Los3 BewertungTOGAF: Unterschied zwischen den Versionen
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Das für die Entwicklung der IVS-Rahmenarchitektur getailorte TOGAF-Vorgehensmodell ADM sowie die von der IVS-Rahmenarchitektur vorgegebenen Templates für die Phasen "Vorbereitung" und "A bis C" wurden für die Entwicklung der IVS-Referenzarchitektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement angewendet. Unklarheiten in den Vorgaben wurden mit den Autoren der IVS-Rahmenarchitektur einerseits aber auch mit den Konsortien der Lose 2 und 4 sowie dem Auftraggeber diskutiert und geklärt. | Das für die Entwicklung der IVS-Rahmenarchitektur getailorte TOGAF-Vorgehensmodell ADM sowie die von der IVS-Rahmenarchitektur vorgegebenen Templates für die Phasen "Vorbereitung" und "A bis C" wurden für die Entwicklung der IVS-Referenzarchitektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement angewendet. Unklarheiten in den Vorgaben wurden mit den Autoren der IVS-Rahmenarchitektur einerseits aber auch mit den Konsortien der Lose 2 und 4 sowie dem Auftraggeber diskutiert und geklärt. | ||
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Die Diskussionsergebnisse und sonstiges Feedback wurde verabeitet, in die entsprechenden Architekturbausteine eingearbeitet und im IVS-Wiki dokumentiert. Die Ergebnisse finden sich unter [[Los3_Entwicklung_von_Lösungsbausteinen#Ergebnisse|IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkhrsmanagement]] | Die Diskussionsergebnisse und sonstiges Feedback wurde verabeitet, in die entsprechenden Architekturbausteine eingearbeitet und im IVS-Wiki dokumentiert. Die Ergebnisse finden sich unter [[Los3_Entwicklung_von_Lösungsbausteinen#Ergebnisse|IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkhrsmanagement]] | ||
Version vom 7. November 2017, 11:07 Uhr
Inhaltsverzeichnis
UAP 3.2 Bewertung der Ergebnisse der TOGAF-Vorgehensweise und -Architektur und der Ergebnisse der anderen Lose
Aufgabenstellung
Schwerpunkt der Aufgabenstellung des UAP 3.2 war die Bewertung der Anwendbarkeit der TOGAF-Vorgehensweise selbst und der TOGAF-basierten IVS-Rahmenarchitektur für die Zwecke der Erstellung einer IVS-Referenzarchtektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagment.
Arbeitsschritte
- Bewertung der Anwendung der auf ISO/IEC/IEEE 42010 / TOGAF basierenden Vorgehensweise
- Bewertung der Anwendung der auf ISO/IEC/IEEE 42010 / TOGAF basierenden IVS-Rahmenarchitektur
- Bewertung der Ergebnisse von Los 3 im Vergleich zu den Ergebnissen von Los 2 und 4
Methodik
Das für die Entwicklung der IVS-Rahmenarchitektur getailorte TOGAF-Vorgehensmodell ADM sowie die von der IVS-Rahmenarchitektur vorgegebenen Templates für die Phasen "Vorbereitung" und "A bis C" wurden für die Entwicklung der IVS-Referenzarchitektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement angewendet. Unklarheiten in den Vorgaben wurden mit den Autoren der IVS-Rahmenarchitektur einerseits aber auch mit den Konsortien der Lose 2 und 4 sowie dem Auftraggeber diskutiert und geklärt.
Ergebnisse
Die IVS-Referenzarchitektur für zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement konnte gemäß der TOGAF-basierten Vorgaben der IVS-Rahmenarchitektur entwickelt werden.
Die Diskussionsergebnisse und sonstiges Feedback wurde verabeitet, in die entsprechenden Architekturbausteine eingearbeitet und im IVS-Wiki dokumentiert. Die Ergebnisse finden sich unter IVS-Referenzarchitektur für Zuständigkeitsübergreifendes Verkhrsmanagement
