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| − | **[[IVS-Leitbild_Los3 | Leitbild - Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]] | + | ]] |
| + | **[[IVS-Leitbild_Los3 | Leitbild - Los 3: Aufsetzen des Projeks Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement]] | ||
*[[IVS-Wertschöpfung | IVS-Wertschöpfungs- und Rollenkonzept - Grundlagen ]] | *[[IVS-Wertschöpfung | IVS-Wertschöpfungs- und Rollenkonzept - Grundlagen ]] | ||
**[[IVS-Wertschöpfung_Los2 | IVS-Wertschöpfungs- und Rollenkonzept - Los 2: Verkehrsinformation Individualverkehr]] | **[[IVS-Wertschöpfung_Los2 | IVS-Wertschöpfungs- und Rollenkonzept - Los 2: Verkehrsinformation Individualverkehr]] | ||
Version vom 13. April 2016, 12:35 Uhr
- Vorbereitungsphase
- Intelligente Verkehrs-Systeme und IVS-Domänen
- IVS-Steuerungs- und Unterstützungsframeworks
- IVS-Architektur, Ebenen von IVS-Architektur
- IVS-Architekturframeworks - übergreifend
- IVS-Architekturwerkzeuge
- A - Architekturvision
- Aufsetzen des IVS-Rahmenarchitekturprojekts
- IVS-Wertschöpfungs- und Rollenkonzept - Grundlagen
- IVS-Geschäftsziele - Grundlagen
- IVS-Geschäftsfähigkeiten (Capabilities) - Grundlagen
- IVS-Reifefaktoren
- IVS-Architektur&Geschäftsprinzipien - Grundlagen
- IVS-Architekturvision - Grundlagen
- B - Geschäftsarchitektur
- C - Informationsarchitektur
- IVS-Referenzmodelle und Werkzeuge
- Ausgangssituation der IVS-Datenarchitektur
- Zielsituation der IVS-Datenarchitektur
