Diskussion:IVS-Rollen Los3: Unterschied zwischen den Versionen

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! colspan="7" | IVS-Rollenbeschreibung  
 
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!IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung !! IVS-Metarolle  !! IVS-Akteur ('''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle), IVS-Stakeholder  !! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle !!IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten !!  Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)!!
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!IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung !! IVS-Metarolle  !! IVS-Rollen Kategorie ('''H'''=hoheitliche Rolle, '''Ö'''=Ökonomische Rolle, '''T'''=Technische Rolle),'''N'''=Nebenrolle !! Schlüsselanliegen der IVS-Rolle !!IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten !!  Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)!!
 
IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)  
 
IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)  
  
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|'''IVS-Rolle'''
 
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|IVS-Akteur ({Ö,T}) oder IVS-Stakeholder
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|Schlüsselanliegen  
 
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|'''Verkehrsplanung'''  
 
|'''Verkehrsplanung'''  
 
|Content Provider
 
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|IVS-Akteur (T)
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|Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen  
 
|Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen  
 
|Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen   
 
|Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen   
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|'''Runder Tisch Stadt - Fernstraßen '''
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|'''Runder Tisch'''
 
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|Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
 
|Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
 
|Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen   
 
|Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen   
 
|Key Player
 
|Key Player
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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|Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
  
 
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|'''Betriebsdatenerfassung Stadt - Fernstraßen'''
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|IVS-Akteur (T)
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|Schlüsselanliegen
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|Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur
 
|Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
 
|Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|Key Player
 
|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
|Öffentlicher Straßenbetreiber
  
 
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|'''Stellplatzerfassung Stadt'''
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|'''Stellplatzerfassung'''
 
|Content Provider
 
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|IVS-Akteur (T)
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|T  
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|Schlüsselanliegen
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|Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten 
 
|Stellplatzangebot detektieren
 
|Stellplatzangebot detektieren
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|Key Player
 
|Parkhausbetreiber
 
|Parkhausbetreiber
  
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|'''Datenerfassung Private'''
 
|'''Datenerfassung Private'''
 
|Content Provider
 
|Content Provider
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|IVS-Akteur (T)
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|T
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|Schlüsselanliegen
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|Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)
 
|Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
 
|Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|Keep satisfied
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|IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp
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|Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
  
 
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|'''Verkehrsdatenerfassung Stadt - Fernstraßen'''
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|'''Verkehrsdatenerfassung'''
 
|Content Provider
 
|Content Provider
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|IVS-Akteur (T)
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|T  
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|kostengünstige Erfassung der Daten
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|Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
 
|Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
 
|Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
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|Keep satisfied
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|KeyPlayer
 
|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
|Öffentlicher Straßenbetreiber
  
 
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|'''Verkehrsmanagement Stadt - Fernstraßen'''
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|'''Verkehrsmanagement'''
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|Content Provider
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|IVS-Akteur (T)
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|Schlüsselanliegen
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|Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz 
 
|Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
 
|Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|Key Player
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
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|'''Verkehrsinformation'''
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|Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
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|Maßnahmen (und Routen) publizieren
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|Key Player
 
|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
|Öffentlicher Straßenbetreiber
  
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|'''Verkehrsinformation Private'''
 
|'''Verkehrsinformation Private'''
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|Service Provider
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|IVS-Akteur (T)
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|Echtzeitinformationen
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|Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle
 
|Maßnahmen publizieren (private)
 
|Maßnahmen publizieren (private)
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|Keep satisfied
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|Navigationssystemanbieter
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|private Service Provider
  
 
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|'''Nationale Acces-Point MDM'''
 
|'''Nationale Acces-Point MDM'''
 
|Service Operator
 
|Service Operator
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|IVS-Akteur (T)
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|Schlüsselanliegen
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|Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren
 
|Maßnahmen und Strategien makeln   
 
|Maßnahmen und Strategien makeln   
 
|Key Player
 
|Key Player
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|IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp
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|Öffentlicher oder privater Service Operator
  
 
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|'''Verkehrsinformation Stadt - Fernstraßen'''
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|IVS-Akteur (T)
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|Schlüsselanliegen
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|Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien
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|Maßnahmen (und Routen) publizieren
 
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
 
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|Öffentlicher Straßenbetreiber
 
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|'''Verkehrssteuerung Stadt - Fernstraßen'''
 
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|IVS-Metarolle
 
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|IVS-Akteur (T)
 
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|Schlüsselanliegen
 
 
|Aktorik schalten   
 
|Aktorik schalten   
 
|Key Player
 
|Key Player
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|'''End-User mit individuellem Endgerät'''
 
|'''End-User mit individuellem Endgerät'''
 
|End-Nutzer
 
|End-Nutzer
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|IVS-Akteur (T)
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|Schlüsselanliegen
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|Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen 
 
|Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten   
 
|Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten   
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp
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|'''End-Userkollektiv'''
 
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|Schlüsselanliegen
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|Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
 
|Kollektive Informationen verarbeiten  
 
|Kollektive Informationen verarbeiten  
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp
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|'''Service Betreiber'''
 
|'''Service Betreiber'''
 
|Service Operator
 
|Service Operator
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|IVS-Akteur (T)
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|Schlüsselanliegen
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|Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
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|Strategien und Informationen verarbeiten
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|Verkehrsinformationen verarbeiten  
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|Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)
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|Key Player
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|IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp
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|Öffentlicher Straßnebetrieber als End-User
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Version vom 7. Dezember 2016, 12:15 Uhr

IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement"

IVS-Rollenbeschreibung
IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung IVS-Metarolle IVS-Rollen Kategorie (H=hoheitliche Rolle, Ö=Ökonomische Rolle, T=Technische Rolle),N=Nebenrolle Schlüsselanliegen der IVS-Rolle IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid)

IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)


Verkehrsplanung Content Provider T Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Runder Tisch Content Provider T Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen Key Player Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
Betriebsdatenerfassung Content Provider T Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Stellplatzerfassung Content Provider T Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten Stellplatzangebot detektieren Key Player Parkhausbetreiber
Datenerfassung Private Content Provider T Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit) Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren Keep satisfied Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
Verkehrsdatenerfassung Content Provider T Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren KeyPlayer Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsmanagement Service Provider T Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Service Operator T Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting) Maßnahmen (und Routen) publizieren Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
Verkehrsinformation Private Service Operator T Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle Maßnahmen publizieren (private) Keep satisfied private Service Provider
Nationale Acces-Point MDM Service Operator T Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren Maßnahmen und Strategien makeln Key Player Öffentlicher oder privater Service Operator
Verkehrssteuerung Service Operator T Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien Aktorik schalten Key Player Öffentlicher Straßenbetreiber
End-User mit individuellem Endgerät End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten Key Player Ent-Nutzer
End-Userkollektiv End-Nutzer T Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen Kollektive Informationen verarbeiten Key Player End-Nutzer Kollektiv
Service Betreiber Service Operator T Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit Verkehrsinformationen verarbeiten Key Player Öffentlicher Straßnebetrieber als End-User
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