Los3: Vorarbeiten: Unterschied zwischen den Versionen

Aus IVS-Wiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Zeile 13: Zeile 13:
 
| 1 || Bestimmung des <u> Wirkungsbereichs </u> || Bestimmung der <u>[http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Dömänen IVS-Dömäne]</u>, in dem spezifisches Architekturwissen zu zum Betrachtungsgegenstand IVS angewendet wird ||
 
| 1 || Bestimmung des <u> Wirkungsbereichs </u> || Bestimmung der <u>[http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Dömänen IVS-Dömäne]</u>, in dem spezifisches Architekturwissen zu zum Betrachtungsgegenstand IVS angewendet wird ||
  
IVS-Domäne Los 3:  
+
'''IVS-Domäne Los 3:'''
 
*Verkehrsnetz: Straße (geerbt von Los 1)
 
*Verkehrsnetz: Straße (geerbt von Los 1)
 
*Dienst-Typ: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
 
*Dienst-Typ: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
Zeile 19: Zeile 19:
 
*Perspektive: Politik, Staat, Öffentliche Straßenbetreiber  
 
*Perspektive: Politik, Staat, Öffentliche Straßenbetreiber  
 
*Fokus: Geschäftsarchitektur und Informationssystemarchitektur (geerbt von Los 1)
 
*Fokus: Geschäftsarchitektur und Informationssystemarchitektur (geerbt von Los 1)
 
 
|-
 
|-
 
| 2 || Betroffene <u> Organisationseinheiten </u> || Bestimmung der <u>[http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Rollen IVS-Rollen]</u>, die in der Architekturdomäne relevant sind  ||
 
| 2 || Betroffene <u> Organisationseinheiten </u> || Bestimmung der <u>[http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=IVS-Rollen IVS-Rollen]</u>, die in der Architekturdomäne relevant sind  ||
  
* Öffentliche Institutionen
+
'''Öffentliche Institutionen'''
** Gesetzgeber
+
* Gesetzgeber
** Baulastträger: Land (z.B. Hessen, Hessen Mobil), Stadt (z.B. Stadt Düsseldorf, Amt für Verkehrsmanagement)
+
* Baulastträger: Land (z.B. Hessen, Hessen Mobil), Stadt (z.B. Stadt Düsseldorf, Amt für Verkehrsmanagement)
** Öffentlicher Straßenbetreiber: Land (z.B. Hessen, Hessen Mobil), Stadt (z.B. Stadt Düsseldorf, Amt für Verkehrsmanagement)  
+
* Öffentlicher Straßenbetreiber: Land (z.B. Hessen, Hessen Mobil), Stadt (z.B. Stadt Düsseldorf, Amt für Verkehrsmanagement)  
** Straßenverkehrsbehörde (Polizeiliche Anordnung): (z.B. Hessen, Hessen Mobil), Stadt (z.B. Stadt Düsseldorf, Amt für Verkehrsmanagement)
+
* Straßenverkehrsbehörde (Polizeiliche Anordnung): (z.B. [https://mobil.hessen.de/irj/HSVV_Internet Hessen, Hessen Mobil}), Stadt (z.B. [ https://www.duesseldorf.de/verkehrsmanagement/ Stadt Düsseldorf, Amt für Verkehrsmanagement])
** Öffentlicher Service Provider (Rundfunk, Wetterdienst ...): Land (z.B. Landesmeldestelle Hessen)
+
* Öffentlicher Service Provider (Rundfunk, Wetterdienst ...): Land (z.B. [https://www.polizei.hessen.de/Verkehr/Landesmeldestelle/ Landesmeldestelle Hessen)
  
* Öffentliche/Private Institutionen
+
'''Öffentliche/Private Institutionen'''
** Daten- und Informtions-Broker: z.b. MDM - Mobility Data Market Place
+
* Daten- und Informtions-Broker: z.B. [ http://www.mdm-portal.de/ MDM - Mobility Data Market Place]
** Standardisierungsorganistionen: CEN (DIN,...)  
+
* Standardisierungsorganistionen: CEN (DIN,...)  
  
