VS-Schnittstellen Mobilitätsanbieter: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 8. Januar 2018, 14:12 Uhr

IVS-Schnittstelle „SDK-RideTap“

Identifikation


Name der Schnittstelle

Software Developement Kit RideTap

Link zur Definition der Schnittstelle

http://www.autosieger.de/RideScout-und-GlobeSherpa-werden-zu-moovel-North-America-LLC-article34307.html

https://medium.com/@moovelUS/introducing-ridetap-moovels-new-connected-transportation-network-688aa1c533a1

https://moovel-group.com/de/press/moovel-n-a-startet-ridetap-pilotprojekt-in-portland-nutzer-der-trimet-tickets-app-haben-ab-sofort-zugriff-auf-lyft-und-car2go

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

Das Software Development Kit(SDK)RideTap ist die Schnittstelle zu einem Mobilitäts-Netzwerk: Mit Hilfe von RideTap können ÖPNV-Apps und Apps für andere Anwendungsbereiche ein nahtloses, verkehrsmittelübergreifendes Angebot für ihre Kunden in Echtzeit bereitstellen. Derzeit wird RideTap in einer nicht öffentlichen Beta-Version in Portland in der App des Nahverkehrsanbieters TriMet getestet. Dort können Beta-Nutzer über die TriMet App mit Hilfe von RideTap nun auch ein Carsharing-Fahrzeug von car2go oder eine Mitfahrgelegenheit mit dem Anbieter Lyft buchen. Der Dienst wird im Laufe des Jahres gelauncht.


IVS-Schnittstelle „TomTom Telematics WEBFLEET.connect-API“

Identifikation


Name der Schnittstelle

TomTom Telematics WEBFLEET.connect-API

Link zur Definition der Schnittstelle

https://www.tomtom-vehicletracking.com/de_de/tomtom-webfleet/b?opti_ca=731187085&opti_ag=36971475503&opti_ad= 182336218765 & opti_ key=kwd-14380899041&gclid=CPqKuduv9NQCFdgTgQodriIBng

https://www.cartecgmbh.de/tomtom-telematik-tom-tom-business-solutions- fuer-meinfernbus/

https://de.support.telematics.tomtom.com/app/answers/detail/a_id/413/~/webfleet.connect-api-dokumentation

https://telematics.tomtom.com/de_de/webfleet/partners/integration/developer-resources/

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)

HTTP, SOAP

Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

Die WEBFLEET.connect-API ist eine Schnittstelle zum TomTom Telematik-Server zur Übergabe bzw. Übernahme von Echtzeit-Positionsmeldungen, Fahrverhalten und Fahrleistung, Auftragsmanagement und Nachrichten sowie Tourdaten.

Diese Schnittstelle verbindet Softwareanwendungen mit der Flotenmanagementlösung WEBFLEET. Unter anderem wird diese teils von Flixbus verwendet.


IVS-Schnittstelle „IPSI“

Identifikation


Name der Schnittstelle

IPSI

Link zur Definition der Schnittstelle

https://oepnv.eticket-deutschland.de/produkte-und-services/ipsi/                                                                                                                                                                                        

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

IPSI vernetzt alle angeschlossenen Handy-Ticket-Systeme miteinander und wird so zur Schnittstelle, über die ein Ticketsystem auch Tickets in einem anderen System verkaufen kann. Für den Kunden bedeutet das, dass er nur noch eine Ticket-App braucht und mit dieser auch in anderen Regionen und Verbünden mobil bleibt. Verkehrsunternehmen A sucht ein Ticket im Tarifgebiet von Verkehrsunternehmen B. IPSI nimmt die Anfrage entgegen, sucht den richtigen Ansprechpartner (ein anderes Hintergrundsystem) heraus und verbindet beide miteinander. A erhält dann ein Ticket aus B und verkauft dieses seinem Kunden weiter.


IVS-Schnittstelle „VDV-KA“

Identifikation


Name der Schnittstelle

VDV-Kernapplikation

Link zur Definition der Schnittstelle

https://oepnv.eticket-deutschland.de/produkte-und-services/vdv-kernapplikation/                                                                                                                                                   

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

Die VDV-Kernapplikation (Kurzform: VDV-KA) ist ein offener Daten- und Schnittstellen-Standard für Electronic Ticketing bzw. Elektronisches Fahrgeldmanagement (EFM) im Öffentlichen Personenverkehr Hersteller und Betreiber von KA-Hintergrundsystemen (KVPS, PVS, KOSES) können über die HGS-Prüfungsdatenbank neue Prüfungen vorschlagen und nach umzusetzenden Prüfungen recherchieren.


IVS-Schnittstelle „VDV-Schrift 452“

Identifikation


Name des Datenmodells

VDV Schrift 452 „VDV-Standard-Schnittstelle Liniennetz/Fahrplan

Link zur Definition des Datenmodells

https://www.vdv.de/oepnv-datenmodell.aspx

https://www.vdv.de/452--sdsv15.pdfx?forced=true

Domäne


Anwendungsgebiet

Öffentlicher Verkehr

Beschreibung


Kurzbeschreibung des Datenmodells

Zweck der "VDV-Standard -Schnittstelle Liniennetz/Fahrplan“ ist es, Liniennetzdefinitionen und Fahrpläne aus einem Quellsystem in ein Zielsystem zu übertragen. In der Regel werden die Fahrplandaten aus einem (Fahr- und Dienst-) Planungsprogramm der Verkehrsplanung weitergegeben an Konsumentensysteme zur Betriebsüberwachung und Steuerung (ITCS), Kosten-Controlling und/oder zur Veröffentlichung.


