Zielsituation Anwendungsarchitektur Los 3: Zuständigkeitsübergreifendes Verkehrsmanagement - IVS-Anwendung: Unterschied zwischen den Versionen
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| Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Der MDM hat dabei zwei Funktionsebenen: die Portal-Funktion als interaktive Website zum Anbieten, Recherchieren und Abonnieren von Daten und die Broker-Funktion für den sicheren Datenaustausch. siehe [http://www.mdm-portal.de/ http://www.mdm-portal.de/] | | Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Der MDM hat dabei zwei Funktionsebenen: die Portal-Funktion als interaktive Website zum Anbieten, Recherchieren und Abonnieren von Daten und die Broker-Funktion für den sicheren Datenaustausch. siehe [http://www.mdm-portal.de/ http://www.mdm-portal.de/] | ||
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Version vom 6. Juli 2017, 14:10 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Szenario Stadt - Fernstraße
IVS-Anwendungen
Bezeichnung der Anwendung | Service ja/nein | Erläuterung der Anwendung |
Stragieabgleich Stadt | nein | Über ein sowohl auf Seiten der Stadt als auch auf Fernstraßen-Seite symmetrisch implementiertes Workflowsystem erfolgt der Strategie- und Maßnahmenabgleich zwischen Stadt und Fernstraße |
Stratgieabgleich Fernstraße | nein | Über ein sowohl auf Seiten der Stadt als auch auf Fernstraßen-Seite symmetrisch implementiertes Workflowsystem erfolgt der Strategie- und Maßnahmenabgleich zwischen Stadt und Fernstraße. |
Maßnahmen und Routen publizieren Stadt | nein |
Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Die Stadt bietet ihre Maßnahmen und Routen am MDM an zur Verwendung durch Dritte |
Maßnahmen und Routen makeln | nein | Verkehrsinformationen können in Deutschland über den MDM zum Abruf bereitgestellt werden, welche zudem definierte Daten- und Qualitätsstandards für Angebote und den Datentransfer zu Verfügung stellt. Der MDM hat dabei zwei Funktionsebenen: die Portal-Funktion als interaktive Website zum Anbieten, Recherchieren und Abonnieren von Daten und die Broker-Funktion für den sicheren Datenaustausch. siehe http://www.mdm-portal.de/ |
Überwachgung | nein | Führen eines Logbuchs über die durchgeührten Maßnahmen |
Evaluierung | nein | Auwertung der Log-Dateien und Evaluierung der durchgeführten Maßnahmen |
IVS-Schnittstellen
Name der Schnittstelle | Art der Schnittsstelle | Standard | Kurzbeschribung |
Maßnahmenaustauschliste | OTS2 | Stadt und Fernstraße tauschen Strategien aus und fordern Schaltmaßnahmen an | |
Publikation von Maßnahmen und Routen Stadt | DATEX II | Die Stadt publiziert ihre Maßnahmen und die darüber geschalteteten Routen vioa MDM |
Legende:
- OTS2: definiert eine standardisierte, formale Struktur für den Datenaustausch zwischen Verkehrsrechnerzentralen.
- DATEX II: DATEX II-Profile dienen der Harmonisierung der Datenbereitstellung auf dem MDM und vereinfachen somit die Implementierung von MDM-Schnittstellen seitens der Datenlieferanten und -abnehmer.
Zuordnung IVS-Schnittstellen zu IVS-Anwendungen
IVS-Schnittstelle/IVS-Anwendung | Stragieabgleich Stadt | Stratgieabgleich Fernstraße | Maßnahmen und Routen publizieren Stadt |
Maßnahmenaustauschliste | X | X | |
Publikation von Maßnahmen und Routen Stadt | X | ||