* Private Institutionen
+
''' Private Institutionen'''
** Privater Content Owner:  
+
* Privater Content Owner:  
** Privater Content Provider
+
* Privater Content Provider
** Privater Service Provider
+
* Privater Service Provider
** Kommunikationsnetzbetreiber
+
* Kommunikationsnetzbetreiber
  
* Industrie
+
'''Industrie'''
** Verkehrstechnikindustrie: z.B. Siemens, Swarco, Stoye AVT, ...
+
* Verkehrstechnikindustrie: z.B. Siemens, Swarco, Stoye AVT, ...
** IKT-Industrie
+
* IKT-Industrie
** Autommobilindustrie: Fahrzeughersteller
+
* Autommobilindustrie: Fahrzeughersteller
** Automobilzulieferer: OEM
+
* Automobilzulieferer: OEM
** Kommunikationsinfrastrukturindustrie: Telecom, Vodafone, ...
+
* Kommunikationsinfrastrukturindustrie: Telecom, Vodafone, ...
  
 
|-
 
|-

Version vom 24. Februar 2016, 08:16 Uhr

Vorbereitungsphase

TOGAF
In der Vorbereitungsphase werden die Grundlagen für die Durchführung erfolgreicher Unternehmensarchitekturprojekte geschaffen.
IVS-Rahmenarchitektur
In der Vorbereitungsphase werden die Grundlagen für die Durchführung erfolgreicher IVS-Architekturprojekte geschaffen.
Schritt TOGAF IVS-Rahmenarchitektur IVS-Referenzarchitektur
1 Bestimmung des Wirkungsbereichs Bestimmung der IVS-Dömäne, in dem spezifisches Architekturwissen zu zum Betrachtungsgegenstand IVS angewendet wird

IVS-Domäne Los 3:

  • Verkehrsnetz: Straße (geerbt von Los 1)
  • Dienst-Typ: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
  • Sicht: Architektur (Referenzmodell-Ebene)
  • Perspektive: Politik, Staat, Öffentliche Straßenbetreiber
  • Fokus: Geschäftsarchitektur und Informationssystemarchitektur (geerbt von Los 1)
2 Betroffene Organisationseinheiten Bestimmung der IVS-Rollen, die in der Architekturdomäne relevant sind

Öffentliche Institutionen

Öffentliche/Private Institutionen

  • Daten- und Informtions-Broker: z.B. [ http://www.mdm-portal.de/ MDM - Mobility Data Market Place]
  • Standardisierungsorganistionen: CEN (DIN,...)

Private Institutionen

  • Privater Content Owner:
  • Privater Content Provider
  • Privater Service Provider
  • Kommunikationsnetzbetreiber

Industrie

  • Verkehrstechnikindustrie: z.B. Siemens, Swarco, Stoye AVT, ...
  • IKT-Industrie
  • Autommobilindustrie: Fahrzeughersteller
  • Automobilzulieferer: OEM
  • Kommunikationsinfrastrukturindustrie: Telecom, Vodafone, ...
3 Sicherstellung von Steuerungs- und Untersützungsframeworks Sicherstellung von Steuerungs- und Untersützungsframeworks
4 Definition und Aufbau eines Unternehmensarchitektur-Teams und einer Organisation Defintion und Aufbau eines IVS-Architektur-Teams und einer Organisation
5 Identifizierung und Festlegung von Architekturprinzipien Identifizierung und Festlegung Architekturprinzipien
6 Auswahl und organsiationsspezifische Anpassung von Architekturframeworks Auswahl und organsiationsspezifische Anpassung von Architekturframeworks
7 Implementierung von Architekturwerkzeugen Implementierung von Architekturwerkzeugen