Diskussion:IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement 1.0: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt: „ === Ergebnisse Technologiearchitektur === ==== Referenzmodelle, Perspektiven und Werkzeuge für IVS-Technologiearchitektur ==== Text <u>Ergebnis:</u> Hil…“) |
|||
| Zeile 25: | Zeile 25: | ||
Der Schwerpunkt der Referenzarchitekturen liegt auf den Architekturebenen B und C (Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur). Da die Referenzarchitekturen für viele reale IVS-Dienste gelten, kann die Technologiearchitektur nicht im selben Maße wie die Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur beschrieben werden. Daher werden seitens der Referenzarchitektur für die Technologiearchitektur keine Vorgaben getätigt. | Der Schwerpunkt der Referenzarchitekturen liegt auf den Architekturebenen B und C (Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur). Da die Referenzarchitekturen für viele reale IVS-Dienste gelten, kann die Technologiearchitektur nicht im selben Maße wie die Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur beschrieben werden. Daher werden seitens der Referenzarchitektur für die Technologiearchitektur keine Vorgaben getätigt. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | ---- | ||
| + | |||
| + | = Für mich: = | ||
| + | |||
| + | *Bericht (Literaturquellen fehlen oder nicht korrekt zitiert) | ||
| + | *nicht vollständig korrigiert | ||
| + | *Bilder schlechter Qualität | ||
| + | *Archiv für Bilder und Literatur fehlt | ||
| + | *Tabellenverzeichnis muss gemacht werden (es gibt Tabellen im Text und Anhang) | ||
| + | * | ||
| + | |||
| + | = Für Hanfried = | ||
| + | |||
| + | *http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=Ausgangssituation_Datenarchitektur_Los_3:_Zust%C3%A4ndigkeits%C3%BCbergreifendes_Verkehrsmanagement <span style="color:#FF0000;">hier gibt es ein Literaturverzeichnis, aber ohne Verweise im Text, was genau zitiert wurde.</span> | ||
| + | * | ||
Version vom 7. Februar 2018, 16:36 Uhr
Inhaltsverzeichnis
- 1 Ergebnisse Technologiearchitektur
- 1.1 Referenzmodelle, Perspektiven und Werkzeuge für IVS-Technologiearchitektur
- 1.2 Ausgangssituation der IVS-Technolgiearchitektur
- 1.3 Zielsituation der IVS-Technolgiearchitektur
- 1.4 Gap-Analyse für die IVS-Technologearchitektur
- 1.5 IVS-Technologiearchitekturkandidaten für die IVS-Architektur-Roadmap
- 2 Für mich:
- 3 Für Hanfried
Ergebnisse Technologiearchitektur
Referenzmodelle, Perspektiven und Werkzeuge für IVS-Technologiearchitektur
Text
Ausgangssituation der IVS-Technolgiearchitektur
Der Schwerpunkt der Referenzarchitekturen liegt auf den Architekturebenen B und C (Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur). Da die Referenzarchitekturen für viele reale IVS-Dienste gelten, kann die Technologiearchitektur nicht im selben Maße wie die Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur beschrieben werden. Daher werden seitens der Referenzarchitektur für die Technologiearchitektur keine Vorgaben getätigt.
Zielsituation der IVS-Technolgiearchitektur
Im Rahmen der Darstellung der Zielsituation der IVS-Technologiearchitektur im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement werden die Architekturelemente für Aufbau und Betrieb der IT-Infrastruktur im zuständigkeitsübergreifenden Verkehrsmanagement beschrieben. Die IVS-Technologiearchitektur definiert dabei die Basis, auf der Anwendungen beschafft, integriert und betrieben werden können.
Ergebnis: Zielsituation Technologiearchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement
Gap-Analyse für die IVS-Technologearchitektur
Der Schwerpunkt der Referenzarchitekturen liegt auf den Architekturebenen B und C (Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur). Da die Referenzarchitekturen für viele reale IVS-Dienste gelten, kann die Technologiearchitektur nicht im selben Maße wie die Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur beschrieben werden. Daher werden seitens der Referenzarchitektur für die Technologiearchitektur keine Vorgaben getätigt.
IVS-Technologiearchitekturkandidaten für die IVS-Architektur-Roadmap
Der Schwerpunkt der Referenzarchitekturen liegt auf den Architekturebenen B und C (Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur). Da die Referenzarchitekturen für viele reale IVS-Dienste gelten, kann die Technologiearchitektur nicht im selben Maße wie die Geschäfts-, Daten- und Anwendungsarchitektur beschrieben werden. Daher werden seitens der Referenzarchitektur für die Technologiearchitektur keine Vorgaben getätigt.
Für mich:
- Bericht (Literaturquellen fehlen oder nicht korrekt zitiert)
- nicht vollständig korrigiert
- Bilder schlechter Qualität
- Archiv für Bilder und Literatur fehlt
- Tabellenverzeichnis muss gemacht werden (es gibt Tabellen im Text und Anhang)
Für Hanfried
- http://wikiivs.albrechtconsult.com/index.php?title=Ausgangssituation_Datenarchitektur_Los_3:_Zust%C3%A4ndigkeits%C3%BCbergreifendes_Verkehrsmanagement hier gibt es ein Literaturverzeichnis, aber ohne Verweise im Text, was genau zitiert wurde.
