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| | *'''operationalisiert''' ihre IVS-Fähigkeiten, IVS-Verantwortlichkeiten und Aufgaben in Form von '''Aktivitäten''', die mit den Aktivitäten anderer IVS-Rollen die den '''IVS-Geschäftsprozess''' eines IVS-Dienstes bildet. | | *'''operationalisiert''' ihre IVS-Fähigkeiten, IVS-Verantwortlichkeiten und Aufgaben in Form von '''Aktivitäten''', die mit den Aktivitäten anderer IVS-Rollen die den '''IVS-Geschäftsprozess''' eines IVS-Dienstes bildet. |
| | *wird in '''IVS-Referenzarchitekturen von Stereotype von IVS-Akteuren''', in '''IVS-Architekturen realer IVS-Dienste von konkreten Instanzen von Stereotype von IVS-Akteuren''' eingenommen. | | *wird in '''IVS-Referenzarchitekturen von Stereotype von IVS-Akteuren''', in '''IVS-Architekturen realer IVS-Dienste von konkreten Instanzen von Stereotype von IVS-Akteuren''' eingenommen. |
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| | |- style="vertical-align:top" | | |- style="vertical-align:top" |
| − | | '''Verkehrsplanung''' | + | | |
| − | | style="text-align: center" | T | + | | style="text-align: center" | |
| − | | Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen | + | | |
| − | | Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen | + | | |
| − | | Key Player
| + | | |
| − | | Öffentlicher Straßenbetreiber
| + | | |
| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Runder Tisch'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen
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| − | | Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen
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| − | | Key Player
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| − | | Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Betriebsdatenerfassung'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur
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| − | | Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren
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| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher Straßenbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Stellplatzerfassung'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten
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| − | | Stellplatzangebot detektieren
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| − | | Key Player
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| − | | Parkhausbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Datenerfassung Private'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit)
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| − | | Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren
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| − | | Keep satisfied
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| − | | Privater (Mobilitäts-)Dienstleister
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Verkehrsdatenerfassung'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten
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| − | | Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren
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| − | | KeyPlayer
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| − | | Öffentlicher Straßenbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Verkehrsmanagement'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz
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| − | | Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl
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| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher Straßenbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Verkehrsinformation'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting)
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| − | | Maßnahmen (und Routen) publizieren
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| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher Straßenbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Verkehrsinformation Private'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle
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| − | | Maßnahmen publizieren (private)
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| − | | Keep satisfied
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| − | | Privater Service Provider
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Nationale Acces-Point MDM'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren
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| − | | Maßnahmen und Strategien makeln
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| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher oder privater Service Operator
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Verkehrssteuerung'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien
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| − | | Aktorik schalten
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| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher Straßenbetreiber
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''End-Nutzer individuell'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
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| − | | Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten
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| − | | Key Player
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| − | | End-Nutzer
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''End-Nutzer kollektiv'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen
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| − | | Kollektive Informationen verarbeiten
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| − | | Key Player
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| − | | End-Nutzerkollektiv
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''Verkehrsmanagement als End-Nutzer'''
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| − | | style="text-align: center" | T
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| − | | Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit
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| − | | Verkehrsinformationen verarbeiten
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| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''OCA - Open Traffic Systems City Association'''
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| − | | style="text-align: center" | N
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| − | | Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
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| − | | Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement
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| − | | Keep informed
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| − | | Öffentlicher Straßenbaulasträger
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| − | |- style="vertical-align:top"
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| − | | '''IVS-Dienst-Ersteller'''
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| − | | style="text-align: center" | Ö
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| − | | Erstellung von IVS-Diensten nach wirtschaflichen und technischen Grundsätzen
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| − | | Beschaffung der Finanzmittel für und Erstellung von IVS-Diensten
| |
| − | | Key Player
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| − | | Öffentlicher Baulastträger
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| − | |- style="vertical-align:top"
| |
| − | | '''IVS-Gesetzgeber'''
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| − | | style="text-align: center" | H
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| − | | Schaffung eindeutiger gesetzlicher Rahmenbedingungen für IVS-Dienste
| |
| − | | Legislative
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| − | | Keep satisfied | |
| − | | Parlamentarische Institutionen | |
| | |- style="vertical-align:top" | | |- style="vertical-align:top" |
| − | | '''IVS-Dienste System-Lieferant''' | + | | |
| − | | style="text-align: center" | N | + | | style="text-align: center" | |
| − | | Herstellung und Verkauf von wettbewerbsfähigen Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | + | | |
| − | | Herstellung, Lieferung, Implementierung und Unterhaltung sowie Vetrieb von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | + | | |
| − | | Keep Informed | + | | |
| − | | Hersteller von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | + | | |
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