IVS Datenmodelle Infrastruktur

IVS-Datenmodell „DATEX II“

Identifikation
Name des Datenmodells	DATEX II
Link zur Definition des Datenmodells	http://www.datex2.eu/
Domäne
Anwendungsgebiet	Verkehrsmanagement
Beschreibung
Kurzbeschreibung des Datenmodells	DATEX II ist ein Standard, der zum Austausch von Informationen zwischen Verkehrsmanagement­zentralen entwickelt wurde.

IVS-Datenmodell „TLS“

Identifikation
Name des Datenmodells	TLS
Link zur Definition des Datenmodells	http://www.bast.de/DE/Verkehrstechnik/Fachthemen/v5-tls/tls-streckenstationen.html
Domäne
Anwendungsgebiet	Straßenverkehrstechnik
Beschreibung
Kurzbeschreibung des Datenmodells	Die Technischen Lieferbedingungen für Streckenstationen (TLS) sind ein Standard für den Aufbau von Verkehrsbeeinflussungsanlagen an Bundesfernstraßen.

IVS-Datenmodell „Sitraffic Canto“

Identifikation
Name des Datenmodells	Sitraffic Canto
Link zur Definition des Datenmodells	http://www.mobility.siemens.com/mobility/global/de/nahverkehr/strassenverkehr/verkehrszentralenplattform/schnittstellen-und-standards/seiten/schnittstellen-und-standards.aspx http://docplayer.org/10590104-Kommunikationssystem-sitraffic-canto-der-technologiesprung-in-der-zentrale-feld-kommunikation-intelligent-traffic-systems.html
Domäne
Anwendungsgebiet	Verkehrsdaten/ Individualverkehr
Beschreibung
Kurzbeschreibung des Datenmodells	Ein besonders leistungsfähiges Verfahren zur Übertragung von Verkehrsdaten ist Sitraffic Canto (Communication in Advanced New Technology in Outstations). Verbessertes Kommunikationssystem. Benutzt OCIT als Schnittstelle.

IVS-Datenmodell „TMDD“

Identifikation
Name des Datenmodells	Traffic Management Data Dictionary
Link zur Definition des Datenmodells	https://www.ibm.com/support/knowledgecenter/de/SSTMV4_1.6.0/transport/ref_itsstandards.html    https://www.ibm.com/developerworks/industry/library/ind-tmdd/index.html#tmdd http://www.ite.org/standards/tmdd/
Domäne
Anwendungsgebiet	Individualverkehr
Beschreibung
Kurzbeschreibung des Datenmodells	Ein im Transportwesen verwendeter Standard, mit dem die Center-to-Center-Schnittstellenkommunikation als Teil der regionalen Implementierung eines intelligenten Transportsystems (ITS) definiert und unterstützt wird. TMDD stellt die Dialogfenster, Nachrichtengruppen, Datenrahmen und Datenelemente zur Verfügung, die bei der Verwaltung der gemeinsamen Verwendung dieser Einheiten und bei der Teilung der regionalen Zuständigkeit für die Daten- und Störungsverwaltung eingesetzt werden. TMDD wird im Rahmen der Standardfamilie National Transportation Communications for Intelligent Transportation System Protocol (NTCIP) definiert.

IVS-Architekturprinzip „V2X“

Identifikation
Name des Datenmodells	V2X
Link zur Definition des Datenmodells	http://www.etsi.org/standards-search#page=1&search=&title=1&etsiNumber=1&content=1&version=0&onApproval=1&published=1&historical=1&startDate=1988-01-15&endDate=2016-03-19&harmonized=0&keyword=&TB=&stdType=&frequency=&mandate=M/453&sort=1 http://www.vt.bgu.tum.de/fileadmin/w00bnf/www/Projekte/Urban/URBAN_Leitfaden.pdf
Domäne
Anwendungsgebiet	Kooperative Systeme
Beschreibung
Kurzbeschreibung des Architekturprinzips	Die Fahrzeug-zu-X Kommunikation (im Folgenden kurz: V2X) bezeichnet nicht ein Protokoll im allgemeinen Sinne sondern einerseits eine Familie von Protokollen sowohl für die Kommunikation aus Zentralen heraus als auch zwischen Fahrzeugen und andererseits auch die dazugehörige Architektur. Konkrete Standards gibt es zurzeit für die Kommunikation auf der Fahrzeugseite. Die Kommunikation zur Zentralenseite befindet sich noch in der Standardisierung. Der Begriff Fahrzeug-zu-X umfasst aber auch die Backend-Kommunikation.