PhaseA-Step8-Los3
Version vom 16. November 2016, 07:02 Uhr von Albrecht (Diskussion | Beiträge) (→Szenario Stadt - Land)
Szenario Stadt - Land
| IVS-Architektur-Zielfeld | IVS-Architektur-Vision | IVS-Architektur-Ziele | IVS-Architektur-Handlungsoptionen | IVS-Architektur-Handlungsmuster | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qualitative Ziele (Goals) - Welcher Status soll am Ende erreicht, welche Bedingungen sollen am Ende erfüllt sein? | Quantitative Ziele (Objektives) Wo will man am Ende zu welchem Zeitpunkt wie messbar stehen? | IVS-Architektur Strategien | IVS-Architektur Taktiken | ||||
| Leitbild/Strategie | Stadt und Land vermitteln zuständigkeitsübergreifend eine gemeinsames Leitbild und eine gemeinsame Strategie für das Verkehrsmanagement des regionalen Verkehrsnetzes | Verkehrsteilnehmer nehmen das regionale Verkehrsnetz und die damit verbundenen Verkehrsmanagementmaßnahmen ganzheitlich und ohne Zuständigkeitsgrenzen wahr | MoU - Memorandum of Understanding Kooperationsvertrag | ||||
| Organisation |
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| Prozesse/Workflows | |||||||
| Informationsstrukturen/Standards | |||||||
| IT-Dienste | |||||||
| IT-Infrastruktur |
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