IVS-Schnittstelle „VDV-Schrift 453“

Identifikation


Name der Schnittstelle

Ist-Daten-Schnittstelle (VDV-Schrift 453)

Link zur Definition der Schnittstelle

https://www.vdv.de/ist-daten-schnittstellen.aspx

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

Es wurde eine Schnittstelle definiert, die in Form von Telegrammen nur die jeweils für die Anschlusssicherung, die Anzeige einer dynamischen Fahrgastinformation (DFI) oder die Visualisierung von Kursen in der Leistelle notwendigen Informationen zur Fahrplanlage an das fremde RBL überträgt. Nur für die für den Informationsaustausch zwischen den RBL relevanten Haltestellen und Anzeiger müssen (zusätzlich zu den jeweiligen RBL internen ID´s) bilateral eindeutige ID´s vereinbart werden.


Das Systemkonzept basiert auf einer direkten Kommunikation zwischen den Leit-Systemen (ITCS), mit denen eine Anschlusssicherung durchgeführt werden soll. Inzwischen wird die Spezifikation aber auch für den Datenaustausch über eine aktive oder durchleitende Datendrehscheibe genutzt. Die aktuelle Version der Spezifikation berücksichtigt dies.


IVS-Schnittstelle „VDV-Schrift 456“

Identifikation


Name der Schnittstelle

VDV Schrift 456 “Standardschnittstelle Infrastruktur-Daten_Management (IDMVU)”

Link zur Definition der Schnittstelle

https://www.vdv.de/infrastruktur-daten-management.aspx

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

Die VDV-Schrift 456 standardisiert das Austauschformat für Informationen zur Infrastruktur von Verkehrsunternehmen: Die Aufnahme dieser Spezifikation in die Beschaffungsanforderungen von Dienstleistungen und Systemen für Planung, Bau oder Instandhaltung von Verkehrsinfrastruktur (insbesondere Gleisnetz und zugehörige Einrichtungen) stellt den ersten Schritt dar, um die Infrastruktur zeitgemäß zu verwalten.


Die Schrift definiert auf der Basis des im Forschungsprojekt entwickelten IDM-Datenmodells ein (IDM = Infrastruktur-Daten-Management) Datenaustauschformat, mit dem Infrastruktur-Informationen zwischen Systemen eines Verkehrsunternehmens oder mit den Anwendungssystemen von externen Auftragnehmern, wie z. B. Vermessungs- oder Planungsbüros, ausgetauscht werden können.


IVS-Schnittstelle „TRIAS“

Identifikation


Name der Schnittstelle

Travellers‘ Realtime Information and Advisory Standard

Link zur Definition der Schnittstelle

https://www.mentz.net/fileadmin/user_upload/PDF_Dokumente/aus_mdv-aktuell/mdv-aktuell_01_2014_TRIAS.pdf

https://www.vdv.de/vdv-431-1-ekap-systemarchitektur.pdfx?forced=true

https://www.vdv.de/431-2-sdsv1.2.pdfx?forced=true

https://www.vdv.de/ip-kom-oev.aspx

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

Der Standard TRIAS (Travellers‘ Realtime Information and Advisory Standard) ist in den VDV-Schriften 431-1 und 431-2 beschrieben. Zu der TRIAS-Schnittstelle gehören eine Reihe von Diensten, die erstmalig die Möglichkeit bieten, auf standardisierte und herstellerunabhängige Weise mit Clientsystemen („Apps“) auf Fahrplanauskunftssysteme zuzugreifen. Ein Client-System kann also die TRIAS-Dienste nutzen, um Anfragen an die verschiedensten Fahrplanauskunftssysteme zu richten – egal in welcher Region sich dieses befindet und von welchem Hersteller es stammt. Einzige Voraussetzung ist, dass das System serverseitig die TRIAS-Schnittstellen anbietet.


IVS-Schnittstelle „IXSI“

Identifikation


Name der Schnittstelle

Interface for X-Sharing Information

Link zur Definition der Schnittstelle

http://ixsi-schnittstelle.de/

Beschreibung


Art der Schnittstelle (SOAP, FILE, http, …)


Standard (Entspricht die Schnittstelle einem Standard; wenn ja, welchem?)


Kurzbeschreibung der Schnittstelle

IXSI ist Teil eines laufenden Projektes, das die Verbindung zwischen einem intermodalen Reiseinformationssystem (“RIS”) und einem Carsharingsystem entwickelt. Die IXSI-Schnittstelle gibt dabei Form und Inhalt des dafür nötigen Datenaustausches vor.


IXSI ist unter der Creative-Commons-Lizenz “Namensnennung-Keine Bearbeitung 3.0 Deutschland”, CC BY-ND 3.0 DE, lizensiert. Eine Nutzung der Schnittstellenspezifaktion ist also relativ frei möglich, auch in anderen Projekten. Bei einer Veröffentlichung müssen die Autoren genannt werden.