Ausgangssituation Geschäftsarchitektur Los 3 - Sicht Wertschöpfungsnetzwerk

Wertschöpfungsnetzwerk im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement

Im Rahmen der Wertschöpfungsnetzwerke werden die mit der jeweiligen Rolle verbundenen IVS-Akteure miteinander vernetzt. Dazu muss geklärt werden, ob sich IVS-Akteure als Bestandteil von IVS-Wertschöpfungsketten eignen (IVS-Capabilities) und wie sie sich und ihre Prozesse anpassen müssen, um daraus letztendlich funktionierende IVS-Wertschöpfungsnetzwerke mit nachhaltigen Geschäfts- und Zusammenarbeitsmodellen entwickeln zu können.

Bei der Beschreibung einer IVS-Referenzarchitektur ist es oft nicht möglich, den Ausgangszustand zu beschreiben, daher wird stattdessen eine Bestandsaufnahme der aktuellen Situation durchgeführt. Im Nachfolgenden werden die Wertschöpfungsnetzwerke für die Szenarien Stadt-Fernstraße (Beispiel Dmotion) sowie Fernstraße-Fernstraße (Beispiel LISA) dargestellt.

Lesehilfe Diagramm "Wertschöpfungsnetzwerk"

Das Diagramm stellt den Aufbau des IVS-Wertschöpfungsnetzwerks für "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement dar, das in die Wertschöpfungsstufen und Metarollen Content-Provider, Service Operator und Service Provider und End-User strukturiert ist.

Es sind alle am Wertschöpfungsnetzwerk beteiligten Rollen mit ihren zugehörigen Capabilities dargestellt und eingeordnet.

• Die Rollen sind Zuständigkeiten (Akteurs-Stereotype des Zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagements) zugeordnet.
• Die Rollen sind die Rechtecke mit der Rolle oben rechts, die Capabilities sind die abgerundeten Rechtecke mit dem nach oben gerichteten Pfeil.
• Die Akteurs-Stereotype sind durch die roten Umrandungen (z.B. Zuständigkeit Stadt) angedeutet.

Szenario Stadt-Fernstraße (Beispiel Dmotion)

Sicht "Wertschöpfungskette/Wertschöpfungsnetzwerk" für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement

Szenario Fernstraße-Fernstraße

Sicht "Wertschöpfungskette/Wertschöpfungsnetzwerk" für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement