Los2: Referenzarchitektur Verkehrsinformation Individualverkehr: Unterschied zwischen den Versionen

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 * [[Los2:Architekturvision | A - Architekturvision]]
+** [[Los2:Architekturvision:Aufsetzen_des_Architekturprojekts|Kap. 1 - Aufsetzen des Architekturprojekts]]
+** [[Los2:Architekturvision:Identifizierung_von_Stakeholdern_mit_deren_Anliegen_und_Gesch%C3%A4ftsanforderungen|Kap. 2 - Identifizierung von Stakeholdern mit deren Anliegen und Geschäftsanforderungen]]
+** [[Los2:Architekturvision:Best%C3%A4tigung_und_Ausarbeitung_von_IVS-Gesch%C3%A4ftszielen_und_Rahmenbedingungen|Kap. 3 - Bestätigung und Ausarbeitung von IVS-Geschäftszielen und Rahmenbedingungen]]
+** [[Los2:Architekturvision:Bewertung_der_Gesch%C3%A4ftsf%C3%A4higkeiten|Kap. 4 - Bewertung der Geschäftsfähigkeiten]]
+** [[Los2:Architekturvision:Definition_des_Wirkungsbereichs|Kap. 5 - Definition des Wirkungsbereichs]]
+** [[Los2:Architekturvision:Best%C3%A4tigung_und_Ausarbeitung_von_Architekturprinzipien|Kap. 6 - Bestätigung und Ausarbeitung von Architekturprinzipien]]
+** [[Los2:Architekturvision:Tailoring:_Nicht_relevante_TOGAF-A_Schritte|Kap. 7 - Nicht relevante TOGAF-A Schritte]]
 * [[Los2:Geschäftsarchitektur | B - Geschäftsarchitektur]]
 * [[Los2:Informationsarchitektur | C - Informationsarchitektur]]

Aktuelle Version vom 3. August 2016, 09:12 Uhr