdatenerfassung'''
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| Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz
−
|Content Provider
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| Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
−
|T  
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| Key Player
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|Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
+
| Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
+
|- style="vertical-align:top"
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|KeyPlayer
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| '''Verkehrsinformation'''
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Service Operator
−
 
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| T
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| Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
−
|- style="vertical-align:top;"
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| Maßnahmen (und Routen) publizieren
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|'''Verkehrsmanagement'''
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| Key Player
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|Service Provider
+
| Öffentlicher Straßenbetreiber
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|T
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|- style="vertical-align:top"
−
|Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz  
+
| '''Verkehrsinformation Private'''
−
|Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
+
| Service Operator
−
|Key Player
+
| T
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle
−
 
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| Maßnahmen publizieren (private)
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| Keep satisfied
−
|- style="vertical-align:top;"
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| Privater Service Provider
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|'''Verkehrsinformation'''
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|- style="vertical-align:top"
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|Service Operator
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| '''Nationale Acces-Point MDM'''
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|T  
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| Service Operator
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|Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
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| T
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|Maßnahmen (und Routen) publizieren  
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| Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren
−
|Key Player
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| Maßnahmen und Strategien makeln
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Key Player
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| Öffentlicher oder privater Service Operator
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|- style="vertical-align:top"
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| '''Verkehrssteuerung'''
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|'''Verkehrsinformation Private'''
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| Service Operator
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|Service Operator
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| T
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|T
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| Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien
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|Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle
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| Aktorik schalten
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|Maßnahmen publizieren (private)
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| Key Player
−
|Keep satisfied
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| Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Privater Service Provider
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| '''End-Nutzer individuell'''
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|-
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| End-Nutzer
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| T
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|'''Nationale Acces-Point MDM'''
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| Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
−
|Service Operator
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| Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten
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|T  
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| Key Player
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|Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren  
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| End-Nutzer
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|Maßnahmen und Strategien makeln  
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|Key Player
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| '''End-Nutzer kollektiv'''
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|Öffentlicher oder privater Service Operator
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| End-Nutzer
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| T
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| Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
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| Kollektive Informationen verarbeiten
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|'''Verkehrssteuerung'''
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| Key Player
−
|Service Operator
+
| End-Nutzerkollektiv
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|T  
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−
|Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien  
+
| '''Verkehrsmanagement als End-Nutzer'''
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|Aktorik schalten
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| Service Operator
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|Key Player
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| T
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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| Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
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| Verkehrsinformationen verarbeiten
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| Key Player
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| Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
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|- style="vertical-align:top"
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| '''OCA - Open Traffic Systems City Association'''
 +
| Sonstiger Stakeholder
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| N
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| Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
 +
| Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
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| Keep informed
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|
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Öffentlicher Straßenbaulasträger
  
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|'''End-Nutzer individuell'''
 
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|End-Nutzer
 
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|T
 
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|Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen 
 
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|Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten 
 
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|Key Player
 
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|End-Nutzer
 
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|'''End-Nutzer kollektiv'''
 
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|End-Nutzer
 
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|T
 
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|Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
 
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|Kollektive Informationen verarbeiten
 
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|Key Player
 
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|End-Nutzerkollektiv
 
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|'''Verkehrsmanagement als End-Nutzer '''
 
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|Service Operator
 
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|T
 
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|Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
 
−
|Verkehrsinformationen verarbeiten
 
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|Key Player
 
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|Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
 
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|'''OCA - Open Traffic Systems City Association'''
 
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|Sonstiger Stakeholder
 
−
|N
 
−
|Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement 
 
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|Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
 
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|Keep informed
 
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|Öffentlicher Straßenbaulasträger 
 
 
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Aktuelle Version vom 10. Mai 2017, 11:52 Uhr

Worin besteht denn hier der Unterschied zwischen "Öffentlicher Baulastträger" (der Rechtsbegriff ist übrigens nur "Baulastträger") und "Öffentlicher Straßenbetreiber"? Der Baulastträger ist auch für den Betrieb der Straße zuständig. 

Reußwig, 10.5.2017

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IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement"

 
IVS-Rollenbeschreibung IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung IVS-Metarolle IVS-Rollen Kategorie (H=hoheitliche Rolle, Ö=Ökonomische Rolle, T=Technische Rolle), N=Nebenrolle Schlüsselanliegen der IVS-Rolle IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)

IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)

Verkehrsplanung Content Provider T Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Runder Tisch Content Provider T Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
Betriebsdatenerfassung Content Provider T Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Stellplatzerfassung Content Provider T Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten Stellplatzangebot detektieren Key Player Parkhausbetreiber
Datenerfassung Private Content Provider T Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit) Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren Keep satisfied Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
Verkehrsdatenerfassung Content Provider T Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren KeyPlayer Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsmanagement Service Provider T Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Service Operator T Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting) Maßnahmen (und Routen) publizieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Private Service Operator T Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle Maßnahmen publizieren (private) Keep satisfied Privater Service Provider
Nationale Acces-Point MDM Service Operator T Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren Maßnahmen und Strategien makeln Key Player Öffentlicher oder privater Service Operator
Verkehrssteuerung Service Operator T Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien Aktorik schalten Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
End-Nutzer individuell End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzer
End-Nutzer kollektiv End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzerkollektiv
Verkehrsmanagement als End-Nutzer Service Operator T Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit Verkehrsinformationen verarbeiten Key Player Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
OCA - Open Traffic Systems City Association Sonstiger Stakeholder N Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement Keep informed

Öffentlicher Straßenbaulasträger

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