Diskussion:IVS-Rollen Los3: Unterschied zwischen den Versionen
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IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp) | IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp) | ||
Version vom 7. Dezember 2016, 11:16 Uhr
IVS-Rollenmap "Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement"
IVS-Rollenbeschreibung | ||||||
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IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung | IVS-Metarolle | IVS-Rollen Kategorie (H=hoheitliche Rolle, Ö=Ökonomische Rolle, T=Technische Rolle), N=Nebenrolle | Schlüsselanliegen der IVS-Rolle | IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten | Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid) |
IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp)
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Verkehrsplanung | Content Provider | T | Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen | Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Runder Tisch | Content Provider | T | Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen | Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen | Key Player | Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber |
Betriebsdatenerfassung | Content Provider | T | Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur | Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Stellplatzerfassung | Content Provider | T | Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten | Stellplatzangebot detektieren | Key Player | Parkhausbetreiber |
Datenerfassung Private | Content Provider | T | Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit) | Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren | Keep satisfied | Privater (Mobilitäts-)Dienstleister |
Verkehrsdatenerfassung | Content Provider | T | Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten | Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren | KeyPlayer | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Verkehrsmanagement | Service Provider | T | Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz | Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Verkehrsinformation | Service Operator | T | Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting) | Maßnahmen (und Routen) publizieren | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Verkehrsinformation Private | Service Operator | T | Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle | Maßnahmen publizieren (private) | Keep satisfied | private Service Provider |
Nationale Acces-Point MDM | Service Operator | T | Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren | Maßnahmen und Strategien makeln | Key Player | Öffentlicher oder privater Service Operator |
Verkehrssteuerung | Service Operator | T | Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien | Aktorik schalten | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
End-User mit individuellem Endgerät | End-Nutzer | T | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen | Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten | Key Player | Ent-Nutzer |
End-Userkollektiv | End-Nutzer | T | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen | Kollektive Informationen verarbeiten | Key Player | End-Nutzer Kollektiv |
Service Betreiber | Service Operator | T | Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit | Verkehrsinformationen verarbeiten | Key Player | Öffentlicher Straßnebetrieber als End-User |