IVS-Rolle: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen | ||
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+ | | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen | ||
+ | | Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten | ||
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+ | | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen | ||
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+ | | '''Verkehrsmanagement als End-Nutzer''' | ||
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+ | | Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit | ||
+ | | Verkehrsinformationen verarbeiten | ||
+ | | Key Player | ||
+ | | Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer | ||
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+ | | '''OCA - Open Traffic Systems City Association''' | ||
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+ | | Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement | ||
+ | | Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement | ||
+ | | Keep informed | ||
+ | | Öffentlicher Straßenbaulasträger | ||
+ | |- style="vertical-align:top" | ||
+ | | '''IVS-Dienst-Ersteller''' | ||
+ | | style="text-align: center" | Ö | ||
+ | | Erstellung von IVS-Diensten nach wirtschaflichen und technischen Grundsätzen | ||
+ | | Beschaffung der Finanzmittel für und Erstellung von IVS-Diensten | ||
+ | | Key Player | ||
+ | | Öffentlicher Baulastträger | ||
+ | |- style="vertical-align:top" | ||
+ | | '''IVS-Gesetzgeber''' | ||
+ | | style="text-align: center" | H | ||
+ | | Schaffung eindeutiger gesetzlicher Rahmenbedingungen für IVS-Dienste | ||
+ | | Legislative | ||
+ | | Keep satisfied | ||
+ | | Parlamentarische Institutionen | ||
+ | |- style="vertical-align:top" | ||
+ | | '''IVS-Dienste System-Lieferant''' | ||
+ | | style="text-align: center" | N | ||
+ | | Herstellung und Verkauf von wettbewerbsfähigen Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | ||
+ | | Herstellung, Lieferung, Implementierung und Unterhaltung sowie Vetrieb von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | ||
+ | | Keep Informed | ||
+ | | Hersteller von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | ||
+ | |} | ||
=== Template als Word-Datei === | === Template als Word-Datei === |
Version vom 7. September 2017, 15:44 Uhr
IVS-Rolle...
- ist ein IVS-Architekturbaustein, mit dem Stereotype von IVS-Fähigkeiten, IVS-Verantwortlichkeiten und IVS-Aufgaben, die für die Wertschöpfung mit Hilfe von IVS-Diensten typisch und erforderlich sind, bezeichnet und semantisch beschrieben werden.
- ist ein signifikanter Bestandteil von IVS-Wertschöpfungsketten für IVS-Informationslogistik, der von IVS-Akteuren und IVS-Stakeholdern je nach Erforderniss des zu realisierenden IVS-Dienstes eingenommen wird, wobei ein einzelner IVS-Akteur oder IVS-Stakeholder eine oder mehrere IVS-Rollen besetzen kann.
- operationalisiert ihre IVS-Fähigkeiten, IVS-Verantwortlichkeiten und Aufgaben in Form von Aktivitäten, die mit den Aktivitäten anderer IVS-Rollen die den IVS-Geschäftsprozess eines IVS-Dienstes bildet.
- wird in IVS-Referenzarchitekturen von Stereotype von IVS-Akteuren, in IVS-Architekturen realer IVS-Dienste von konkreten Instanzen von Stereotype von IVS-Akteuren eingenommen.
