Los2: A Architekturvision: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Neuner (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „* Schritt 1: Aufsetzen des IVS-Architekturprojekts „Referenzarchitektur Verkehrsinformation Individualverkehr“ * Schritt 2…“) |
Neuner (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 3: | Zeile 3: | ||
* Schritt 3: [[:File:PhaseA-Step3-Los2.docx|Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen]] | * Schritt 3: [[:File:PhaseA-Step3-Los2.docx|Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen]] | ||
* Schritt 4: [[PhaseA-Step4-Los2 | Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen]] | * Schritt 4: [[PhaseA-Step4-Los2 | Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen]] | ||
+ | * Schritt 6: [[:File:PhaseA-Step6-Los2.docx|Reichweite der IVS-Referenzarchitektur]] | ||
* Schritt 8: [[:File:PhaseA-Step8-Los2.docx|Entwicklung der IVS-Architekturvision]] | * Schritt 8: [[:File:PhaseA-Step8-Los2.docx|Entwicklung der IVS-Architekturvision]] |
Version vom 28. Februar 2017, 10:51 Uhr
- Schritt 1: Aufsetzen des IVS-Architekturprojekts „Referenzarchitektur Verkehrsinformation Individualverkehr“
- Schritt 2: Identifizierung der IVS-Rollen mit deren Anliegen und Geschäftsanforderungen
- Schritt 3: Ausarbeitung von geschäftlichen Zielen, strategischen Einflussfaktoren und Rahmenbedingungen
- Schritt 4: Entwicklung/Bewertung der IVS-Capabilities von IVS-Rollen
- Schritt 6: Reichweite der IVS-Referenzarchitektur
- Schritt 8: Entwicklung der IVS-Architekturvision