Diskussion:IVS-Rollen Los3: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
 
(22 dazwischenliegende Versionen von einem anderen Benutzer werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
=== IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" ===
 
  
−
{| class="wikitable"
+
=== Worin besteht denn hier der Unterschied zwischen "Öffentlicher Baulastträger" (der Rechtsbegriff ist übrigens nur "Baulastträger") und "Öffentlicher Straßenbetreiber"? Der Baulastträger ist auch für den Betrieb der Straße zuständig.  ===
−
! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung
+
 
−
|+
+
Reußwig, 10.5.2017
−
!IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung !! IVS-Metarolle  !! IVS-Akteur ('''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), IVS-Stakeholder  !! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle !!IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten !!  Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)!!
+
 
−
IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)
+
=== ----------- ===
  
−
|-
+
 
−
|- style="vertical-align:top;"
 
−
|'''Verkehrsplanung'''
 
−
(IVS-Dienst erstellen und an IVS-Dienst-Betreiber übergeben)
 
−
|Content Provider
 
−
|IVS-Akteur (T)
 
−
|Planerischen Grundlagen für IVS-Dienste und Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
 
−
|Planungsdaten und VM-Strategien planen 
 
−
|Key Player
 
−
|Öffentlicher Baulastträger
 
  
−
|-
+
===   ===
−
|- style="vertical-align:top;"
 
−
|'''IVS-Dienst-Ersteller'''
 
−
(IVS-Dienst erstellen und an IVS-Dienst-Betreiber übergeben)
 
−
|IVS-Business und Financial Management
 
−
|IVS-Akteur (Ö)
 
−
|Erstellung von IVS-Diensten nach wirtschaflichen und technischen Grundsätzen
 
−
|Beschaffung der Finanzmittel für und Erstellung von IVS-Diensten 
 
−
|Key Player
 
−
|Öffentlicher Baulastträger
 
  
−
|-
+
===   ===
−
|- style="vertical-align:top;"
 
−
|'''VM-Inhalte-Anbieter'''
 
−
(Statische und dynamische Verkehrsmanagementstrategien und -informationen erheben und bereitstellen) und VM-Service-Betreiber
 
−
|IVS-Inhalte Anbieter (auch IVS-Inhalteeigentümer)
 
−
|IVS-Akteur (Ö und T)
 
−
|Verkehr nach politischen Vorgaben und fachlichen Grundsätzen optimal managen 
 
−
|Verkehrsmanagementstrategien und -informationen zur Realzeit feststellen
 
−
|Key Player
 
−
|Öffentlicher Straßenbetreiber (Verkehrsmanagement-Abteilung)
 
  
−
|-
+
=== IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement" ===
−
|- style="vertical-align:top;"
 
−
|'''Baustellen-Inhalte-Anbieter'''
 
−
(Baustelleninformationen erheben und bereitstellen)
 
−
|IVS-Inhalteanbieter (auch IVS-Inhalteeigentümer)
 
−
|IVS-Akteur (Ö und T)
 
−
|Sicherstellung der StVO-Konformität von Baustellen
 
−
|Genehmigung von Baustellen, Anordnung von Sperrungen und Umleitungen für Baustellen auf Fahrbahnen, Geh- und Radwegen nach StVO § 45(1)
 
−
|Key Player
 
−
|Straßenverkehrsbehörde
 
  
 +
{| class="wikitable"
 +
|+  
 
|-
 
|-
−
|- style="vertical-align:top;"
+
! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung
−
|'''Parken-Inhalte-Anbieter'''
+
! IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung
−
(Statische und dynamischen Parkdaten erheben und bereitstellen)
+
! IVS-Metarolle
−
|IVS-Inhalteanbieter (auch IVS-Inhalteeigentümer)
+
! IVS-Rollen Kategorie ('''H'''=hoheitliche Rolle, '''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), '''N'''=Nebenrolle
−
|IVS-Akteur (Ö und T)
+
! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle
−
|Wirtschaftlicher Betrieb kostenpflichtiger Parkierungsanlagen
+
! IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten
−
|Belegungsgrad zuverlässig und in Realzeit erheben und publizieren
+
! Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
−
|Key Player
+
!
−
|Betreiber von kostenpflichtigen Parkierungsanlagen
+
IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp) <!-- Muster
−
 
 
 
|-
 
|-
 
|- style="vertical-align:top;"
 
|- style="vertical-align:top;"
−
|'''IVS-Dienst-Betreiber'''  
+
|'''IVS-Rolle'''
−
(IVS-Dienst betreiben)
+
|IVS-Metarolle
−
|IVS-Dienstbetreiber
+
|IVS-Rollen Kategorie({H,Ö,T,N})
−
|IVS-Akteur (Ö und T)
+
|Schlüsselanliegen
−
|Betrieb von IVS-Diensten nach wirtschaflichen und technischen Grundsätzen
+
|IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten 
−
|Betrieb der Infrastruktur und Software 
+
|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
−
|Key Player
+
|IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp
−
|Öffentlicher Straßenbetreiber, Straßenverkehrsbehörde
+
-->
  
−
|-
+
|- style="vertical-align:top"
−
|- style="vertical-align:top;"
+
| '''Verkehrsplanung'''
−
|'''IVS-Dienste System-Lieferant'''  
+
| Content Provider
−
(Systeme, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten anforderungsgerecht herstellen, liefern und unterhalten)
+
| T
−
|Keine relevante IVS-Metarolle
+
| Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
−
|IVS-Stakeholder
+
| Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
−
|Herstellung und Verkauf von wettbewerbsfähigen Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten
+
| Key Player
−
|Herstellung, Lieferung, Implementierung  und Unterhaltung sowie Vetrieb von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten
+
| Öffentlicher Straßenbetreiber
−
|Keep Informed
+
|- style="vertical-align:top"
−
|Hersteller von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten
+
| '''Runder Tisch'''
 +
| Content Provider
 +
| T
 +
| Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
 +
| Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
 +
| Key Player
 +
| Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Betriebsdatenerfassung'''
 +
| Content Provider
 +
| T
 +
| Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur
 +
| Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
 +
| Key Player
 +
| Öffentlicher Straßenbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Stellplatzerfassung'''
 +
| Content Provider
 +
| T
 +
| Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten
 +
| Stellplatzangebot detektieren
 +
| Key Player
 +
| Parkhausbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Datenerfassung Private'''
 +
| Content Provider
 +
| T
 +
| Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)
 +
| Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
 +
| Keep satisfied
 +
| Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Verkehrsdatenerfassung'''
 +
| Content Provider
 +
| T
 +
| Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
 +
| Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
 +
| KeyPlayer
 +
| Öffentlicher Straßenbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Verkehrsmanagement'''
 +
| Service Provider
 +
| T
 +
| Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz
 +
| Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
 +
| Key Player
 +
| Öffentlicher Straßenbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Verkehrsinformation'''
 +
| Service Operator
 +
| T
 +
| Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
 +
| Maßnahmen (und Routen) publizieren
 +
| Key Player
 +
| Öffentlicher Straßenbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Verkehrsinformation Private'''
 +
| Service Operator
 +
| T
 +
| Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle
 +
| Maßnahmen publizieren (private)
 +
| Keep satisfied
 +
| Privater Service Provider
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Nationale Acces-Point MDM'''
 +
| Service Operator
 +
| T
 +
| Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren
 +
| Maßnahmen und Strategien makeln
 +
| Key Player
 +
| Öffentlicher oder privater Service Operator
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Verkehrssteuerung'''
 +
| Service Operator
 +
| T
 +
| Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien
 +
| Aktorik schalten
 +
| Key Player
 +
| Öffentlicher Straßenbetreiber
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''End-Nutzer individuell'''
 +
| End-Nutzer
 +
| T
 +
| Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
 +
| Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten
 +
| Key Player
 +
| End-Nutzer
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''End-Nutzer kollektiv'''
 +
| End-Nutzer
 +
| T
 +
| Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
 +
| Kollektive Informationen verarbeiten
 +
| Key Player
 +
| End-Nutzerkollektiv
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''Verkehrsmanagement als End-Nutzer'''
 +
| Service Operator
 +
| T
 +
| Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
 +
| Verkehrsinformationen verarbeiten
 +
| Key Player
 +
| Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
 +
|- style="vertical-align:top"
 +
| '''OCA - Open Traffic Systems City Association'''
 +
| Sonstiger Stakeholder
 +
| N
 +
| Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
 +
| Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
 +
| Keep informed
 +
|
 +
Öffentlicher Straßenbaulasträger
  
−
|-
 
−
|- style="vertical-align:top;"
 
−
|'''IVS-End-Nutzer'''
 
−
(Nutzung von IVS-Diensten)
 
−
|IVS-End-Nutzer
 
−
|IVS-Akteur (Ö und T)
 
−
|Nutzung von bereitgestellten IVS-Diensten, mit dem Ziel, die Verkehrsnetze auf sicherere, koordiniertere und „klügere“ Weise zu nutzen bzw. das Verhalten auf die Betreiberziele auszurichten
 
−
|Nutzung von Daten und Informationen für strategische und/oder operative Entscheidungen bzgl. seiner Routenwahl (bzw. zur Beeinflussung seiner Routenwahl)
 
−
|Keep Satisfied
 
−
|Verkehrsteilnehmer, Logistikunternehmen
 
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 10. Mai 2017, 11:52 Uhr

Worin besteht denn hier der Unterschied zwischen "Öffentlicher Baulastträger" (der Rechtsbegriff ist übrigens nur "Baulastträger") und "Öffentlicher Straßenbetreiber"? Der Baulastträger ist auch für den Betrieb der Straße zuständig. 

Reußwig, 10.5.2017

-----------

 

 

 

IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement"

 
IVS-Rollenbeschreibung IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung IVS-Metarolle IVS-Rollen Kategorie (H=hoheitliche Rolle, Ö=Ökonomische Rolle, T=Technische Rolle), N=Nebenrolle Schlüsselanliegen der IVS-Rolle IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)

IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)

Verkehrsplanung Content Provider T Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Runder Tisch Content Provider T Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
Betriebsdatenerfassung Content Provider T Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Stellplatzerfassung Content Provider T Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten Stellplatzangebot detektieren Key Player Parkhausbetreiber
Datenerfassung Private Content Provider T Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit) Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren Keep satisfied Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
Verkehrsdatenerfassung Content Provider T Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren KeyPlayer Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsmanagement Service Provider T Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Service Operator T Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting) Maßnahmen (und Routen) publizieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Private Service Operator T Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle Maßnahmen publizieren (private) Keep satisfied Privater Service Provider
Nationale Acces-Point MDM Service Operator T Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren Maßnahmen und Strategien makeln Key Player Öffentlicher oder privater Service Operator
Verkehrssteuerung Service Operator T Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien Aktorik schalten Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
End-Nutzer individuell End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzer
End-Nutzer kollektiv End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzerkollektiv
Verkehrsmanagement als End-Nutzer Service Operator T Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit Verkehrsinformationen verarbeiten Key Player Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
OCA - Open Traffic Systems City Association Sonstiger Stakeholder N Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement Keep informed

Öffentlicher Straßenbaulasträger

Abgerufen von „http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=Diskussion:IVS-Rollen_Los3&oldid=9631“