Template als Tabelle
IVS-Rolle für die IVS-Wertschöpfung |
Sicht der IVS-Rolle
|
Schlüsselanliegen der IVS-Rolle | IVS-Capabilities / IVS-Verantwortlichkeiten | Wertigkeit der IVS-Rolle (gemäß Power Grid) |
IVS-Akteur bzw. IVS-Akteurs-Stereotyp) |
---|---|---|---|---|---|
Verkehrsplanung | T | Planerischen Grundlagen für Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen | Netz, Infrastruktur, Verkehrstechnische Unterlagen, VM-Strategien ... planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Runder Tisch | T | Planerischen Grundlagen für Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement nach verkehrsplanerischen Grundsätzen schaffen | Zuständigkeitsübergreifende VM-Strategien planen und und als Versorgungsdaten bereitstellen | Key Player | Arbeitsgruppe zweier oder mehrerer Öffentlicher Straßenbetreiber |
Betriebsdatenerfassung | T | Hohe Verfügbarkeit der verkehrstechnsichen Infrastruktur | Betriebsdaten der verkehrstechnischen Infrastruktur detektieren | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Stellplatzerfassung | T | Stellplätze nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten vermieten | Stellplatzangebot detektieren | Key Player | Parkhausbetreiber |
Datenerfassung Private | T | Bestmögliche Information des individuellen Kunden (hohe Kundenzufriedenheit) | Verkehrsdaten Stadt und Fernstraßen detektieren | Keep satisfied | Privater (Mobilitäts-)Dienstleister |
Verkehrsdatenerfassung | T | Qualitiv hochwertige Erfassung von verkehrsrelevanten Daten | Vorhersehbare Ereignisse erfassen, Verkehrsdaten detektieren, unvorhersehbare Ereignisse detektieren | KeyPlayer | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Verkehrsmanagement | T | Vermeideung von Überlastungen im Netz und schnelle und angemessene Reaktion auf unvorhesehbare Störungen im Netz | Verkehrsdatenfusion, Verkehrsmodellierung, Betriebsdatenfusion, Strategieauswahl | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Verkehrsinformation | T | Schnelle und kollektive Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels möglichts aller verfügbaren Informationskanäle (Broadcasting) | Maßnahmen (und Routen) publizieren | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
Verkehrsinformation Private | T | Schnelle und personailsierte Verbreitung von Verkehrsinformationen in Echtzeit mittels individueller Informationskanäle | Maßnahmen publizieren (private) | Keep satisfied | Privater Service Provider |
Nationale Acces-Point MDM | T | Förderung des Datenaustauchs zwischen IVS-Akteuren | Maßnahmen und Strategien makeln | Key Player | Öffentlicher oder privater Service Operator |
Verkehrssteuerung | T | Schnelles und effektives Umsetzen von Verkehrsmanagmentstrategien | Aktorik schalten | Key Player | Öffentlicher Straßenbetreiber |
End-Nutzer individuell | T | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen | Kollektive und individuelle Informationen verarbeiten | Key Player | End-Nutzer |
End-Nutzer kollektiv | T | Erhalt von qualitativ hochwertigen, verlälichen Informationen, die ihn in Echtzeit bei der Wahl seiner Route unterstützen | Kollektive Informationen verarbeiten | Key Player | End-Nutzerkollektiv |
Verkehrsmanagement als End-Nutzer | T | Zugriff auf qualitativ hochwertige Verkehrsinformationen in Echtzeit | Verkehrsinformationen verarbeiten | Key Player | Öffentlicher Straßenbetrieber als End-Nutzer |
OCA - Open Traffic Systems City Association | N | Unterstützung von und Teilhabe an Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement | Standards für zuständigkeitübergreifendes Verkehrsmanagement | Keep informed | Öffentlicher Straßenbaulasträger |
IVS-Dienst-Ersteller | Ö | Erstellung von IVS-Diensten nach wirtschaflichen und technischen Grundsätzen | Beschaffung der Finanzmittel für und Erstellung von IVS-Diensten | Key Player | Öffentlicher Baulastträger |
IVS-Gesetzgeber | H | Schaffung eindeutiger gesetzlicher Rahmenbedingungen für IVS-Dienste | Legislative | Keep satisfied | Parlamentarische Institutionen |
IVS-Dienste System-Lieferant | N | Herstellung und Verkauf von wettbewerbsfähigen Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | Herstellung, Lieferung, Implementierung und Unterhaltung sowie Vetrieb von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten | Keep Informed | Hersteller von Systemen, Software und Infrastruktur von IVS-Diensten |